Pensijilan Bateri Polimer Litium Dijelaskan: Pengangkutan, Keselamatan Produk dan Akses Pasaran

Apabila pembeli bertanya pensijilan yang diperlukan oleh bateri polimer litium, mereka sering mengharapkan senarai pendek: UN 38.3, IEC 62133-2, UL, CE, RoHS, dan mungkin tanda khusus negara.

Masalahnya ialah nama-nama ini tidak mempunyai tujuan yang sama.

Sesetengah keperluan menentukan sama ada jenis bateri litium boleh diangkut. Yang lain menilai keselamatan sel atau pek bateri. Kumpulan berasingan mengawal sama ada bateri atau peranti siap boleh diletakkan di pasaran tertentu.

Akibatnya, bateri LiPo boleh melepasi UN 38.3 dan masih kekurangan bukti keselamatan produk yang diperlukan oleh pelanggan. Sel mungkin mematuhi IEC 62133-2, tetapi pek tersuai yang dibina di sekelilingnya mungkin memerlukan penilaian tambahan. Tanda CE mungkin relevan di Kesatuan Eropah, tetapi ia tidak menggantikan ujian pengangkutan atau secara automatik membuktikan pematuhan dengan piawaian IEC atau UL.

Pelan pensijilan yang betul bergantung kepada lima faktor:

• Sama ada item itu sel, pek bateri atau produk siap

• Sama ada ia mudah alih, perindustrian, perubatan, automotif atau digunakan dalam aplikasi khusus lain

• Bagaimana ia akan diangkut

• Negara mana yang akan dimasukinya

• Sama ada reka bentuk standard atau disesuaikan

Panduan ini menerangkan cara pensijilan bateri polimer litium utama sesuai bersama dan cara mengenal pasti bukti yang sebenarnya diperlukan oleh projek anda.

Tiga Soalan Pematuhan Setiap Projek Bateri Mesti Jawab

Titik permulaan yang berguna ialah memisahkan pengangkutan, keselamatan produk dan akses pasaran.

Kawasan ini bertindih, tetapi ia tidak boleh ditukar ganti.

Sebagai contoh, UN 38.3 termasuk ujian yang mewakili keadaan pengangkutan, manakala IEC 62133-2 menangani operasi selamat sel litium boleh dicas semula mudah alih dan bateri di bawah penggunaan yang dimaksudkan dan penyalahgunaan yang boleh dijangka secara munasabah. Tiada satu pun, dengan sendirinya, menentukan setiap kewajipan untuk menjual produk berkuasa bateri di Kesatuan Eropah, Amerika Utara, India, Jepun atau Korea Selatan.

Oleh itu, pelan pematuhan harus bermula dengan produk dan pasaran—bukan dengan senarai sijil pembekal.

UN 38.3: Ujian Pengangkutan untuk Sel dan Bateri Litium

UN 38.3 ialah salah satu dokumen bateri litium yang paling banyak diminta. Ia terpakai kepada sel litium-logam dan litium-ion dan jenis bateri yang ditawarkan untuk pengangkutan. Bateri polimer litium biasanya dianggap sebagai bateri litium-ion boleh dicas semula untuk tujuan ini.

UN 38.3 sering dipanggil pensijilan, tetapi ia lebih tepat satu set ujian klasifikasi pengangkutan yang ditakrifkan dalam Manual Ujian dan Kriteria PBB.

Apakah Ujian UN 38.3?

Siri ujian mewakili keadaan dan tegasan boleh dijangka yang mungkin berlaku semasa pengangkutan:

Kebolehgunaan ujian yang tepat bergantung pada sama ada item ujian ialah sel, bateri, bateri boleh dicas semula atau konfigurasi lain yang ditetapkan.

Lulus ujian yang berkenaan menunjukkan bahawa sel atau jenis bateri yang diuji memenuhi kriteria UN 38.3 yang ditetapkan. Ia tidak menilai setiap keadaan pengendalian peranti, sistem pengecasan, suhu kepungan atau kebimbangan kebolehpercayaan jangka panjang.

Apakah Dokumen yang Perlu Diminta oleh Pembeli?

Pembeli tidak seharusnya hanya bergantung pada pernyataan seperti 'UN 38.3 tersedia.' Minta dokumentasi yang boleh dipadankan dengan bateri yang dicadangkan.

