لیتھیم پولیمر بیٹری سرٹیفیکیشن کی وضاحت کی گئی: ٹرانسپورٹ، پروڈکٹ سیفٹی، اور مارکیٹ تک رسائی

جب خریدار پوچھتے ہیں کہ لیتھیم پولیمر بیٹری کو کن سرٹیفیکیشن کی ضرورت ہے، تو وہ اکثر ایک مختصر فہرست کی توقع کرتے ہیں: UN 38.3، IEC 62133-2، UL، CE، RoHS، اور شاید ملک کے لیے مخصوص نشان۔

مسئلہ یہ ہے کہ یہ نام ایک ہی مقصد کو پورا نہیں کرتے۔

کچھ ضروریات اس بات کا تعین کرتی ہیں کہ آیا لتیم بیٹری کی قسم کو منتقل کیا جا سکتا ہے۔ دوسرے سیل یا بیٹری پیک کی حفاظت کا جائزہ لیتے ہیں۔ ایک الگ گروپ کنٹرول کرتا ہے کہ آیا بیٹری یا تیار شدہ ڈیوائس کو کسی خاص مارکیٹ میں رکھا جا سکتا ہے۔

نتیجے کے طور پر، ایک LiPo بیٹری UN 38.3 کو پاس کر سکتی ہے اور پھر بھی صارف کے لیے درکار پروڈکٹ سیفٹی ثبوت کی کمی ہے۔ ایک سیل IEC 62133-2 کی تعمیل کر سکتا ہے، لیکن اس کے ارد گرد بنائے گئے ایک حسب ضرورت پیک کو اضافی تشخیص کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ سی ای کا نشان یورپی یونین میں متعلقہ ہو سکتا ہے، لیکن یہ ٹرانسپورٹ ٹیسٹنگ کی جگہ نہیں لیتا یا خود بخود IEC یا UL معیار کی تعمیل کو ثابت نہیں کرتا ہے۔

درست سرٹیفیکیشن پلان پانچ عوامل پر منحصر ہے:

• چاہے وہ شے سیل، بیٹری پیک، یا تیار شدہ پروڈکٹ ہو۔

• چاہے یہ پورٹیبل ہو، صنعتی ہو، طبی ہو، آٹوموٹو ہو، یا کسی اور خصوصی ایپلی کیشن میں استعمال ہو۔

• اسے کیسے منتقل کیا جائے گا۔

• کن کن ممالک میں داخل ہوں گے۔

• چاہے ڈیزائن معیاری ہو یا اپنی مرضی کے مطابق

یہ گائیڈ بتاتا ہے کہ مرکزی لیتھیم پولیمر بیٹری سرٹیفیکیشن کس طرح ایک ساتھ فٹ بیٹھتے ہیں اور ان ثبوتوں کی شناخت کیسے کی جائے جو آپ کے پروجیکٹ کو درکار ہیں۔

تعمیل کے تین سوالات ہر بیٹری پروجیکٹ کو جواب دینا ضروری ہے۔

ایک مفید نقطہ آغاز نقل و حمل، مصنوعات کی حفاظت، اور مارکیٹ تک رسائی کو الگ کرنا ہے۔

یہ علاقے اوورلیپ ہوتے ہیں، لیکن وہ قابل تبادلہ نہیں ہوتے ہیں۔

مثال کے طور پر، UN 38.3 میں ٹرانسپورٹ کے حالات کی نمائندگی کرنے والے ٹیسٹ شامل ہیں، جب کہ IEC 62133-2 پورٹ ایبل ریچارج ایبل لیتھیم سیلز اور بیٹریوں کے مطلوبہ استعمال اور معقول حد تک غلط استعمال کے محفوظ آپریشن کا پتہ دیتا ہے۔ کوئی بھی، خود سے، یورپی یونین، شمالی امریکہ، ہندوستان، جاپان، یا جنوبی کوریا میں بیٹری سے چلنے والی مصنوعات کی فروخت کے لیے ہر ذمہ داری کا تعین نہیں کرتا ہے۔

اس لیے تعمیل کا منصوبہ پروڈکٹ اور مارکیٹ سے شروع ہونا چاہیے — نہ کہ سپلائر کے سرٹیفکیٹ کی فہرست سے۔

UN 38.3: لیتھیم سیلز اور بیٹریوں کے لیے ٹرانسپورٹ ٹیسٹنگ

UN 38.3 سب سے زیادہ درخواست کردہ لیتھیم بیٹری دستاویزات میں سے ایک ہے۔ یہ لتیم دھات اور لتیم آئن سیل اور نقل و حمل کے لیے پیش کردہ بیٹری کی اقسام پر لاگو ہوتا ہے۔ لیتھیم پولیمر بیٹریوں کو عام طور پر اس مقصد کے لیے ریچارج ایبل لیتھیم آئن بیٹریاں سمجھا جاتا ہے۔

UN 38.3 کو اکثر ایک سرٹیفیکیشن کہا جاتا ہے، لیکن یہ زیادہ درست طریقے سے نقل و حمل کی درجہ بندی کے ٹیسٹوں کا ایک مجموعہ ہے جس کی تعریف UN Manual of Tests and Criteria میں کی گئی ہے۔

اقوام متحدہ 38.3 ٹیسٹ کیا کرتا ہے؟

ٹیسٹ سیریز ان حالات اور ممکنہ دباؤ کی نمائندگی کرتی ہے جو نقل و حمل کے دوران ہو سکتے ہیں:

درست ٹیسٹ قابل اطلاق اس بات پر منحصر ہے کہ آیا ٹیسٹ آئٹم سیل، بیٹری، ریچارج ایبل بیٹری، یا کوئی اور متعین کنفیگریشن ہے۔

قابل اطلاق ٹیسٹ پاس کرنے سے پتہ چلتا ہے کہ ٹیسٹ شدہ سیل یا بیٹری کی قسم اقوام متحدہ کے 38.3 کے مخصوص معیار پر پورا اترتی ہے۔ یہ ہر ڈیوائس کی آپریٹنگ حالت، چارجنگ سسٹم، انکلوژر کا درجہ حرارت، یا طویل مدتی قابل اعتماد تشویش کا جائزہ نہیں لیتا ہے۔

