Vysvětlení certifikací lithium-polymerových baterií: Doprava, bezpečnost produktů a přístup na trh

Když se kupující ptají, jaké certifikace potřebuje lithium-polymerová baterie, často očekávají krátký seznam: UN 38.3, IEC 62133-2, UL, CE, RoHS a možná i značku specifickou pro danou zemi.

Problém je, že tato jména neslouží stejnému účelu.

Některé požadavky určují, zda lze typ lithiové baterie přepravovat. Jiní hodnotí bezpečnost článku nebo bateriového bloku. Samostatnou skupinou je, zda lze baterii nebo hotové zařízení umístit na konkrétní trh.

Výsledkem je, že LiPo baterie může vyhovovat UN 38.3 a stále postrádá důkazy o bezpečnosti produktu požadované zákazníkem. Buňka může vyhovovat IEC 62133-2, ale vlastní sada postavená na ní může vyžadovat další hodnocení. Značka CE může být relevantní v Evropské unii, ale nenahrazuje přepravní testování ani automaticky neprokazuje shodu s normou IEC nebo UL.

Správný plán certifikace závisí na pěti faktorech:

• Ať už se jedná o článek, baterii nebo hotový výrobek

• Ať už se jedná o přenosné, průmyslové, lékařské, automobilové nebo používané v jiné specializované aplikaci

• Jak se bude přepravovat

• Do kterých zemí vstoupí

• Ať už je design standardní nebo přizpůsobený

Tato příručka vysvětluje, jak do sebe zapadají hlavní certifikace lithium-polymerových baterií a jak identifikovat důkazy, které váš projekt skutečně potřebuje.

Tři otázky shody, na které musí každý bateriový projekt odpovědět

Užitečným výchozím bodem je oddělení dopravy, bezpečnosti produktů a přístupu na trh.

Tyto oblasti se překrývají, ale nejsou zaměnitelné.

Například UN 38.3 zahrnuje testy představující přepravní podmínky, zatímco IEC 62133-2 se zabývá bezpečným provozem přenosných dobíjecích lithiových článků a baterií při zamýšleném použití a při rozumně předvídatelném nesprávném použití. Ani jeden z nich sám o sobě neurčuje všechny povinnosti pro prodej bateriového produktu v Evropské unii, Severní Americe, Indii, Japonsku nebo Jižní Koreji.

Plán shody by proto měl začínat produktem a trhem – nikoli seznamem certifikátů dodavatele.

UN 38.3: Transportní zkoušky pro lithiové články a baterie

UN 38.3 je jedním z nejžádanějších dokumentů o lithiových bateriích. Platí pro lithium-metalové a lithium-iontové články a typy baterií nabízené pro přepravu. Lithium-polymerové baterie jsou pro tento účel běžně považovány za dobíjecí lithium-iontové baterie.

UN 38.3 se často nazývá certifikace, ale přesněji se jedná o soubor testů klasifikace dopravy definovaných v Příručce testů a kritérií OSN.

Co testuje UN 38.3?

Série zkoušek představuje podmínky a předvídatelná namáhání, která se mohou vyskytnout během přepravy:

Přesná použitelnost testu závisí na tom, zda je testovaným předmětem článek, baterie, dobíjecí baterie nebo jiná definovaná konfigurace.

Absolvování příslušných testů ukazuje, že testovaný typ článku nebo baterie splnil specifikovaná kritéria UN 38.3. Nehodnotí každý provozní stav zařízení, nabíjecí systém, teplotu krytu nebo obavy z dlouhodobé spolehlivosti.

Jaké dokumenty by měl kupující požadovat?

Kupující by se neměl spoléhat pouze na prohlášení, jako je „UN 38.3 k dispozici“. Vyžádejte si dokumentaci, která může být přizpůsobena navrhované baterii.

Souhrn testu UN 38.3 by měl obsahovat informace jako:

• Výrobce článku nebo baterie

• Výrobce produktu, kde se liší

• Místo výroby

• Zkušební laboratoř

• Číslo zkušebního protokolu

• Datum testu

• Model článku nebo baterie

• Fyzický popis

• Hodnoty jako hmotnost a watthodiny

• Použitelné testy a výsledky

• Odkaz na příslušné vydání příručky OSN

• Odpovědný signatář nebo kontaktní informace

U projektů s vyšším rizikem si mohou kupující také vyžádat podkladovou zprávu o zkoušce, zejména pokud je modelová rodina, konstrukce nebo vztah mezi testovanou buňkou a navrhovaným balením nejasný.