Ringkasan ujian UN 38.3 harus mengenal pasti maklumat seperti:

• Pengilang sel atau bateri

• Pengeluar produk, di mana berbeza

• Lokasi pembuatan

• Makmal ujian

• Nombor laporan ujian

• Tarikh ujian

• Model sel atau bateri

• Penerangan fizikal

• Penarafan seperti jisim dan watt-jam

• Ujian dan keputusan yang berkenaan

• Rujukan kepada edisi berkaitan Manual PBB

• Penandatangan yang bertanggungjawab atau maklumat hubungan

Untuk projek berisiko tinggi, pembeli juga boleh meminta laporan ujian asas, terutamanya apabila keluarga model, pembinaan atau hubungan antara sel yang diuji dan pek yang dicadangkan tidak jelas.

milik ZERNE sijil bateri dan dokumen pematuhan menyediakan titik permulaan untuk semakan dokumen. Walau bagaimanapun, pembeli masih harus mengesahkan bahawa model, pemohon, pengilang, penilaian dan pembinaan yang diuji sepadan dengan bateri yang dipesan.

Adakah SDS atau MSDS Pengganti UN 38.3?

Tidak.

Helaian data keselamatan boleh memberikan maklumat tentang komposisi, bahaya, pengendalian, penyimpanan, pemadaman kebakaran dan pelupusan. Pengangkut barang atau pelanggan boleh memintanya sebagai sebahagian daripada proses penghantaran mereka.

Walau bagaimanapun, SDS tidak membuktikan bahawa sel litium atau jenis bateri telah melepasi UN 38.3. Ia juga tidak menggantikan klasifikasi penghantaran, pembungkusan, tanda, label atau dokumen pengangkutan yang diperlukan.

Dokumen berikut mempunyai fungsi yang berbeza:

Adakah Lulus UN 38.3 Bermakna Bateri Boleh Dihantar Ke Mana-mana?

Bukan dengan sendirinya.

Keperluan penghantaran juga bergantung kepada:

• Sama ada bateri dihantar bersendirian

• Sama ada mereka dibungkus dengan peralatan

• Sama ada ia terkandung dalam peralatan

• Penarafan tenaga bateri

• Bilangan dan jisim bateri

• Keadaan pertuduhan

• Mod pengangkutan

• Sekatan pesawat penumpang atau pesawat kargo

• Konfigurasi pembungkusan

• Keperluan pembawa dan pengendali

• Peraturan negara destinasi

UN 38.3 menangani jenis bateri. Pematuhan pengangkutan juga mesti dinilai untuk setiap konfigurasi penghantaran.

Adakah Pek Bateri Tersuai Memerlukan Ujian UN 38.3 Baharu?

mungkin.

Pek tersuai mungkin memperkenalkan susunan sel yang berbeza, litar perlindungan, konfigurasi pendawaian, kepungan, jisim, penarafan tenaga atau pembinaan mekanikal. Sama ada laporan sedia ada kekal terpakai bergantung pada cara konfigurasi baharu diklasifikasikan dan sama ada perubahan itu termasuk dalam skop yang dibenarkan.

Pembeli tidak seharusnya menganggap bahawa laporan untuk sel kantung kosong secara automatik meliputi pek bateri yang telah siap. Pengilang dan makmal ujian yang kompeten hendaklah mengesahkan:

• Sama ada item yang dicadangkan diwakili dalam laporan

• Sama ada ia layak sebagai jenis ujian yang sama

• Sama ada ujian tambahan diperlukan

• Sama ada ringkasan ujian baharu mesti dikeluarkan

• Sama ada penerangan penghantaran atau pembungkusan berubah

Penilaian ini harus diselesaikan sebelum pengeluaran besar-besaran dan sebelum penghantaran komersial pertama.

IEC 62133-2: Keselamatan untuk Bateri Litium Boleh Dicas Semula Mudah Alih

IEC 62133-2 menentukan keperluan keselamatan dan ujian untuk sel litium sekunder tertutup mudah alih dan bateri yang mengandungi elektrolit bukan asid. Ia digunakan secara meluas untuk bateri LiPo dalam produk elektronik mudah alih.