خریدار کو کن دستاویزات کی درخواست کرنی چاہئے؟

خریدار کو صرف ایک بیان پر انحصار نہیں کرنا چاہئے جیسے 'UN 38.3 دستیاب ہے۔' دستاویزات کی درخواست کریں جو مجوزہ بیٹری سے مماثل ہوسکتی ہیں۔

اقوام متحدہ کے 38.3 ٹیسٹ کے خلاصے میں معلومات کی شناخت ہونی چاہیے جیسے:

• سیل یا بیٹری بنانے والا

• پروڈکٹ بنانے والا، جہاں مختلف

• مینوفیکچرنگ کا مقام

• ٹیسٹ لیبارٹری

• ٹیسٹ رپورٹ نمبر

• ٹیسٹ کی تاریخ

• سیل یا بیٹری ماڈل

• جسمانی تفصیل

• درجہ بندی جیسے بڑے پیمانے پر اور واٹ گھنٹے

• قابل اطلاق ٹیسٹ اور نتائج

• اقوام متحدہ کے دستورالعمل کے متعلقہ ایڈیشن کا حوالہ

• ذمہ دار دستخط کنندہ یا رابطہ کی معلومات

زیادہ خطرے والے پروجیکٹس کے لیے، خریدار بنیادی ٹیسٹ رپورٹ کی بھی درخواست کر سکتے ہیں، خاص طور پر جب ماڈل فیملی، کنسٹرکشن، یا ٹیسٹ شدہ سیل اور مجوزہ پیک کے درمیان تعلق واضح نہ ہو۔

ZERNE's بیٹری سرٹیفکیٹ اور تعمیل دستاویزات دستاویز کا جائزہ لینے کا نقطہ آغاز فراہم کرتے ہیں۔ تاہم، خریداروں کو اب بھی اس بات کی تصدیق کرنی چاہیے کہ ماڈل، درخواست دہندہ، مینوفیکچرر، ریٹنگز، اور ٹیسٹ شدہ کنسٹرکشن آرڈر کی گئی بیٹری کے مطابق ہے۔

کیا SDS یا MSDS UN 38.3 کا متبادل ہے؟

نہیں

حفاظتی ڈیٹا شیٹ ساخت، خطرات، ہینڈلنگ، اسٹوریج، آگ بجھانے اور ٹھکانے لگانے کے بارے میں معلومات فراہم کر سکتی ہے۔ فریٹ فارورڈرز یا گاہک اپنے شپنگ کے عمل کے حصے کے طور پر اس کی درخواست کر سکتے ہیں۔

تاہم، ایس ڈی ایس یہ ثابت نہیں کرتا ہے کہ لیتھیم سیل یا بیٹری کی قسم اقوام متحدہ 38.3 سے گزر چکی ہے۔ یہ مطلوبہ شپنگ کی درجہ بندی، پیکیجنگ، نشانات، لیبلز، یا نقل و حمل کے دستاویزات کو بھی تبدیل نہیں کرتا ہے۔

درج ذیل دستاویزات کے مختلف افعال ہیں:

کیا UN 38.3 سے گزرنے کا مطلب یہ ہے کہ بیٹری کہیں بھی بھیجی جا سکتی ہے؟

خود سے نہیں۔

شپنگ کی ضروریات بھی اس پر منحصر ہیں:

• آیا بیٹریاں اکیلے بھیجی جاتی ہیں۔

• چاہے وہ سامان سے بھرے ہوں۔

• چاہے وہ سامان میں موجود ہوں۔

• بیٹری کی توانائی کی درجہ بندی

• بیٹریوں کی تعداد اور بڑے پیمانے پر

• چارج کی حالت

• ٹرانسپورٹ موڈ

• مسافر ہوائی جہاز یا کارگو ہوائی جہاز کی پابندیاں

• پیکیجنگ کی ترتیب

• کیریئر اور آپریٹر کی ضروریات

• منزل ملک کے قوانین

UN 38.3 بیٹری کی قسم کو ایڈریس کرتا ہے۔ ہر شپنگ کنفیگریشن کے لیے ٹرانسپورٹ کی تعمیل کا بھی جائزہ لیا جانا چاہیے۔

کیا کسٹم بیٹری پیک کو نئے UN 38.3 ٹیسٹنگ کی ضرورت ہے؟

ممکنہ طور پر۔

ایک حسب ضرورت پیک ایک مختلف سیل ترتیب، تحفظ سرکٹ، وائرنگ کنفیگریشن، انکلوژر، ماس، انرجی ریٹنگ، یا مکینیکل کنسٹرکشن متعارف کرا سکتا ہے۔ آیا موجودہ رپورٹ قابل اطلاق رہتی ہے اس کا انحصار اس بات پر ہے کہ نئی کنفیگریشن کی درجہ بندی کیسے کی جاتی ہے اور آیا تبدیلیاں اجازت شدہ دائرہ کار میں آتی ہیں۔

خریدار کو یہ خیال نہیں کرنا چاہیے کہ ننگے پاؤچ سیل کے لیے ایک رپورٹ خود بخود تیار شدہ بیٹری پیک کا احاطہ کرتی ہے۔ کارخانہ دار اور قابل ٹیسٹ لیبارٹری کو تصدیق کرنی چاہئے:

• آیا رپورٹ میں مجوزہ آئٹم کی نمائندگی کی گئی ہے۔

• آیا یہ ایک ہی ٹیسٹ شدہ قسم کے طور پر اہل ہے۔

• آیا اضافی جانچ کی ضرورت ہے۔

• آیا ٹیسٹ کا نیا خلاصہ جاری کرنا ضروری ہے۔

• چاہے شپنگ کی تفصیل ہو یا پیکیجنگ میں تبدیلی

اس تشخیص کو بڑے پیمانے پر پیداوار سے پہلے اور پہلی تجارتی کھیپ سے پہلے مکمل کیا جانا چاہئے۔

IEC 62133-2: پورٹ ایبل ریچارج ایبل لتیم بیٹریوں کے لیے حفاظت

IEC 62133-2 پورٹ ایبل سیل شدہ سیکنڈری لیتھیم سیلز اور غیر ایسڈ الیکٹرولائٹ پر مشتمل بیٹریوں کے لیے حفاظتی تقاضوں اور ٹیسٹوں کی وضاحت کرتا ہے۔ یہ پورٹیبل الیکٹرانک مصنوعات میں لیپو بیٹریوں کے لیے بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔

عام ایپلی کیشنز میں شامل ہوسکتا ہے:

• ہینڈ ہیلڈ الیکٹرانکس

• پہننے کے قابل آلات

• پورٹ ایبل نگرانی کا سامان

• GPS ٹریکرز

• کنزیومر الیکٹرانکس

• پورٹ ایبل طبی مصنوعات

• چھوٹے مواصلاتی آلات

• دیگر بیٹری سے چلنے والا پورٹیبل سامان

معیاری پتے استعمال کرنا چاہتے ہیں اور معقول حد تک غلط استعمال۔ اس کی ضروریات میں تعمیرات، چارجنگ، بیرونی شارٹ سرکٹ، مکینیکل دباؤ، تھرمل ایکسپوزر، اوور چارج، جبری خارج ہونے والے مادہ، معلومات اور مارکنگ جیسے شعبوں کا احاطہ کیا گیا ہے۔

کیا IEC 62133-2 ایک سرٹیفکیٹ ہے؟

IEC معیاری شائع کرتا ہے، لیکن یہ براہ راست انفرادی بیٹری کی تصدیق نہیں کرتا ہے۔

تعمیل کا ثبوت اس کی شکل اختیار کر سکتا ہے:

• لیبارٹری ٹیسٹ کی رپورٹ

• سی بی ٹیسٹ رپورٹ

• ایک IECEE CB ٹیسٹ سرٹیفکیٹ

• IEC 62133-2 کے اختیار کردہ ورژن پر مبنی ایک قومی سرٹیفکیٹ

• تصدیق شدہ سرٹیفیکیشن باڈی کے ذریعہ جاری کردہ سرٹیفیکیشن نشان

دستاویز کی قدر اس بات پر منحصر ہے کہ اسے کس نے جاری کیا، اس میں کون سا ماڈل شامل ہے، کون سا ایڈیشن اور قومی اختلافات استعمال کیے گئے، اور آیا رپورٹ مجوزہ تعمیر کے لیے درست رہتی ہے۔

ایک سپلائر کا بیان جس میں کہا گیا ہے کہ 'IEC 62133 کمپلائنٹ' ایک مکمل رپورٹ اور سرٹیفکیٹ سے زیادہ کمزور ہے جو ایک مناسب موافقت کی تشخیص کے راستے سے جاری کیا گیا ہے۔

سی بی اسکیم کیا ہے؟

IECEE CB سکیم حصہ لینے والے سرٹیفیکیشن اداروں کو قومی سرٹیفیکیشن کی حمایت کرتے وقت IEC معیارات پر مبنی CB ٹیسٹ رپورٹس اور سرٹیفکیٹ استعمال کرنے کی اجازت دیتی ہے۔

پورٹیبل لیتھیم بیٹری کے لیے، IEC 62133-2 پر مبنی CB سرٹیفکیٹ جب پروڈکٹ متعدد حصہ لینے والی مارکیٹوں میں داخل ہوتا ہے تو بار بار ٹیسٹنگ کو کم کر سکتا ہے۔

تاہم، سی بی اسکیم ایک یونیورسل مارکیٹ تک رسائی کا پاسپورٹ نہیں ہے۔ کسی ملک کو اب بھی ضرورت ہو سکتی ہے:

• ایک قومی درخواست

• مقامی سرٹیفیکیشن باڈی کے ذریعہ جائزہ لیں۔

• قومی انحرافات

• اضافی نمونے

• مقامی فیکٹری کی معلومات

• رجسٹریشن

• مقامی نمائندگی

• پروڈکٹ لیبلنگ

• فیس اور نگرانی

لہذا CB سرٹیفکیٹ ایک مفید بنیاد ہے، ہر ملک کے لیے حتمی منظوری نہیں۔

IEC 62133-2 ہر لتیم بیٹری کے لیے موزوں نہیں ہے۔

درخواست معیار کا تعین کرتی ہے۔

مثال کے طور پر، IEC 62619 صنعتی ایپلی کیشنز میں استعمال ہونے والے سیکنڈری لیتھیم سیلز اور بیٹریوں کو ایڈریس کرتا ہے۔ دیگر معیارات ٹریکشن بیٹریوں، ہلکی برقی گاڑیوں، توانائی کے ذخیرہ کرنے کے نظام، طبی مصنوعات اور خصوصی آلات پر لاگو ہوتے ہیں۔

IEC 62133-2 کو صرف اس لیے استعمال کرنا کہ بیٹری ریچارج کے قابل ہے غلط ٹیسٹ پروگرام کا نتیجہ ہو سکتا ہے۔ مصنوعات کے زمرے، استعمال کے ماحول، صلاحیت، تنصیب، صارف تک رسائی، اور اختتامی مصنوعات کے معیار کی پہلے تصدیق ہونی چاہیے۔

UL معیارات: سیل، پیک، اور اختتامی مصنوعات کی حفاظت

ریاستہائے متحدہ اور کینیڈا میں داخل ہونے والی مصنوعات یا ان صارفین کو فراہم کی جانے والی مصنوعات کے لیے UL معیارات کی اکثر درخواست کی جاتی ہے جو UL پر مبنی حفاظتی تشخیص کی وضاحت کرتے ہیں۔

پورٹیبل لتیم بیٹریوں کے ساتھ اکثر دو نام منسلک ہوتے ہیں UL 1642 اور UL 2054۔

یو ایل 1642

UL 1642 روایتی طور پر لیتھیم سیل کی تشخیص کے لیے استعمال ہوتا رہا ہے۔ یہ مخصوص الیکٹریکل، مکینیکل اور ماحولیاتی حالات کے تحت سیل لیول کی حفاظت پر توجہ دیتا ہے۔

پاؤچ سیل کے لیے UL 1642 کی تشخیص کا خود بخود یہ مطلب نہیں ہے کہ اس سیل کو استعمال کرنے والا ہر بیٹری پیک UL مصدقہ ہے۔

یو ایل 2054

UL 2054 گھریلو اور تجارتی بیٹریوں پر لاگو ہوتا ہے اور عام طور پر بیٹری پیک کی حفاظت سے منسلک ہوتا ہے۔ تشخیص میں خلیات، حفاظتی آلات، وائرنگ، انکلوژر، موصلیت، ٹرمینلز، غیر معمولی چارجنگ، شارٹ سرکٹ، اجزاء کا درجہ حرارت، اور مکینیکل دباؤ پر غور کیا جا سکتا ہے۔