ZERNE's certifikáty baterií a dokumenty o shodě poskytují výchozí bod pro kontrolu dokumentů. Kupující by si však přesto měli ověřit, zda model, žadatel, výrobce, hodnocení a testovaná konstrukce odpovídají objednané baterii.

Je BL nebo MSDS náhradou za UN 38.3?

Žádný.

Bezpečnostní list může poskytovat informace o složení, rizicích, manipulaci, skladování, hašení požáru a likvidaci. Přepravci nebo zákazníci si to mohou vyžádat v rámci svého přepravního procesu.

Bezpečnostní list však neprokazuje, že typ lithiového článku nebo baterie prošel UN 38.3. Rovněž nenahrazuje požadovanou přepravní klasifikaci, balení, značky, štítky nebo přepravní doklady.

Následující dokumenty mají různé funkce:

Znamená to, že splnění UN 38.3 může být baterie doručena kamkoli?

Ne sama od sebe.

Požadavky na přepravu také závisí na:

• Zda jsou baterie dodávány samostatně

• Ať už jsou nabité vybavením

• Zda jsou obsaženy ve výbavě

• Energetické hodnocení baterie

• Počet a hmotnost baterií

• Stav nabití

• Dopravní režim

• Omezení pro osobní nebo nákladní letadla

• Konfigurace balení

• Požadavky na dopravce a operátora

• Pravidla cílové země

UN 38.3 řeší typ baterie. U každé přepravní konfigurace musí být také vyhodnocena shoda s přepravou.

Potřebují vlastní bateriové sady nové testování UN 38.3?

Možná.

Vlastní balení může zavést jiné uspořádání článků, ochranný obvod, konfiguraci zapojení, kryt, hmotnost, energetické hodnocení nebo mechanickou konstrukci. Zda stávající sestava zůstane použitelná, závisí na tom, jak je nová konfigurace klasifikována a zda změny spadají do povoleného rozsahu.

Kupující by se neměl domnívat, že zpráva o holém pouzdře automaticky pokrývá hotovou baterii. Výrobce a příslušná zkušební laboratoř by měli potvrdit:

• Zda je navrhovaná položka zastoupena ve zprávě

• Zda se kvalifikuje jako stejný testovaný typ

• Zda je vyžadováno další testování

• Zda musí být vydán nový souhrn testu

• Ať už se změní popis přepravy nebo balení

Toto posouzení by mělo být dokončeno před hromadnou výrobou a před první komerční expedicí.

IEC 62133-2: Bezpečnost přenosných dobíjecích lithiových baterií

IEC 62133-2 specifikuje bezpečnostní požadavky a testy pro přenosné uzavřené sekundární lithiové články a baterie obsahující nekyselý elektrolyt. Je široce používán pro LiPo baterie v přenosných elektronických produktech.

Typické aplikace mohou zahrnovat:

• Ruční elektronika

• Nositelná zařízení

• Přenosné monitorovací zařízení

• GPS sledovače

• Spotřební elektronika

• Přenosné zdravotnické produkty

• Malá komunikační zařízení

• Další přenosná zařízení napájená bateriemi

Norma se zabývá zamýšleným použitím a rozumně předvídatelným nesprávným použitím. Jeho požadavky pokrývají oblasti, jako je konstrukce, nabíjení, vnější zkrat, mechanické namáhání, tepelné zatížení, přebíjení, nucené vybíjení, informace a značení.

Je IEC 62133-2 certifikát?

IEC standard publikuje, ale přímo necertifikuje jednotlivé baterie.

Důkaz o shodě může mít podobu:

• Zpráva o laboratorním testu

• Zpráva o CB testu

• Testovací certifikát IECEE CB

• Národní certifikát založený na přijaté verzi IEC 62133-2

• Certifikační značka vydaná akreditovaným certifikačním orgánem

Hodnota dokumentu závisí na tom, kdo jej vydal, na jaký model se vztahuje, jaké vydání a národní rozdíly byly použity a zda zpráva zůstává v platnosti pro navrhovanou stavbu.

Prohlášení dodavatele, že 'vyhovuje normě IEC 62133' je slabší než úplná zpráva a certifikát vydaný vhodným způsobem posouzení shody.