Aplikasi biasa mungkin termasuk:

• Elektronik pegang tangan

• Peranti boleh pakai

• Peralatan pemantauan mudah alih

• Penjejak GPS

• Elektronik pengguna

• Produk perubatan mudah alih

• Peranti komunikasi kecil

• Peralatan mudah alih berkuasa bateri lain

Alamat standard digunakan yang dimaksudkan dan penyalahgunaan yang boleh dijangka secara munasabah. Keperluannya meliputi bidang seperti pembinaan, pengecasan, litar pintas luaran, tegasan mekanikal, pendedahan haba, cas berlebihan, pelepasan paksa, maklumat dan penandaan.

Adakah IEC 62133-2 Sijil?

IEC menerbitkan standard, tetapi ia tidak secara langsung memperakui bateri individu.

Bukti pematuhan mungkin dalam bentuk:

• Laporan ujian makmal

• Laporan ujian CB

• Sijil Ujian CB IECEE

• Sijil kebangsaan berdasarkan versi pakai IEC 62133-2

• Tanda pensijilan yang dikeluarkan oleh badan pensijilan bertauliah

Nilai dokumen bergantung pada siapa yang mengeluarkannya, model yang diliputinya, edisi dan perbezaan kebangsaan yang digunakan, dan sama ada laporan itu kekal sah untuk pembinaan yang dicadangkan.

Kenyataan pembekal mengatakan 'mematuhi IEC 62133' adalah lebih lemah daripada laporan lengkap dan sijil yang dikeluarkan melalui laluan penilaian pematuhan yang sesuai.

Apakah Skim CB?

Skim CB IECEE membenarkan badan pensijilan yang mengambil bahagian menggunakan laporan dan sijil ujian CB berdasarkan piawaian IEC apabila menyokong pensijilan kebangsaan.

Untuk bateri litium mudah alih, sijil CB berdasarkan IEC 62133-2 mungkin mengurangkan ujian berulang apabila produk memasuki berbilang pasaran yang mengambil bahagian.

Walau bagaimanapun, Skim CB bukanlah pasport akses pasaran universal. Sebuah negara mungkin masih memerlukan:

• Permohonan kebangsaan

• Semakan oleh badan pensijilan tempatan

• Penyimpangan nasional

• Sampel tambahan

• Maklumat kilang tempatan

• Pendaftaran

• Perwakilan tempatan

• Pelabelan produk

• Yuran dan pengawasan

Oleh itu, sijil CB adalah asas yang berguna, bukan kelulusan akhir untuk setiap negara.

IEC 62133-2 Tidak Sesuai untuk Setiap Bateri Litium

Aplikasi menentukan standard.

Sebagai contoh, IEC 62619 menangani sel litium sekunder dan bateri yang digunakan dalam aplikasi perindustrian. Piawaian lain digunakan untuk bateri daya tarikan, kenderaan elektrik ringan, sistem storan tenaga, produk perubatan dan peralatan khusus.

Menggunakan IEC 62133-2 semata-mata kerana bateri boleh dicas semula boleh mengakibatkan program ujian yang salah. Kategori produk, persekitaran penggunaan, kapasiti, pemasangan, akses pengguna dan standard produk akhir harus disahkan terlebih dahulu.

Piawaian UL: Keselamatan Sel, Pek dan Produk Akhir

Piawaian UL sering diminta untuk produk yang memasuki Amerika Syarikat dan Kanada atau dibekalkan kepada pelanggan yang menentukan penilaian keselamatan berasaskan UL.

Dua nama yang sering dikaitkan dengan bateri litium mudah alih ialah UL 1642 dan UL 2054.

UL 1642

UL 1642 secara tradisinya telah digunakan untuk penilaian sel litium. Ia menangani keselamatan peringkat sel di bawah keadaan elektrik, mekanikal dan persekitaran tertentu.

Penilaian UL 1642 untuk sel kantung tidak secara automatik bermakna setiap pek bateri yang menggunakan sel tersebut diperakui UL.

UL 2054

UL 2054 terpakai pada bateri isi rumah dan komersial dan biasanya dikaitkan dengan keselamatan pek bateri. Penilaian mungkin mempertimbangkan sel, peranti pelindung, pendawaian, kepungan, penebat, terminal, pengecasan tidak normal, litar pintas, suhu komponen dan tegasan mekanikal.

Bergantung pada projek, pek sebaliknya boleh dinilai di bawah UL 62133-2 atau piawaian khusus aplikasi lain.