پروجیکٹ پر منحصر ہے، ایک پیک کی بجائے UL 62133-2 یا کسی اور ایپلیکیشن کے مخصوص معیار کے تحت جانچ کی جا سکتی ہے۔

UL تسلیم شدہ اجزاء بمقابلہ UL فہرست شدہ مصنوعات

درست سرٹیفیکیشن کی حیثیت اہمیت رکھتی ہے۔

کسی سیل یا بیٹری کو ایک تسلیم شدہ جزو کے طور پر جانچا جا سکتا ہے جس کا مقصد کسی دوسرے پروڈکٹ میں انضمام کے لیے ہے۔ تیار شدہ ڈیوائس کو اب بھی اس کے قابل اطلاق اختتامی پروڈکٹ کے معیار اور اجزاء سے وابستہ قابل قبولیت کی شرائط کے تحت جانچ کی ضرورت ہے۔

UL فہرست شدہ اختتامی پروڈکٹ کو متعلقہ معیار کے تحت مکمل پروڈکٹ کے طور پر جانچا گیا ہے۔ اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ ہر اندرونی جزو آزادانہ طور پر ایک ہی فہرست کی حیثیت رکھتا ہے۔

UL دستاویز یا آن لائن سرٹیفیکیشن ریکارڈ کا جائزہ لیتے وقت، تصدیق کریں:

• سرٹیفیکیشن تنظیم

• درخواست گزار

• کارخانہ دار

• کارخانہ

• ماڈل نمبر

• مصنوعات کے زمرے

• معیاری اور ایڈیشن

• شناخت یا فہرست کی حیثیت

• ریٹنگز

• قبولیت کی شرائط

• مجاز سرٹیفیکیشن نشان

• سرٹیفیکیشن کی موجودہ حیثیت

کیا UL سرٹیفیکیشن قانونی طور پر ہر LiPo بیٹری کے لیے ضروری ہے؟

کوئی ایک جواب ہر پروڈکٹ پر لاگو نہیں ہوتا ہے۔

UL سرٹیفیکیشن کی درخواست کی جا سکتی ہے یا مؤثر طریقے سے اس کی ضرورت ہے:

• ایک اختتامی پروڈکٹ سرٹیفیکیشن کا معیار

• ایک خوردہ فروش یا آن لائن بازار

• ایک OEM گاہک

• ایک تقسیم کار

• ایک بیمہ کنندہ

• کام کی جگہ یا انسٹالیشن کوڈ

• خریداری کی تفصیلات

• ایک اتھارٹی جس کا دائرہ اختیار ہو۔

سرٹیفیکیشن پلان تیار شدہ پروڈکٹ اور اس کی تقسیم کے راستے پر مبنی ہونا چاہیے بجائے اس کے کہ ہر LiPo سیل کو ایک ہی UL نشان کی ضرورت ہو۔

مارکیٹ تک رسائی بیٹری سیفٹی ٹیسٹنگ سے زیادہ ہے۔

نقل و حمل اور حفاظت کی رپورٹیں خود بخود ہر ملک میں فروخت کی اجازت نہیں دیتی ہیں۔ مارکیٹ تک رسائی میں قانونی موافقت، مصنوعات کی رجسٹریشن، لیبلنگ، مادہ کی پابندیاں، مقامی نمائندگی، پروڈیوسر کی ذمہ داری، اور ری سائیکلنگ کی ذمہ داریاں شامل ہو سکتی ہیں۔

یورپی یونین: سی ای مارکنگ اور بیٹریوں کا ضابطہ

ریگولیشن (EU) 2023/1542 EU مارکیٹ میں رکھی گئی بیٹریوں پر لاگو ہوتا ہے، بشمول مصنوعات میں شامل بیٹریاں۔

قابل اطلاق مطابقت کے تقاضوں کے تحت، مینوفیکچرر کو تکنیکی دستاویزات قائم کرنا ہوں گی، متعلقہ مطابقت کی تشخیص کے طریقہ کار کو مکمل کرنا ہوگا، EU ڈیکلریشن آف کنفارمیٹی جاری کرنا ہوگا، اور مطابقت پذیر بیٹری پر CE نشان لگانا ہوگا۔

سی ای مارکنگ بیٹری سیفٹی ٹیسٹ کا نام نہیں ہے۔ یہ اعلان میں شامل قابل اطلاق EU تقاضوں کے مطابق ہونے کی نشاندہی کرتا ہے۔

بیٹری کی EU تعمیل فائل کو ایڈریس کرنے کی ضرورت ہو سکتی ہے:

• بیٹری کی شناخت اور زمرہ

• صنعت کار اور اقتصادی آپریٹر کی معلومات

• تکنیکی ڈیزائن اور تعمیر

• قابل اطلاق حفاظت اور پائیداری کی ضروریات

• محدود مادے

• لیبلنگ اور علامات

• صلاحیت اور کارکردگی کی معلومات

• مطابقت کی تشخیص کے ریکارڈ

• EU کے موافقت کا اعلان

• ٹریس ایبلٹی

• پروڈیوسر کی رجسٹریشن اور توسیعی پروڈیوسر کی ذمہ داری

• بیٹری کے زمرے اور نفاذ کی تاریخ کی بنیاد پر قابل اطلاق مستقبل کی ضروریات

بیٹریوں کے ضابطے کے تحت تقاضے مرحلہ وار لاگو ہوتے ہیں۔ ہر ذمہ داری ہر چھوٹی پورٹیبل LiPo بیٹری پر لاگو نہیں ہوتی ہے۔

مثال کے طور پر، ڈیجیٹل بیٹری پاسپورٹ کی ضرورت مخصوص بیٹری کیٹیگریز سے وابستہ ہے جیسے ٹرانسپورٹ بیٹریوں کے ہلکے ذرائع، الیکٹرک وہیکل بیٹریاں، اور کچھ صنعتی بیٹریاں۔ یہ خیال نہ کیا جائے کہ پہننے کے قابل یا ٹریکر میں استعمال ہونے والے ہر چھوٹے پاؤچ سیل کے لیے بیٹری پاسپورٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔

بیٹری سے چلنے والا آلہ برقی حفاظت، برقی مقناطیسی مطابقت، ریڈیو آلات، طبی آلات، یا مصنوعات کے دیگر زمروں کو کنٹرول کرنے والے EU کے علیحدہ قانون کے تابع بھی ہو سکتا ہے۔