Co je schéma CB?

Schéma IECEE CB umožňuje zúčastněným certifikačním orgánům používat protokoly o zkouškách CB a certifikáty založené na normách IEC při podpoře národní certifikace.

U přenosné lithiové baterie může certifikát CB založený na IEC 62133-2 omezit opakované testování, když produkt vstoupí na více zúčastněných trhů.

Systém CB však není univerzálním pasem přístupu na trh. Země může stále vyžadovat:

• Národní aplikace

• Přezkoumání místním certifikačním orgánem

• Národní odchylky

• Další vzorky

• Informace o místní továrně

• Registrace

• Místní zastoupení

• Označení produktu

• Poplatky a dohled

Certifikát CB je proto užitečným základem, nikoli konečným schválením pro každou zemi.

IEC 62133-2 není vhodný pro každou lithiovou baterii

Aplikace určuje standard.

Například IEC 62619 řeší sekundární lithiové články a baterie používané v průmyslových aplikacích. Jiné normy platí pro trakční baterie, lehká elektrická vozidla, systémy pro uchovávání energie, zdravotnické produkty a specializované vybavení.

Použití IEC 62133-2 jednoduše proto, že je baterie dobíjecí, může vést k nesprávnému testovacímu programu. Nejprve by měla být potvrzena kategorie produktu, prostředí použití, kapacita, instalace, uživatelský přístup a standard koncového produktu.

Normy UL: Bezpečnost článků, balení a koncových produktů

Normy UL jsou často požadovány pro produkty, které vstupují do Spojených států a Kanady nebo jsou dodávány zákazníkům, kteří specifikují hodnocení bezpečnosti na základě UL.

Dvě jména často spojovaná s přenosnými lithiovými bateriemi jsou UL 1642 a UL 2054.

UL 1642

UL 1642 se tradičně používá pro hodnocení lithiových článků. Zabývá se bezpečností na úrovni článků za specifikovaných elektrických, mechanických a okolních podmínek.

Hodnocení UL 1642 pro pouzdrový článek automaticky neznamená, že každá baterie používající tento článek má certifikaci UL.

UL 2054

UL 2054 platí pro domácí a komerční baterie a je běžně spojována s bezpečností baterií. Hodnocení může vzít v úvahu články, ochranná zařízení, kabeláž, kryt, izolaci, svorky, abnormální nabíjení, zkrat, teploty součástí a mechanické namáhání.

V závislosti na projektu může být sada místo toho hodnocena podle UL 62133-2 nebo jiné normy specifické pro aplikaci.

Komponenta uznaná UL vs produkt uvedený v UL

Přesný stav certifikace je důležitý.

Článek nebo baterie mohou být hodnoceny jako uznávaná součást určená k integraci do jiného produktu. Hotové zařízení stále vyžaduje hodnocení podle příslušné normy pro konečný produkt a podmínek přijatelnosti souvisejících s komponentou.

Konečný výrobek uvedený v seznamu UL byl vyhodnocen jako kompletní výrobek podle příslušné normy. To neznamená, že každý interní komponent má nezávisle stejný stav výpisu.

Při kontrole dokumentu UL nebo online certifikačního záznamu potvrďte:

• Certifikační organizace

• Žadatel

• Výrobce

• Továrna

• Číslo modelu

• Kategorie produktu

• Standardní a edice

• Stav uznání nebo výpisu

• Hodnocení

• Podmínky přijatelnosti

• Autorizovaná certifikační značka

• Aktuální stav certifikace

Je UL certifikace ze zákona vyžadována pro každou LiPo baterii?

Žádná odpověď neplatí pro každý produkt.

Certifikaci UL mohou vyžadovat nebo účinně vyžadovat:

• Certifikační standard koncového produktu

• Prodejce nebo online tržiště

• OEM zákazník

• Distributor

• Pojišťovna

• Kód pracoviště nebo instalace

• Specifikace nákupu

• Orgán s jurisdikcí

Certifikační plán by měl být založen na hotovém produktu a jeho distribuční cestě spíše než na předpokladu, že každý LiPo článek potřebuje stejnou značku UL.

Přístup na trh je více než jen testování bezpečnosti baterií

Dopravní a bezpečnostní zprávy nepovolují automaticky prodej v každé zemi. Přístup na trh může zahrnovat právní shodu, registraci produktu, označování, omezení látek, místní zastoupení, odpovědnost výrobce a povinnosti recyklace.