Komponen Diiktiraf UL lwn Produk Tersenarai UL

Status pensijilan yang tepat adalah penting.

Sel atau bateri boleh dinilai sebagai komponen yang diiktiraf bertujuan untuk disepadukan ke dalam produk lain. Peranti siap masih memerlukan penilaian di bawah standard produk akhir yang berkenaan dan syarat penerimaan yang berkaitan dengan komponen.

Produk akhir UL Listed telah dinilai sebagai produk lengkap di bawah standard yang berkaitan. Ini tidak bermakna bahawa setiap komponen dalaman membawa status penyenaraian yang sama secara bebas.

Apabila menyemak dokumen UL atau rekod pensijilan dalam talian, sahkan:

• Organisasi pensijilan

• Pemohon

• Pengeluar

• Kilang

• Nombor model

• Kategori produk

• Standard dan edisi

• Status pengiktirafan atau penyenaraian

• Penilaian

• Syarat kebolehterimaan

• Tanda pensijilan yang dibenarkan

• Status pensijilan semasa

Adakah Pensijilan UL Diperlukan Secara Sah untuk Setiap Bateri LiPo?

Tiada jawapan tunggal terpakai untuk setiap produk.

Pensijilan UL mungkin diminta atau diperlukan secara berkesan oleh:

• Piawaian pensijilan produk akhir

• Peruncit atau pasaran dalam talian

• Pelanggan OEM

• Seorang pengedar

• Seorang penanggung insurans

• Tempat kerja atau kod pemasangan

• Satu spesifikasi perolehan

• Pihak berkuasa yang mempunyai bidang kuasa

Pelan pensijilan hendaklah berdasarkan produk siap dan laluan pengedarannya dan bukannya andaian bahawa setiap sel LiPo memerlukan tanda UL yang sama.

Akses Pasaran Lebih Daripada Ujian Keselamatan Bateri

Laporan pengangkutan dan keselamatan tidak membenarkan penjualan secara automatik di setiap negara. Akses pasaran mungkin termasuk pematuhan undang-undang, pendaftaran produk, pelabelan, sekatan bahan, perwakilan tempatan, tanggungjawab pengeluar dan kewajipan kitar semula.

Kesatuan Eropah: Penandaan CE dan Peraturan Bateri

Peraturan (EU) 2023/1542 digunakan untuk bateri yang diletakkan di pasaran EU, termasuk bateri yang digabungkan ke dalam produk.

Di bawah keperluan pematuhan yang berkenaan, pengilang mesti mewujudkan dokumentasi teknikal, melengkapkan prosedur penilaian pematuhan yang berkaitan, mengeluarkan Perisytiharan Pematuhan EU dan melekatkan penanda CE pada bateri yang mematuhi.

Penandaan CE bukanlah nama ujian keselamatan bateri. Ia menunjukkan pematuhan dengan keperluan EU yang terpakai yang dilindungi oleh perisytiharan.

Fail pematuhan EU bateri mungkin perlu menangani:

• Identiti dan kategori bateri

• Maklumat pengilang dan pengendali ekonomi

• Reka bentuk dan pembinaan teknikal

• Keperluan keselamatan dan kemampanan yang berkenaan

• Bahan terlarang

• Pelabelan dan simbol

• Maklumat kapasiti dan prestasi

• Rekod penilaian pematuhan

• Pengisytiharan Kepatuhan EU

• Kebolehkesanan

• Pendaftaran pengeluar dan tanggungjawab pengeluar lanjutan

• Keperluan masa hadapan yang berkenaan berdasarkan kategori bateri dan tarikh pelaksanaan

Keperluan di bawah Peraturan Bateri berkuat kuasa secara berperingkat. Tidak semua kewajipan dikenakan pada setiap bateri LiPo mudah alih yang kecil.

Contohnya, keperluan pasport bateri digital dikaitkan dengan kategori bateri tertentu seperti bateri pengangkutan ringan, bateri kenderaan elektrik dan bateri industri tertentu. Ia tidak boleh diandaikan bahawa setiap sel kantung kecil yang digunakan dalam boleh pakai atau penjejak memerlukan pasport bateri.

Peranti berkuasa bateri juga mungkin tertakluk kepada perundangan EU berasingan yang mengawal keselamatan elektrik, keserasian elektromagnet, peralatan radio, peranti perubatan atau kategori produk lain.