کیا RoHS اور REACH بیٹری سرٹیفیکیشن ہیں؟

انہیں روایتی پروڈکٹ سیفٹی سرٹیفیکیشن کے طور پر بیان نہیں کیا جانا چاہئے۔

RoHS الیکٹریکل اور الیکٹرانک آلات میں کچھ خطرناک مادوں کو محدود کرتا ہے۔ بیٹریاں خود عام طور پر EU بیٹری قانون سازی کے تحت ہینڈل کی جاتی ہیں بجائے اس کے کہ اسے عام RoHS-ریگولیٹڈ EEE سمجھا جائے۔ تاہم، تیار شدہ الیکٹرانک مصنوعات اور دیگر برقی اجزاء اب بھی RoHS دائرہ کار میں آ سکتے ہیں۔

REACH EU مارکیٹ میں رکھی گئی مصنوعات کے لیے کیمیکلز اور مادہ سے متعلق کچھ ذمہ داریوں کو کنٹرول کرتا ہے۔ مواد اور سپلائی چین پر منحصر ہے، کمپنیوں کو اعلانات، سپلائر ڈیٹا، ٹیسٹ رپورٹس، یا محدود مادوں اور بہت زیادہ تشویش والے مادوں سے متعلق مواصلات کی ضرورت ہو سکتی ہے۔

ایک سپلائر کی طرف سے جاری کردہ 'RoHS سرٹیفکیٹ' یا 'ریچ سرٹیفکیٹ' عام طور پر ایک اعلان یا ٹیسٹ پر مبنی تعمیل دستاویز ہوتا ہے۔ خریداروں کو جانچنا چاہئے:

• مصنوعات اور مواد کی گنجائش

• تجربہ شدہ نمونہ یا اعلان کردہ ماڈل

• محدود مادے کی فہرست

• ٹیسٹ کا طریقہ

• لیبارٹری

• رپورٹ کی تاریخ

• سپلائر کے اعلانات

• بل آف مادی رشتہ

• تبدیلی کنٹرول کا عمل

نہ ہی RoHS اور نہ ہی REACH دستاویزات UN 38.3 یا بیٹری سیفٹی ٹیسٹنگ کی جگہ لیتے ہیں۔

شمالی امریکہ: کوئی واحد یونیورسل بیٹری کی منظوری نہیں ہے۔

ریاستہائے متحدہ اور کینیڈا ہر پورٹیبل LiPo بیٹری کے لیے ایک یونیورسل مارکیٹ تک رسائی کا سرٹیفکیٹ استعمال نہیں کرتے ہیں۔

قابل اطلاق راستہ اس پر منحصر ہوسکتا ہے:

• تیار شدہ مصنوعات کی قسم

• چاہے بیٹری ہٹنے کے قابل ہو یا بلٹ ان ہو۔

• صارف یا کام کی جگہ کا استعمال

• خوردہ فروش اور بازار کے قوانین

• الیکٹریکل کوڈز

• اختتامی مصنوعات کی تصدیق

• کسٹمر کی وضاحتیں

• نقل و حمل کی ضروریات

• وفاقی، ریاستی، صوبائی، یا مقامی ذمہ داریاں

UL, CSA، اور دیگر تسلیم شدہ سرٹیفیکیشن راستے متعلقہ ہو سکتے ہیں، لیکن مطلوبہ معیار کو درخواست کی بنیاد پر منتخب کیا جانا چاہیے۔

انفارمیشن اور کمیونیکیشن ٹیکنالوجی، طبی آلات، کھلونے، لیبارٹری کے آلات، یا صنعتی کنٹرول میں استعمال ہونے والی بیٹری کا ایک مختلف اینڈ پروڈکٹ سیفٹی پروگرام کے حصے کے طور پر جائزہ لیا جا سکتا ہے۔

قومی بیٹری کی ضروریات کی مثالیں۔

کئی مارکیٹیں اندرونِ دائرہ لتیم سیلز اور بیٹری پیک کے لیے قومی رجسٹریشن یا سرٹیفیکیشن اسکیمیں چلاتی ہیں۔

یہ سکیمیں تکنیکی طور پر IEC کی ضروریات سے متعلق ہو سکتی ہیں، لیکن IEC یا CB رپورٹ خود بخود ہر مقامی سرٹیفکیٹ یا رجسٹریشن کو تبدیل نہیں کرتی ہے۔

ملک کے تقاضے بھی بدل جاتے ہیں۔ ٹولنگ یا سرٹیفیکیشن کے نمونے لینے سے پہلے، پروجیکٹ کے مالک کو ذمہ دار سرٹیفیکیشن باڈی، درآمد کنندہ، یا ریگولیٹری ماہر سے موجودہ قواعد کی تصدیق کرنی چاہیے۔

کیا ایک مصدقہ سیل اپنی مرضی کے بیٹری پیک کو مصدقہ بناتا ہے؟

خود بخود نہیں۔

ایک حسب ضرورت LiPo بیٹری پیک شامل کر سکتا ہے:

• ایک PCM یا BMS

• تحفظ ICs اور MOSFETs

• ایک فیوز

• ایک این ٹی سی

• فیول گیج الیکٹرانکس

• وائرنگ

• ایک کنیکٹر

• موصلیت

• چپکنے والی یا جھاگ

• ایک مکینیکل دیوار

• متعدد خلیات

• سلسلہ یا متوازی باہمی ربط

• فرم ویئر یا مواصلات کے افعال

یہ اضافے شارٹ سرکٹ کے رویے، اوور چارج پروٹیکشن، درجہ حرارت، موجودہ صلاحیت، مکینیکل سالمیت، کری پیج اور کلیئرنس، ناکامی کے ردعمل، اور ٹرانسپورٹ کی درجہ بندی کو متاثر کر سکتے ہیں۔

ایک مصدقہ سیل خطرے کو کم کر سکتا ہے اور پیک کی تشخیص میں معاونت کر سکتا ہے، لیکن پیک کو قابل اطلاق ٹرانسپورٹ، حفاظت، اور مارکیٹ تک رسائی کے تقاضوں کے تحت نظرثانی کرنا ضروری ہے۔