Evropská unie: Označení CE a nařízení o bateriích

Nařízení (EU) 2023/1542 se vztahuje na baterie uváděné na trh EU, včetně baterií zabudovaných do výrobků.

Podle platných požadavků na shodu musí výrobce vytvořit technickou dokumentaci, dokončit příslušný postup posuzování shody, vydat EU prohlášení o shodě a opatřit vyhovující baterii označením CE.

Označení CE není název testu bezpečnosti baterie. Označuje shodu s příslušnými požadavky EU, na které se prohlášení vztahuje.

Soubor shody baterie s EU možná bude muset řešit:

• Identita a kategorie baterie

• Informace o výrobci a hospodářském provozovateli

• Technický návrh a konstrukce

• Platné požadavky na bezpečnost a udržitelnost

• Omezené látky

• Označování a symboly

• Informace o kapacitě a výkonu

• Záznamy o posuzování shody

• EU prohlášení o shodě

• Sledovatelnost

• Registrace výrobce a rozšířená odpovědnost výrobce

• Použitelné budoucí požadavky na základě kategorie baterií a data implementace

Požadavky podle nařízení o bateriích nabývají účinnosti postupně. Ne každá povinnost platí pro každou malou přenosnou LiPo baterii.

Například požadavek digitálního průkazu baterie je spojen se specifikovanými kategoriemi baterií, jako jsou baterie lehkých dopravních prostředků, baterie elektrických vozidel a určité průmyslové baterie. Nemělo by se předpokládat, že každá malá pouzdrová buňka použitá v nositelném zařízení nebo trackeru vyžaduje pas baterie.

Na bateriově napájené zařízení se mohou vztahovat také samostatné právní předpisy EU upravující elektrickou bezpečnost, elektromagnetickou kompatibilitu, rádiová zařízení, lékařská zařízení nebo jiné kategorie produktů.

Jsou certifikace baterií RoHS a REACH?

Neměly by být popisovány jako konvenční certifikace bezpečnosti výrobků.

RoHS omezuje určité nebezpečné látky v elektrických a elektronických zařízeních. S bateriemi samotnými se obecně zachází podle legislativy EU o bateriích spíše než s běžnými EEZ regulovanými RoHS. Hotový elektronický výrobek a další elektrické součásti však mohou stále spadat do působnosti směrnice RoHS.

Nařízení REACH upravuje chemické látky a některé povinnosti související s látkami pro produkty uváděné na trh EU. V závislosti na materiálech a dodavatelském řetězci mohou společnosti potřebovat prohlášení, údaje o dodavatelích, zprávy o zkouškách nebo sdělení týkající se látek podléhajících omezení a látek vzbuzujících velké obavy.

'Certifikát RoHS' nebo 'certifikát REACH' vydaný dodavatelem je obvykle prohlášením nebo dokumentem o shodě založeným na zkouškách. Kupující by měli zkontrolovat:

• Rozsah produktu a materiálu

• Testovaný vzorek nebo deklarovaný model

• Seznam omezených látek

• Testovací metoda

• Laboratoř

• Datum zprávy

• Prohlášení dodavatele

• Soupiskový vztah

• Proces kontroly změn

Dokumentace RoHS ani REACH nenahrazuje UN 38.3 ani testování bezpečnosti baterií.

Severní Amerika: Žádné schválení jedné univerzální baterie

Spojené státy a Kanada nepoužívají jeden univerzální certifikát přístupu na trh pro každou přenosnou LiPo baterii.

Použitelná trasa může záviset na:

• Kategorie hotových výrobků

• Zda je baterie vyjímatelná nebo zabudovaná

• Spotřebitelské nebo pracovní použití

• Pravidla maloobchodu a trhu

• Elektrické kódy

• Certifikace konečného produktu

• Specifikace zákazníka

• Požadavky na přepravu

• Federální, státní, provinční nebo místní závazky

UL, CSA a další uznávané certifikační cesty mohou být relevantní, ale požadovaný standard musí být vybrán na základě aplikace.

Baterie používaná v informačních a komunikačních technologiích, lékařských zařízeních, hračkách, laboratorních zařízeních nebo průmyslových ovládacích prvcích může být přezkoumána jako součást jiného programu bezpečnosti koncového produktu.