Adakah Pensijilan Bateri RoHS dan REACH?

Ia tidak sepatutnya diterangkan sebagai pensijilan keselamatan produk konvensional.

RoHS mengehadkan bahan berbahaya tertentu dalam peralatan elektrik dan elektronik. Bateri sendiri biasanya dikendalikan di bawah perundangan bateri EU dan bukannya dianggap sebagai EEE yang dikawal oleh RoHS biasa. Walau bagaimanapun, produk elektronik siap dan komponen elektrik lain mungkin masih berada dalam skop RoHS.

REACH mengawal bahan kimia dan kewajipan berkaitan bahan tertentu untuk produk yang diletakkan di pasaran EU. Bergantung pada bahan dan rantaian bekalan, syarikat mungkin memerlukan pengisytiharan, data pembekal, laporan ujian atau komunikasi mengenai bahan terlarang dan bahan yang sangat membimbangkan.

'Sijil RoHS' atau 'Sijil REACH' yang dikeluarkan oleh pembekal biasanya merupakan pengisytiharan atau dokumen pematuhan berasaskan ujian. Pembeli harus memeriksa:

• Skop produk dan bahan

• Sampel yang diuji atau model yang diisytiharkan

• Senarai bahan terhad

• Kaedah ujian

• Makmal

• Tarikh laporan

• Pengisytiharan pembekal

• Perhubungan bil-of-material

• Proses kawalan perubahan

Dokumentasi RoHS mahupun REACH tidak menggantikan UN 38.3 atau ujian keselamatan bateri.

Amerika Utara: Tiada Kelulusan Bateri Universal Tunggal

Amerika Syarikat dan Kanada tidak menggunakan satu sijil akses pasaran universal untuk setiap bateri LiPo mudah alih.

Laluan yang berkenaan mungkin bergantung pada:

• Kategori produk siap

• Sama ada bateri boleh tanggal atau terbina dalam

• Penggunaan pengguna atau tempat kerja

• Peraturan peruncit dan pasaran

• Kod elektrik

• Pensijilan produk akhir

• Spesifikasi pelanggan

• Keperluan pengangkutan

• Kewajipan persekutuan, negeri, wilayah atau tempatan

UL, CSA dan laluan pensijilan lain yang diiktiraf mungkin berkaitan, tetapi standard yang diperlukan mesti dipilih berdasarkan aplikasi.

Bateri yang digunakan dalam teknologi maklumat dan komunikasi, peralatan perubatan, mainan, peranti makmal atau kawalan industri boleh disemak sebagai sebahagian daripada program keselamatan produk akhir yang berbeza.

Contoh Keperluan Bateri Kebangsaan

Beberapa pasaran mengendalikan pendaftaran kebangsaan atau skim pensijilan untuk sel litium dalam skop dan pek bateri.

Skim ini mungkin berkaitan secara teknikal dengan keperluan IEC, tetapi laporan IEC atau CB tidak menggantikan setiap sijil atau pendaftaran tempatan secara automatik.

Keperluan negara juga berubah. Sebelum sampel perkakas atau pensijilan dilakukan, pemilik projek hendaklah mengesahkan peraturan semasa dengan badan pensijilan yang bertanggungjawab, pengimport atau pakar kawal selia.

Adakah Sel Diperakui Menjadikan Pek Bateri Tersuai Diperakui?

Tidak secara automatik.

Pek bateri LiPo tersuai boleh menambah:

• PCM atau BMS

• IC perlindungan dan MOSFET

• Sebuah fius

• Sebuah NTC

• Elektronik tolok bahan api

• Pendawaian

• Sebuah penyambung

• Penebat

• Pelekat atau buih

• Sebuah kandang mekanikal

• Berbilang sel

• Sambungan siri atau selari

• Perisian tegar atau fungsi komunikasi

Penambahan ini boleh menjejaskan tingkah laku litar pintas, perlindungan cas berlebihan, suhu, keupayaan semasa, integriti mekanikal, rayapan dan kelegaan, tindak balas kegagalan dan klasifikasi pengangkutan.

Sel yang diperakui boleh mengurangkan risiko dan mungkin menyokong penilaian pek, tetapi pek mesti disemak di bawah keperluan pengangkutan, keselamatan dan akses pasaran yang berkenaan.