اس تفریق کو اس وقت بھی چیک کیا جانا چاہیے جب اس میں زیر بحث وسیع تر سپلائر کنٹرولز کو لاگو کیا جائے۔ اپنی مرضی کے مطابق لیپو بیٹری بنانے کا اندازہ کیسے لگائیں والے فراہم کنندہ کو یہ بتانے کے قابل ہونا چاہیے کہ کون سے ثبوت سیل پر محیط ہیں، کون سے پیک کا احاطہ کرتا ہے، اور کون سی ذمہ داری تیار شدہ پروڈکٹ بنانے والے کی ہے۔

موجودہ سرٹیفکیٹ کے بارے میں پوچھنے کے لیے سوالات

سیل یا پیک سرٹیفکیٹ پر انحصار کرنے سے پہلے، تصدیق کریں:

1. کیا ماڈل نمبر مجوزہ بیٹری سے بالکل مماثل ہے؟

2. کیا مجوزہ تعمیر ماڈل فیملی میں شامل ہے؟

3. کیا رپورٹ سیل یا تیار شدہ پیک کا احاطہ کرتی ہے؟

4. کیا درخواست دہندہ، کارخانہ دار، اور فیکٹری کی شناخت درست ہیں؟

5. کیا سیل بنانے والا اور ماڈل کنٹرول میں ہے؟

6. کیا رپورٹ اصل وولٹیج، صلاحیت، اور ترتیب کا احاطہ کرتی ہے؟

7. کیا PCM، BMS، کنیکٹر، وائرنگ، اور انکلوژر کی نمائندگی کی گئی ہے؟

8. کون سا معیار اور ایڈیشن استعمال کیا گیا؟

9. کیا جاری کرنے والی لیبارٹری یا سرٹیفیکیشن باڈی مناسب ہے؟

10. کیا دستاویز موجودہ اور قابل تصدیق ہے؟

11. کیا ایسی شرائط ہیں جو محدود کرتی ہیں کہ جزو کو کس طرح استعمال کیا جا سکتا ہے؟

12. کن تبدیلیوں کو نوٹیفکیشن، نظرثانی، یا دوبارہ جانچ کی ضرورت ہے؟

اسی طرح کی بیٹری کا سرٹیفکیٹ مجوزہ ماڈل کا ثبوت نہیں ہے جب تک کہ سرٹیفیکیشن کا دائرہ واضح طور پر شامل نہ ہو۔

کس طرح ڈیزائن کی تبدیلیاں بیٹری سرٹیفیکیشن کو متاثر کرتی ہیں۔

بیٹری سرٹیفیکیشن اور رپورٹس ایک متعین تعمیر سے منسلک ہیں۔ ایک اہم جز کو تبدیل کرنا اس ثبوت کی صداقت یا دائرہ کار کو متاثر کر سکتا ہے۔

تکنیکی جائزے کی ضرورت پڑنے والی تبدیلیوں میں شامل ہیں:

• سیل بنانے والا یا ماڈل

• کیمسٹری

• الیکٹروڈ یا الیکٹرولائٹ کی تعمیر

• شرح شدہ وولٹیج یا صلاحیت

• سیل کے طول و عرض

• خلیوں کی تعداد

• سلسلہ یا متوازی ترتیب

• پی سی ایم یا بی ایم ایس

• تحفظ کی ترتیبات

• تحفظ IC یا MOSFET

• فیوز

• این ٹی سی

• فرم ویئر

• کنیکٹر

• تار کا سائز یا لمبائی

• موصلیت

• انکلوژر

• مینوفیکچرنگ کا مقام

• اہم اسمبلی کا عمل

ہر تبدیلی کے لیے خود بخود مکمل دوبارہ جانچ کی ضرورت نہیں ہوتی۔ مطلوبہ کارروائی ہو سکتی ہے:

• دستاویز کی تازہ کاری

• انجینئرنگ کا جائزہ

• جزوی جانچ

• سرٹیفیکیشن باڈی کا جائزہ

• ماڈل فیملی کی توسیع

• نئی قومی رجسٹریشن

• نئی اقوام متحدہ 38.3 ٹیسٹنگ

• بیٹری کی نئی قسم کی مکمل تصدیق

فیصلہ ذمہ دار سرٹیفیکیشن باڈی، لیبارٹری، یا تعمیل کے ماہر کو کرنا چاہیے—نہ کہ یہ فرض کر کے کہ دو اجزاء 'مساوی' ہیں۔

پیداوار سے پہلے، سپلائر اور خریدار کو تبدیلی کے باضابطہ اطلاع کے عمل پر متفق ہونا چاہیے جس میں تمام اجزاء اور عمل شامل ہوں جو تعمیل کو متاثر کر سکتے ہیں۔

بیٹری کو حتمی شکل دینے سے پہلے سرٹیفیکیشن پلان بنائیں

پروڈکٹ ڈیزائن پہلے ہی منجمد ہونے کے بعد سرٹیفیکیشن شروع نہیں ہونا چاہئے۔ تاخیر سے تعمیل کی منصوبہ بندی بار بار جانچ، انکلوژر تبدیلیاں، تاخیر سے ترسیل، اور ناقابل استعمال رپورٹس کا باعث بن سکتی ہے۔

ایک زیادہ کنٹرول شدہ عمل چھ مراحل پر عمل کرتا ہے۔

مرحلہ 1: پروڈکٹ کی وضاحت کریں۔

تصدیق کریں:

• سیل، بیٹری پیک، یا تیار شدہ ڈیوائس

• بیٹری کیمسٹری

• سیل کی گنتی اور ترتیب

• وولٹیج، صلاحیت، اور واٹ گھنٹے

• پورٹیبل، صنعتی، طبی، یا دوسری درخواست

• بدلنے کے قابل، ہٹنے کے قابل، یا بلٹ ان بیٹری

• مطلوبہ صارف اور ماحول

مرحلہ 2: ٹارگٹ مارکیٹس کی وضاحت کریں۔

ہر اس ملک کی فہرست بنائیں جس میں بیٹری یا تیار شدہ پروڈکٹ درآمد، فروخت، انسٹال یا سروس کی جائے گی۔

ضرورت کے طور پر 'عالمی سرٹیفیکیشن' استعمال نہ کریں۔ قابل اعتماد کوٹیشن یا ٹیسٹ پلان تیار کرنے کے لیے یہ بہت وسیع ہے۔

مرحلہ 3: شپنگ کنفیگریشنز کی وضاحت کریں۔

اس بات کا تعین کریں کہ آیا بیٹری بھیجی جائے گی:

• خود سے

• سامان کے ساتھ

• آلات میں نصب

• ہوا سے

• سمندر سے

• سڑک یا ریل کے ذریعے

• تجارتی کارگو کے طور پر

• متبادل یا خدمت کے حصوں کے طور پر

ایک سے زیادہ شپنگ کنفیگریشن کے لیے منصوبہ بندی کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

مرحلہ 4: ایک تعمیل میٹرکس بنائیں

ہر مارکیٹ کے لیے، ریکارڈ کریں:

یہ میٹرکس ایک ہی سرٹیفکیٹ کو کئی غیر متعلقہ مقاصد کے لیے غلط طریقے سے استعمال ہونے سے روکتا ہے۔

مرحلہ 5: تعمیل کی تعمیر کو منجمد کریں۔

رسمی جانچ سے پہلے، پیداوار کے ارادے کی تصدیق کریں:

• سیل

• پی سی ایم یا بی ایم ایس

• تحفظ کی ترتیبات

• کنیکٹر

• تار

• این ٹی سی

• موصلیت

• انکلوژر

• لیبل

• فیکٹری

• تفصیلات پر نظر ثانی

سرٹیفیکیشن کے نمونے مطلوبہ پروڈکشن ڈیزائن کی نمائندگی کریں۔ عارضی اجزاء کے ساتھ ابتدائی پروٹو ٹائپ کی جانچ ایک رپورٹ بنا سکتی ہے جو آخر کار بھیجی جانے والی بیٹری کا احاطہ نہیں کرتی ہے۔

مرحلہ 6: پیداوار کے دوران تعمیل کو محفوظ رکھیں

منظوری کے بعد، برقرار رکھیں:

• کنٹرول شدہ وضاحتیں اور ڈرائنگ

• مواد کے بل کی منظوری دی گئی۔

• سرٹیفکیٹ اور رپورٹ فائلیں۔

• مینوفیکچرنگ اور معائنہ کے ریکارڈ

• ماڈل اور لاٹ ٹریس ایبلٹی

• لیبل کنٹرول

• تبدیلی کی اطلاع کے ریکارڈ

• سرٹیفیکیشن باڈی خط و کتابت

• دوبارہ ٹیسٹ اور تجدید کی تاریخیں۔

• کھیپ کی دستاویزات

تعمیل ایک جاری پیداواری کنٹرول ہے، نہ کہ کسی پروجیکٹ کے آغاز میں ایک بار جمع کی جانے والی دستاویز۔

کامن لیپو پروجیکٹس کے لیے ایک عملی سرٹیفیکیشن میٹرکس

درج ذیل مثالیں اس بات کی وضاحت کرتی ہیں کہ تقاضے کس طرح مختلف ہو سکتے ہیں۔ وہ یونیورسل سرٹیفیکیشن کی فہرستوں کے بجائے ابتدائی پوائنٹس ہیں۔

کوٹیشنز اور ٹیسٹ کے نمونے منظور ہونے سے پہلے حتمی فہرست کی درست مصنوعات کے لیے تصدیق کی جانی چاہیے۔

سرٹیفیکیشن کی عام غلطیاں

UN 38.3 کو جنرل سیفٹی سرٹیفکیٹ کے طور پر استعمال کرنا

اقوام متحدہ 38.3 ٹرانسپورٹ ٹیسٹنگ کو ایڈریس کرتا ہے۔ یہ آلہ کے اندر محفوظ چارجنگ، قابل قبول انکلوژر درجہ حرارت، سائیکل لائف، رن ٹائم، یا چارجر کے ساتھ مطابقت کو ثابت نہیں کرتا ہے۔

سی ای کو لیبارٹری ٹیسٹ کے طور پر علاج کرنا

CE ایک قانونی مطابقت کا نشان ہے جو قابل اطلاق تشخیص، تکنیکی دستاویزات، اور اعلان کے ذریعہ تعاون یافتہ ہے۔ یہ ایک واحد بیٹری ٹیسٹ کا معیار نہیں ہے۔

ہر دستاویز کو سرٹیفکیٹ قرار دینا

UN 38.3 کے خلاصے، SDS فائلیں، اعلانات، ٹیسٹ رپورٹس، CB سرٹیفکیٹ، قومی رجسٹریشن، اور سرٹیفیکیشن مارکس مختلف سطحوں اور قسم کے ثبوت فراہم کرتے ہیں۔

سیل کی رپورٹ کو فرض کرنا پیک کا احاطہ کرتا ہے۔

ایک محفوظ یا ملٹی سیل بیٹری پیک میں ایسے اجزاء اور خطرات ہوتے ہیں جن کی ننگی سیل رپورٹ میں نمائندگی نہیں کی جاتی ہے۔

ڈیزائن منجمد ہونے سے پہلے جانچ

جانچ کے بعد سیل، پروٹیکشن سرکٹ، کنیکٹر، انکلوژر، یا فیکٹری کو تبدیل کرنے کے لیے جائزہ یا اضافی کام کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

ہر دستیاب سرٹیفیکیشن کی درخواست کرنا

غیر ضروری جانچ مارکیٹ تک رسائی کو بہتر بنائے بغیر لاگت اور لیڈ ٹائم میں اضافہ کرتی ہے۔ پروجیکٹ کو درست تقاضوں کی ضرورت ہے، سرٹیفکیٹ کی طویل فہرست کی نہیں۔

ماڈل کے دائرہ کار کو چیک کرنے میں ناکام

ایک حقیقی رپورٹ اب بھی غیر متعلقہ ہو سکتی ہے اگر اس میں کسی دوسرے ماڈل، فیکٹری، تعمیر، وولٹیج یا صلاحیت کا احاطہ کیا گیا ہو۔

حتمی مصنوعات کی ضروریات کو نظر انداز کرنا

یہاں تک کہ مناسب طریقے سے جانچی گئی بیٹری کو بھی حتمی ڈیوائس کے اندر محفوظ طریقے سے کام کرنا چاہیے۔ چارجر، انکلوژر، تھرمل حالات، وائرنگ، فرم ویئر، اور صارف کی رسائی اضافی ضروریات کو متعارف کروا سکتی ہے۔

نتیجہ

کوئی یونیورسل لیتھیم پولیمر بیٹری سرٹیفکیٹ نہیں ہے جو بیک وقت نقل و حمل، مصنوعات کی حفاظت، اور ہر سیلز مارکیٹ کا احاطہ کرتا ہو۔