Příklady národních požadavků na baterie

Několik trhů provozuje vnitrostátní registrační nebo certifikační systémy pro lithiové články a bateriové sady.

Tato schémata mohou technicky souviset s požadavky IEC, ale zpráva IEC nebo CB automaticky nenahrazuje každý místní certifikát nebo registraci.

Mění se i požadavky zemí. Před odevzdáním vzorků nástrojů nebo certifikace by měl vlastník projektu potvrdit současná pravidla u odpovědného certifikačního orgánu, dovozce nebo regulačního specialisty.

Dělá certifikovaná buňka vlastní baterii certifikovanou?

Ne automaticky.

Vlastní LiPo baterie může přidat:

• PCM nebo BMS

• Ochranné integrované obvody a MOSFETy

• Pojistka

• NTC

• Elektronika palivoměru

• Elektroinstalace

• Konektor

• Izolace

• Lepidlo nebo pěna

• Mechanický kryt

• Více buněk

• Sériové nebo paralelní propojení

• Firmware nebo komunikační funkce

Tyto doplňky mohou ovlivnit chování při zkratu, ochranu proti přebití, teplotu, proudovou kapacitu, mechanickou integritu, tečení a průchodnost, odezvu na poruchu a klasifikaci dopravy.

Certifikovaná buňka může snížit riziko a může podpořit hodnocení balení, ale balení musí být zkontrolováno podle příslušných požadavků na přepravu, bezpečnost a přístup na trh.

Tento rozdíl by měl být také zkontrolován při uplatňování širších kontrol dodavatelů, o kterých se hovoří v jak hodnotit zakázkového výrobce LiPo baterií . Dodavatel by měl být schopen vysvětlit, který důkaz pokrývá buňku, který obal a za který zůstává odpovědný výrobce hotového výrobku.

Otázky ke stávajícímu certifikátu

Než se budete spoléhat na certifikát buňky nebo balíčku, ověřte:

1. Odpovídá číslo modelu přesně navrhované baterii?

2. Je navrhovaná konstrukce zahrnuta do modelové rodiny?

3. Pokrývá zpráva buňku nebo hotovou smečku?

4. Jsou identity žadatele, výrobce a továrny správné?

5. Je výrobce a model článku kontrolován?

6. Pokrývá zpráva skutečné napětí, kapacitu a konfiguraci?

7. Jsou zastoupeny PCM, BMS, konektor, kabeláž a kryt?

8. Jaká norma a edice byly použity?

9. Je vydávající laboratoř nebo certifikační orgán vhodný?

10. Je dokument aktuální a ověřitelný?

11. Existují podmínky omezující, jak lze komponentu používat?

12. Které změny vyžadují oznámení, kontrolu nebo opětovné testování?

Certifikát pro podobnou baterii není důkazem pro navrhovaný model, pokud to rozsah certifikace jasně nezahrnuje.

Jak změny designu ovlivňují certifikaci baterie

Certifikace a reporty baterií jsou vázány na definovanou konstrukci. Změna kritické komponenty může ovlivnit platnost nebo rozsah těchto důkazů.

Změny, které mohou vyžadovat technickou kontrolu, zahrnují:

• Výrobce nebo model článku

• Chemie

• Konstrukce elektrody nebo elektrolytu

• Jmenovité napětí nebo kapacita

• Rozměry buňky

• Počet buněk

• Sériové nebo paralelní uspořádání

• PCM nebo BMS

• Nastavení ochrany

• Ochrana IC nebo MOSFET

• Pojistka

• NTC

• Firmware

• Konektor

• Velikost nebo délka drátu

• Izolace

• Příloha

• Místo výroby

• Kritický proces montáže

Ne každá změna automaticky vyžaduje kompletní opětovné testování. Požadovaná akce může být:

• Aktualizace dokumentu

• Technická recenze

• Částečné testování

• Kontrola certifikačního orgánu

• Rozšíření modelové rodiny

• Nová národní registrace

• Nové testování UN 38.3

• Plná certifikace nového typu baterie

Rozhodnutí by měl učinit odpovědný certifikační orgán, laboratoř nebo specialista na shodu – nikoli za předpokladu, že dvě složky jsou 'rovnocenné'.

Před výrobou by se dodavatel a kupující měli dohodnout na formálním procesu oznamování změn, který zahrnuje všechny komponenty a procesy, které mohou ovlivnit shodu.