Perbezaan ini juga harus diperiksa apabila menggunakan kawalan pembekal yang lebih luas yang dibincangkan dalam cara menilai pengeluar bateri LiPo tersuai . Pembekal harus dapat menjelaskan bukti yang meliputi sel, yang meliputi pek, dan yang masih menjadi tanggungjawab pengeluar produk siap.

Soalan untuk Ditanya Mengenai Sijil Sedia Ada

Sebelum bergantung pada sijil sel atau pek, sahkan:

1. Adakah nombor model betul-betul sepadan dengan bateri yang dicadangkan?

2. Adakah cadangan pembinaan itu termasuk dalam keluarga model?

3. Adakah laporan itu meliputi sel atau pek siap?

4. Adakah identiti pemohon, pengilang dan kilang betul?

5. Adakah pengeluar dan model sel dikawal?

6. Adakah laporan itu meliputi voltan, kapasiti dan konfigurasi sebenar?

7. Adakah PCM, BMS, penyambung, pendawaian dan kepungan diwakili?

8. Standard dan edisi manakah yang digunakan?

9. Adakah makmal yang mengeluarkan atau badan pensijilan sesuai?

10. Adakah dokumen semasa dan boleh disahkan?

11. Adakah terdapat syarat yang mengehadkan cara komponen boleh digunakan?

12. Perubahan manakah yang memerlukan pemberitahuan, semakan atau ujian semula?

Sijil untuk bateri yang serupa bukanlah bukti untuk model yang dicadangkan melainkan skop pensijilan jelas merangkuminya.

Bagaimana Perubahan Reka Bentuk Mempengaruhi Pensijilan Bateri

Pensijilan dan laporan bateri dikaitkan dengan pembinaan yang ditentukan. Menukar komponen kritikal boleh menjejaskan kesahihan atau skop bukti tersebut.

Perubahan yang mungkin memerlukan semakan teknikal termasuk:

• Pengeluar atau model sel

• Kimia

• Pembinaan elektrod atau elektrolit

• Voltan atau kapasiti terkadar

• Dimensi sel

• Bilangan sel

• Susunan siri atau selari

• PCM atau BMS

• Tetapan perlindungan

• IC perlindungan atau MOSFET

• Fius

• NTC

• Perisian tegar

• Penyambung

• Saiz atau panjang wayar

• Penebat

• Kepungan

• Lokasi pembuatan

• Proses pemasangan kritikal

Tidak setiap perubahan secara automatik memerlukan ujian semula yang lengkap. Tindakan yang diperlukan mungkin:

• Kemas kini dokumen

• Kajian semula kejuruteraan

• Ujian separa

• Semakan badan pensijilan

• Sambungan keluarga model

• Pendaftaran negara baharu

• Ujian UN 38.3 baharu

• Pensijilan penuh jenis bateri baharu

Keputusan hendaklah dibuat oleh badan pensijilan yang bertanggungjawab, makmal atau pakar pematuhan—bukan dengan menganggap bahawa dua komponen adalah 'setara.'

Sebelum pengeluaran, pembekal dan pembeli harus bersetuju dengan proses pemberitahuan perubahan rasmi yang meliputi semua komponen dan proses yang mungkin menjejaskan pematuhan.

Bina Pelan Pensijilan Sebelum Memuktamadkan Bateri

Pensijilan tidak seharusnya bermula selepas reka bentuk produk sudah dibekukan. Perancangan pematuhan lewat boleh menyebabkan ujian berulang, perubahan kandang, penghantaran tertunda dan laporan tidak boleh digunakan.

Proses yang lebih terkawal mengikuti enam langkah.

Langkah 1: Tentukan Produk

Sahkan:

• Sel, pek bateri atau peranti siap

• Kimia bateri

• Kiraan dan konfigurasi sel

• Voltan, kapasiti, dan watt-jam

• Aplikasi mudah alih, perindustrian, perubatan atau lain-lain

• Bateri boleh ganti, boleh tanggal atau terbina dalam

• Pengguna dan persekitaran yang dimaksudkan

Langkah 2: Tentukan Pasaran Sasaran

Senaraikan setiap negara di mana bateri atau produk siap akan diimport, dijual, dipasang atau diservis.