اقوام متحدہ 38.3 ٹرانسپورٹ ٹیسٹنگ کو ایڈریس کرتا ہے۔ IEC، UL، اور ایپلیکیشن کے مخصوص معیارات سیل یا بیٹری کی حفاظت کے مختلف پہلوؤں کا جائزہ لیتے ہیں۔ سی ای مارکنگ، قومی رجسٹریشن، مادہ کے اصول، لیبلنگ، اور پروڈیوسر کی ذمہ داریاں مارکیٹ تک رسائی کا تعین کرتی ہیں۔

صحیح طریقہ یہ ہے کہ بیٹری اور تیار شدہ مصنوعات کی درجہ بندی کریں، شپنگ کنفیگریشنز اور ہدف والے ممالک کی وضاحت کریں، پھر پروڈکشن ڈیزائن کو منجمد کرنے سے پہلے ایک تعمیل میٹرکس بنائیں۔

منصوبہ بندی کرتے وقت اپنی مرضی کے مطابق LiPo بیٹری کی ترقی ، تصدیق کریں کہ کون سی رپورٹس پہلے سے لاگو ہیں، کون سے ٹیسٹ ابھی بھی درکار ہیں، ہر ایک سرٹیفکیٹ کا مالک کون ہوگا، اور مستقبل میں اجزاء کی تبدیلیوں کو کیسے کنٹرول کیا جائے گا۔ یہ سرٹیفیکیشن میں تاخیر کو روکتا ہے اور اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ دستاویزات اصل میں پیداوار میں رکھی گئی بیٹری سے ملتی ہیں۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

کیا UN 38.3 ایک لیتھیم بیٹری سیفٹی سرٹیفیکیشن ہے؟

UN 38.3 لیتھیم سیل اور بیٹری کی اقسام کے لیے ٹرانسپورٹ ٹیسٹ کی ضرورت ہے۔ یہ مخصوص حالات جیسے اونچائی، درجہ حرارت سائیکلنگ، کمپن، جھٹکا، بیرونی شارٹ سرکٹ، اثر یا کچلنے، زیادہ چارج، اور جبری خارج ہونے والے مادہ کا جائزہ لیتا ہے۔ یہ مصنوعات کی حفاظت یا مارکیٹ تک رسائی کی ضروریات کو تبدیل نہیں کرتا ہے۔

کیا IEC 62133-2 میں UN 38.3 شامل ہے؟

نہیں، وہ مختلف مقاصد کی تکمیل کرتے ہیں۔ IEC 62133-2 پورٹ ایبل ریچارج ایبل لیتھیم سیلز اور بیٹریوں کی حفاظت کے بارے میں بتاتا ہے جو مطلوبہ استعمال اور معقول حد تک ممکنہ غلط استعمال کے تحت ہے۔ اقوام متحدہ 38.3 نقل و حمل کی درجہ بندی کی جانچ کرتا ہے۔ ایک پورٹیبل LiPo بیٹری دونوں کی ضرورت ہو سکتی ہے۔

کیا UL 1642 سیل تیار بیٹری پیک کو UL مصدقہ بناتا ہے؟

نمبر UL 1642 عام طور پر سیل کی سطح کی تشخیص سے وابستہ ہے۔ تیار شدہ پیک کے لیے UL 2054، UL 62133-2، یا کسی اور قابل اطلاق معیار کے تحت تشخیص کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ آخری پروڈکٹ کو الگ سرٹیفیکیشن کی بھی ضرورت پڑسکتی ہے۔

کیا CE مارکنگ کا مطلب یہ ہے کہ بیٹری IEC 62133-2 کو پاس کرتی ہے؟

ضروری نہیں۔ CE مارکنگ مطلوبہ تکنیکی دستاویزات اور تشخیص کے ذریعہ قابل اطلاق EU قانون سازی کے ساتھ مطابقت کی نشاندہی کرتی ہے۔ IEC 62133-2 کچھ مصنوعات کے حفاظتی ثبوت کا حصہ بن سکتا ہے، لیکن CE نشان خود سے یہ ثابت نہیں کرتا کہ یہ مخصوص معیار استعمال کیا گیا تھا۔

کیا LiPo بیٹری کے لیے RoHS اور REACH سرٹیفکیٹ درکار ہیں؟

RoHS اور REACH روایتی بیٹری سیفٹی سرٹیفیکیشن کے بجائے قانونی مادہ کی تعمیل کے فریم ورک ہیں۔ ان کا اطلاق بیٹری، تیار شدہ الیکٹرانک مصنوعات، مواد اور سپلائی چین پر منحصر ہے۔ فراہم کنندہ کے اعلانات اور لیبارٹری کی رپورٹیں معاون ثبوت فراہم کر سکتی ہیں، لیکن وہ نقل و حمل یا مصنوعات کی حفاظت کی جانچ کی جگہ نہیں لیتے ہیں۔

کیا ہر ملک میں ایک سی بی سرٹیفکیٹ استعمال کیا جا سکتا ہے؟

ایک CB سرٹیفکیٹ اور رپورٹ حصہ لینے والی مارکیٹوں میں قومی سرٹیفیکیشن کی حمایت کر سکتی ہے، جس سے نقل شدہ تشخیص کو کم کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، ممالک قومی اختلافات، رجسٹریشن، مقامی دستاویزات، فیکٹری کی معلومات، لیبلنگ، یا اضافی ٹیسٹ لگا سکتے ہیں۔ مقامی منظوری خودکار نہیں ہے۔

کیا کنیکٹر کو تبدیل کرنے کے لیے بیٹری کی دوبارہ جانچ کی ضرورت ہے؟

ہمیشہ نہیں، لیکن تبدیلی کا جائزہ لینا چاہیے۔ ایک کنیکٹر قطبیت، موجودہ صلاحیت، مزاحمت، حرارتی نظام، شارٹ سرکٹ کے رویے، مکینیکل فٹ، اور سرٹیفیکیشن کی تعمیر کو متاثر کر سکتا ہے۔ سرٹیفیکیشن باڈی یا لیبارٹری کو یہ طے کرنا چاہیے کہ آیا دستاویز کی تازہ کاری، جزوی ٹیسٹ، ماڈل کی توسیع، یا نئی تشخیص کی ضرورت ہے۔