Penjelasan Sertifikasi Baterai Lithium Polymer: Transportasi, Keamanan Produk, dan Akses Pasar

Ketika pembeli menanyakan sertifikasi apa yang dibutuhkan baterai lithium-polimer, mereka sering kali mengharapkan daftar singkat: UN 38.3, IEC 62133-2, UL, CE, RoHS, dan mungkin merek khusus negara.

Masalahnya adalah nama-nama ini tidak memiliki tujuan yang sama.

Beberapa persyaratan menentukan apakah jenis baterai litium dapat diangkut. Yang lain mengevaluasi keamanan sel atau baterai. Kelompok terpisah mengatur apakah baterai atau perangkat jadi dapat ditempatkan di pasar tertentu.

Hasilnya, baterai LiPo dapat lulus UN 38.3 dan masih kurang memiliki bukti keamanan produk yang disyaratkan oleh pelanggan. Sebuah sel mungkin mematuhi IEC 62133-2, namun paket khusus yang dibuat berdasarkan sel tersebut mungkin memerlukan evaluasi tambahan. Tanda CE mungkin relevan di Uni Eropa, namun tidak menggantikan pengujian transportasi atau secara otomatis membuktikan kepatuhan terhadap standar IEC atau UL.

Rencana sertifikasi yang benar bergantung pada lima faktor:

• Baik item tersebut berupa sel, baterai, atau produk jadi

• Baik itu portabel, industri, medis, otomotif, atau digunakan dalam aplikasi khusus lainnya

• Bagaimana itu akan diangkut

• Negara mana saja yang akan dimasukinya

• Apakah desainnya standar atau disesuaikan

Panduan ini menjelaskan bagaimana sertifikasi baterai lithium polimer utama cocok dan bagaimana mengidentifikasi bukti yang benar-benar dibutuhkan proyek Anda.

Tiga Pertanyaan Kepatuhan yang Harus Dijawab Setiap Proyek Baterai

Titik awal yang berguna adalah dengan memisahkan transportasi, keamanan produk, dan akses pasar.

Area-area ini saling tumpang tindih, namun tidak dapat dipertukarkan.

Misalnya, UN 38.3 mencakup pengujian yang mewakili kondisi transportasi, sedangkan IEC 62133-2 membahas pengoperasian yang aman dari sel dan baterai litium portabel yang dapat diisi ulang dalam penggunaan yang dimaksudkan dan penyalahgunaan yang dapat diperkirakan secara wajar. Tidak ada satupun yang menentukan setiap kewajiban untuk menjual produk bertenaga baterai di Uni Eropa, Amerika Utara, India, Jepang, atau Korea Selatan.

Oleh karena itu, rencana kepatuhan harus dimulai dengan produk dan pasar—bukan dengan daftar sertifikat pemasok.

UN 38.3: Pengujian Transportasi untuk Sel dan Baterai Lithium

UN 38.3 adalah salah satu dokumen baterai litium yang paling banyak diminta. Ini berlaku untuk jenis sel dan baterai litium-logam dan litium-ion yang ditawarkan untuk transportasi. Baterai litium polimer biasanya diperlakukan sebagai baterai litium-ion yang dapat diisi ulang untuk tujuan ini.

UN 38.3 sering disebut sertifikasi, namun lebih akurat merupakan serangkaian tes klasifikasi transportasi yang ditentukan dalam Manual Tes dan Kriteria PBB.

Apa yang Diuji UN 38.3?

Seri pengujian ini mewakili kondisi dan tekanan yang dapat diperkirakan yang mungkin terjadi selama pengangkutan:

Penerapan pengujian yang tepat bergantung pada apakah item pengujian berupa sel, baterai, baterai isi ulang, atau konfigurasi lain yang ditentukan.

Lulus pengujian yang berlaku menunjukkan bahwa jenis sel atau baterai yang diuji memenuhi kriteria UN 38.3 yang ditentukan. Ini tidak mengevaluasi setiap kondisi pengoperasian perangkat, sistem pengisian daya, suhu casing, atau masalah keandalan jangka panjang.

Dokumen Apa yang Harus Diminta Pembeli?

Pembeli tidak boleh hanya mengandalkan pernyataan seperti 'UN 38.3 tersedia.' Mintalah dokumentasi yang dapat disesuaikan dengan baterai yang diusulkan.