Před dokončením baterie vytvořte plán certifikace

Certifikace by neměla začít poté, co je návrh produktu již zmrazen. Pozdní plánování shody může vést k opakovanému testování, změnám krytu, zpožděným zásilkám a nepoužitelným zprávám.

Kontrolovanější proces se skládá ze šesti kroků.

Krok 1: Definujte produkt

Potvrdit:

• Článek, baterie nebo hotové zařízení

• Chemie baterie

• Počet buněk a konfigurace

• Napětí, kapacita a watthodiny

• Přenosné, průmyslové, lékařské nebo jiné aplikace

• Vyměnitelná, vyjímatelná nebo vestavěná baterie

• Zamýšlený uživatel a prostředí

Krok 2: Definujte cílové trhy

Uveďte všechny země, do kterých bude baterie nebo hotový výrobek dovážen, prodáván, instalován nebo servisován.

Nepoužívejte 'globální certifikaci' jako požadavek. Je příliš široký na vytvoření spolehlivé nabídky nebo plánu testování.

Krok 3: Definujte konfiguraci dopravy

Určete, zda bude baterie odeslána:

• Sám od sebe

• S vybavením

• Instalováno do zařízení

• Letecky

• Po moři

• Po silnici nebo železnici

• Jako komerční náklad

• Jako náhradní nebo servisní díly

Plánování může vyžadovat více než jedna konfigurace dopravy.

Krok 4: Vytvořte matici shody

Pro každý trh zaznamenejte:

Tato matice zabraňuje nesprávnému použití stejného certifikátu pro několik nesouvisejících účelů.

Krok 5: Zmrazte konstrukci shody

Před formálním testováním potvrďte výrobní záměr:

• Buňka

• PCM nebo BMS

• Nastavení ochrany

• Konektor

• Drát

• NTC

• Izolace

• Příloha

• Označení

• Továrna

• Revize specifikace

Certifikační vzorky by měly představovat zamýšlený výrobní návrh. Testování raného prototypu s dočasnými součástmi může vytvořit zprávu, která se nebude týkat nakonec dodané baterie.

Krok 6: Zachovejte shodu během výroby

Po schválení udržujte:

• Kontrolované specifikace a výkresy

• Schválený kusovník

• Soubory certifikátů a zpráv

• Výrobní a kontrolní záznamy

• Sledovatelnost modelu a šarže

• Ovládání štítků

• Záznamy hlášení změn

• Korespondence certifikačního orgánu

• Data opakování a obnovení

• Dokumentace zásilky

Shoda je průběžná kontrola výroby, nikoli dokument shromážděný jednou na začátku projektu.

Praktická certifikační matice pro běžné LiPo projekty

Následující příklady ilustrují, jak se mohou požadavky lišit. Jsou to spíše výchozí body než univerzální certifikační seznamy.

Konečný seznam by měl být potvrzen pro přesný produkt před schválením cenových nabídek a zkušebních vzorků.

Běžné certifikační chyby

Zacházení s UN 38.3 jako s certifikátem obecné bezpečnosti

UN 38.3 se zabývá přepravním testováním. Neprokazuje bezpečné nabíjení uvnitř zařízení, přijatelnou teplotu krytu, životnost cyklu, dobu provozu nebo kompatibilitu s nabíječkou.

Zpracování CE jako laboratorního testu

CE je zákonné označení shody podpořené příslušným posouzením, technickou dokumentací a prohlášením. Nejedná se o jeden standard pro testování baterií.

Každý dokument nazýváme certifikátem

Souhrny UN 38.3, soubory SDS, prohlášení, protokoly o zkouškách, certifikáty CB, národní registrace a certifikační značky poskytují různé úrovně a typy důkazů.

Za předpokladu, že sestava buňky pokrývá balíček

Chráněná nebo vícečlánková baterie obsahuje součásti a rizika, která nejsou reprezentována zprávou o holých článcích.

Testování před zmrazením návrhu

Výměna článku, ochranného obvodu, konektoru, krytu nebo továrny po testování může vyžadovat kontrolu nebo další práci.

Vyžadování každé dostupné certifikace

Zbytečné testování zvyšuje náklady a dodací lhůty, aniž by se zlepšil přístup na trh. Projekt potřebuje správné požadavky, nikoli nejdelší seznam certifikátů.