Jangan gunakan 'pensijilan global' sebagai keperluan. Ia terlalu luas untuk menghasilkan petikan atau pelan ujian yang boleh dipercayai.

Langkah 3: Tentukan Konfigurasi Penghantaran

Tentukan sama ada bateri akan dihantar:

• Dengan sendirinya

• Dengan peralatan

• Dipasang dalam peralatan

• Melalui udara

• Melalui laut

• Melalui jalan raya atau kereta api

• Sebagai kargo komersial

• Sebagai alat ganti atau servis

Lebih daripada satu konfigurasi penghantaran mungkin memerlukan perancangan.

Langkah 4: Buat Matriks Pematuhan

Untuk setiap pasaran, rekod:

Matriks ini menghalang sijil yang sama daripada digunakan secara tidak betul untuk beberapa tujuan yang tidak berkaitan.

Langkah 5: Bekukan Pembinaan Pematuhan

Sebelum ujian rasmi, sahkan niat pengeluaran:

• sel

• PCM atau BMS

• Tetapan perlindungan

• Penyambung

• wayar

• NTC

• Penebat

• Kepungan

• Label

• Kilang

• Semakan spesifikasi

Sampel pensijilan harus mewakili reka bentuk pengeluaran yang dimaksudkan. Menguji prototaip awal dengan komponen sementara boleh membuat laporan yang tidak meliputi bateri yang akhirnya dihantar.

Langkah 6: Kekalkan Pematuhan Semasa Pengeluaran

Selepas kelulusan, kekalkan:

• Spesifikasi dan lukisan terkawal

• Bil bahan yang diluluskan

• Fail sijil dan laporan

• Rekod pembuatan dan pemeriksaan

• Kebolehkesanan model dan lot

• Kawalan label

• Rekod pemberitahuan perubahan

• Surat-menyurat badan pensijilan

• Tarikh ujian semula dan pembaharuan

• Dokumentasi penghantaran

Pematuhan ialah kawalan pengeluaran yang berterusan, bukan dokumen yang dikumpul sekali pada permulaan projek.

Matriks Pensijilan Praktikal untuk Projek LiPo Biasa

Contoh berikut menggambarkan bagaimana keperluan mungkin berbeza. Ia adalah titik permulaan dan bukannya senarai pensijilan universal.

Senarai akhir hendaklah disahkan untuk produk yang tepat sebelum petikan dan sampel ujian diluluskan.

Kesilapan Pensijilan Biasa

Menganggap PBB 38.3 sebagai Sijil Keselamatan Am

UN 38.3 menangani ujian pengangkutan. Ia tidak membuktikan pengecasan selamat di dalam peranti, suhu kepungan yang boleh diterima, hayat kitaran, masa jalan atau keserasian dengan pengecas.

Merawat CE sebagai Ujian Makmal

CE ialah tanda pematuhan undang-undang yang disokong oleh penilaian, dokumentasi teknikal dan pengisytiharan yang berkenaan. Ia bukan satu standard ujian bateri.

Memanggil Setiap Dokumen sebagai Sijil

Ringkasan UN 38.3, fail SDS, pengisytiharan, laporan ujian, sijil CB, pendaftaran negara, dan tanda pensijilan menyediakan tahap dan jenis bukti yang berbeza.

Dengan mengandaikan Laporan Sel Meliputi Pek

Pek bateri yang dilindungi atau berbilang sel mengandungi komponen dan risiko yang tidak diwakili oleh laporan sel kosong.

Menguji Sebelum Reka Bentuk Dibekukan

Menukar sel, litar perlindungan, penyambung, penutup atau kilang selepas ujian mungkin memerlukan semakan atau kerja tambahan.

Meminta Setiap Persijilan Yang Ada

Ujian yang tidak perlu meningkatkan kos dan masa utama tanpa meningkatkan akses pasaran. Projek memerlukan keperluan yang betul, bukan senarai sijil terpanjang.

Gagal Menyemak Skop Model

Laporan tulen masih boleh menjadi tidak relevan jika ia meliputi model, kilang, pembinaan, voltan atau kapasiti lain.

Mengabaikan Keperluan Produk Akhir

Malah bateri yang dinilai dengan betul mesti beroperasi dengan selamat di dalam peranti akhir. Pengecas, penutup, keadaan terma, pendawaian, perisian tegar dan akses pengguna boleh memperkenalkan keperluan tambahan.

Kesimpulan

Tiada sijil bateri polimer litium universal yang meliputi pengangkutan, keselamatan produk dan setiap pasaran jualan secara serentak.

UN 38.3 menangani ujian pengangkutan. IEC, UL dan piawaian khusus aplikasi menilai aspek keselamatan sel atau bateri yang berbeza. Penandaan CE, pendaftaran negara, peraturan bahan, pelabelan, dan kewajipan pengeluar menentukan akses pasaran.

Pendekatan yang betul ialah mengklasifikasikan bateri dan produk siap, menentukan konfigurasi penghantaran dan negara sasaran, kemudian mencipta matriks pematuhan sebelum reka bentuk pengeluaran dibekukan.

Apabila merancang pembangunan bateri LiPo tersuai , sahkan laporan yang telah digunakan, ujian yang masih diperlukan, siapa yang akan memiliki setiap sijil dan cara perubahan komponen masa hadapan akan dikawal. Ini menghalang kelewatan pensijilan dan memastikan bahawa dokumen sepadan dengan bateri yang sebenarnya diletakkan ke dalam pengeluaran.

Soalan Lazim

Adakah UN 38.3 pensijilan keselamatan bateri litium?

UN 38.3 ialah keperluan ujian pengangkutan untuk sel litium dan jenis bateri. Ia menilai keadaan tertentu seperti ketinggian, kitaran suhu, getaran, kejutan, litar pintas luaran, hentaman atau remuk, cas berlebihan dan pelepasan paksa. Ia tidak menggantikan keperluan keselamatan produk atau akses pasaran.

Adakah IEC 62133-2 termasuk UN 38.3?

Tidak. Mereka mempunyai tujuan yang berbeza. IEC 62133-2 menangani keselamatan sel litium boleh dicas semula mudah alih dan bateri di bawah penggunaan yang dimaksudkan dan penyalahgunaan yang boleh dijangka secara munasabah. UN 38.3 menangani ujian klasifikasi pengangkutan. Bateri LiPo mudah alih mungkin memerlukan kedua-duanya.

Adakah sel UL 1642 menjadikan pek bateri siap UL diperakui?

No. UL 1642 biasanya dikaitkan dengan penilaian peringkat sel. Pek siap mungkin memerlukan penilaian di bawah UL 2054, UL 62133-2, atau standard lain yang berkenaan. Produk akhir juga mungkin memerlukan pensijilan berasingan.

Adakah penandaan CE bermakna bateri melepasi IEC 62133-2?

Tidak semestinya. Penandaan CE menunjukkan pematuhan dengan perundangan EU terpakai yang disokong oleh dokumentasi dan penilaian teknikal yang diperlukan. IEC 62133-2 boleh menjadi sebahagian daripada bukti keselamatan untuk sesetengah produk, tetapi tanda CE tidak dengan sendirinya membuktikan bahawa piawaian khusus ini telah digunakan.

Adakah sijil RoHS dan REACH diperlukan untuk bateri LiPo?

RoHS dan REACH ialah rangka kerja pematuhan bahan undang-undang dan bukannya pensijilan keselamatan bateri konvensional. Kebolehgunaannya bergantung pada bateri, produk elektronik siap, bahan dan rantaian bekalan. Pengisytiharan pembekal dan laporan makmal mungkin memberikan bukti sokongan, tetapi ia tidak menggantikan pengangkutan atau ujian keselamatan produk.

Bolehkah satu sijil CB digunakan di setiap negara?

Sijil dan laporan CB boleh menyokong pensijilan nasional dalam pasaran yang mengambil bahagian, mengurangkan penilaian pendua. Walau bagaimanapun, negara boleh mengenakan perbezaan kebangsaan, pendaftaran, dokumentasi tempatan, maklumat kilang, pelabelan atau ujian tambahan. Kelulusan tempatan bukan automatik.

Adakah menukar penyambung memerlukan ujian semula bateri?

Tidak selalu, tetapi perubahan itu harus dikaji semula. Penyambung boleh menjejaskan kekutuban, keupayaan arus, rintangan, pemanasan, kelakuan litar pintas, kesesuaian mekanikal dan pembinaan pensijilan. Badan pensijilan atau makmal harus menentukan sama ada kemas kini dokumen, ujian separa, sambungan model atau penilaian baharu diperlukan.