Selhání kontroly rozsahu modelu

Skutečná zpráva může být irelevantní, pokud se týká jiného modelu, továrny, konstrukce, napětí nebo kapacity.

Ignorování požadavků na koncový produkt

I správně vyhodnocená baterie musí uvnitř konečného zařízení bezpečně fungovat. Nabíječka, kryt, tepelné podmínky, kabeláž, firmware a uživatelský přístup mohou představovat další požadavky.

Závěr

Neexistuje žádný univerzální certifikát lithium-polymerové baterie, který by současně pokrýval dopravu, bezpečnost produktů a každý prodejní trh.

UN 38.3 se zabývá přepravním testováním. IEC, UL a normy specifické pro aplikace hodnotí různé aspekty bezpečnosti článků nebo baterií. Označení CE, národní registrace, pravidla pro látky, označování a povinnosti výrobce určují přístup na trh.

Správným přístupem je klasifikovat baterii a hotový produkt, definovat přepravní konfigurace a cílové země a poté vytvořit matici shody, než bude návrh výroby zmrazen.

Při plánování vlastní vývoj LiPo baterií , potvrďte, které zprávy již platí, které testy jsou stále vyžadovány, kdo bude vlastnit jednotlivé certifikáty a jak budou řízeny budoucí změny součástí. Tím se zabrání prodlevám při certifikaci a zajistí se, že dokumenty budou odpovídat baterii skutečně umístěné do výroby.

Často kladené otázky

Je UN 38.3 bezpečnostní certifikace lithiové baterie?

UN 38.3 je požadavek na přepravní zkoušky pro typy lithiových článků a baterií. Vyhodnocuje specifikované podmínky, jako je nadmořská výška, teplotní cykly, vibrace, otřesy, vnější zkrat, náraz nebo rozdrcení, přebití a nucené vybití. Nenahrazuje požadavky na bezpečnost produktu ani požadavky na přístup na trh.

Zahrnuje IEC 62133-2 UN 38.3?

Ne. Slouží různým účelům. IEC 62133-2 se zabývá bezpečností přenosných dobíjecích lithiových článků a baterií při zamýšleném použití a při rozumně předvídatelném nesprávném použití. UN 38.3 se zabývá testováním dopravní klasifikace. Přenosná LiPo baterie může potřebovat obojí.

Má článek UL 1642 hotovou sadu baterií certifikovanou UL?

č. UL 1642 je obecně spojena s hodnocením na úrovni buněk. Hotové balení může vyžadovat hodnocení podle UL 2054, UL 62133-2 nebo jiné použitelné normy. Konečný produkt může také vyžadovat samostatnou certifikaci.

Znamená označení CE, že baterie vyhovuje normě IEC 62133-2?

Ne nutně. Označení CE označuje shodu s platnou legislativou EU doloženou požadovanou technickou dokumentací a posouzením. IEC 62133-2 může být součástí bezpečnostních důkazů pro některé produkty, ale značka CE sama o sobě nedokazuje, že byla použita tato specifická norma.

Jsou pro LiPo baterie vyžadovány certifikáty RoHS a REACH?

RoHS a REACH jsou spíše právní rámce pro dodržování předpisů než konvenční certifikace bezpečnosti baterií. Jejich použitelnost závisí na baterii, hotovém elektronickém produktu, materiálech a dodavatelském řetězci. Prohlášení dodavatelů a laboratorní zprávy mohou poskytnout podpůrné důkazy, ale nenahrazují přepravu nebo testování bezpečnosti produktu.

Lze jeden certifikát CB použít v každé zemi?

Certifikát a zpráva CB mohou podporovat národní certifikaci na zúčastněných trzích, což snižuje duplicitní hodnocení. Země však mohou stanovit národní rozdíly, registraci, místní dokumentaci, tovární informace, značení nebo dodatečné testy. Místní schválení není automatické.

Vyžaduje výměna konektoru opětovné testování baterie?

Ne vždy, ale změna by měla být přezkoumána. Konektor může ovlivnit polaritu, proudovou kapacitu, odpor, zahřívání, zkratové chování, mechanické uchycení a certifikační konstrukci. Certifikační orgán nebo laboratoř by měla určit, zda je nutná aktualizace dokumentu, dílčí test, rozšíření modelu nebo nové hodnocení.