Ringkasan tes UN 38.3 harus mengidentifikasi informasi seperti:

• Produsen sel atau baterai

• Produsen produk, dimana berbeda

• Lokasi manufaktur

• Laboratorium uji

• Nomor laporan pengujian

• Tanggal tes

• Model sel atau baterai

• Deskripsi fisik

• Peringkat seperti massa dan watt-jam

• Tes dan hasil yang berlaku

• Referensi ke edisi yang relevan dari Manual PBB

• Penandatangan yang bertanggung jawab atau informasi kontak

Untuk proyek berisiko tinggi, pembeli juga dapat meminta laporan pengujian yang mendasarinya, terutama ketika rangkaian model, konstruksi, atau hubungan antara sel yang diuji dan paket yang diusulkan tidak jelas.

ZERNE sertifikat baterai dan dokumen kepatuhan memberikan titik awal untuk peninjauan dokumen. Namun, pembeli tetap harus memverifikasi bahwa model, pemohon, produsen, peringkat, dan konstruksi yang diuji sesuai dengan baterai yang dipesan.

Apakah SDS atau MSDS Pengganti UN 38.3?

TIDAK.

Lembar data keselamatan dapat memberikan informasi tentang komposisi, bahaya, penanganan, penyimpanan, pemadaman kebakaran, dan pembuangan. Perusahaan ekspedisi atau pelanggan dapat memintanya sebagai bagian dari proses pengiriman mereka.

Namun, SDS tidak membuktikan bahwa sel litium atau jenis baterai telah lulus UN 38.3. Ini juga tidak menggantikan klasifikasi pengiriman, pengemasan, tanda, label, atau dokumen pengangkutan yang diperlukan.

Dokumen-dokumen berikut ini mempunyai fungsi yang berbeda-beda:

Apakah Lulus UN 38.3 Berarti Baterai Bisa Dikirim Ke Mana Saja?

Tidak dengan sendirinya.

Persyaratan pengiriman juga bergantung pada:

• Apakah baterai dikirimkan sendiri

• Apakah mereka penuh dengan peralatan

• Apakah mereka terkandung dalam peralatan

• Peringkat energi baterai

• Jumlah dan massa baterai

• Status biaya

• Moda transportasi

• Pembatasan pesawat penumpang atau pesawat kargo

• Konfigurasi kemasan

• Persyaratan operator dan operator

• Aturan negara tujuan

UN 38.3 membahas jenis baterai. Kepatuhan transportasi juga harus dievaluasi untuk setiap konfigurasi pengiriman.

Apakah Paket Baterai Khusus Perlu Pengujian UN 38.3 Baru?

Mungkin.

Paket khusus dapat memperkenalkan susunan sel, sirkuit perlindungan, konfigurasi kabel, penutup, massa, peringkat energi, atau konstruksi mekanis yang berbeda. Apakah laporan yang sudah ada tetap dapat diterapkan bergantung pada cara konfigurasi baru diklasifikasikan dan apakah perubahan tersebut termasuk dalam cakupan yang diizinkan.

Pembeli tidak boleh berasumsi bahwa laporan untuk sel kantong kosong secara otomatis mencakup paket baterai yang sudah jadi. Pabrikan dan laboratorium penguji yang kompeten harus memastikan:

• Apakah item yang diusulkan terwakili dalam laporan

• Apakah itu memenuhi syarat sebagai tipe pengujian yang sama

• Apakah pengujian tambahan diperlukan

• Apakah ringkasan tes baru harus dikeluarkan

• Apakah deskripsi pengiriman atau kemasannya berubah

Penilaian ini harus diselesaikan sebelum produksi massal dan sebelum pengiriman komersial pertama.

IEC 62133-2: Keamanan untuk Baterai Lithium Isi Ulang Portabel

IEC 62133-2 menetapkan persyaratan keselamatan dan pengujian untuk sel litium sekunder bersegel portabel dan baterai yang mengandung elektrolit non-asam. Ini banyak digunakan untuk baterai LiPo pada produk elektronik portabel.

Aplikasi umum mungkin termasuk:

• Elektronik genggam

• Perangkat yang dapat dipakai

• Peralatan pemantauan portabel

• Pelacak GPS

• Elektronik konsumen

• Produk medis portabel

• Perangkat komunikasi kecil

• Peralatan portabel bertenaga baterai lainnya

Standar ini membahas tujuan penggunaan dan penyalahgunaan yang dapat diperkirakan secara wajar. Persyaratannya mencakup bidang-bidang seperti konstruksi, pengisian daya, korsleting eksternal, tekanan mekanis, paparan termal, harga berlebih, pelepasan paksa, informasi, dan penandaan.

Apakah IEC 62133-2 merupakan Sertifikat?

IEC menerbitkan standar tersebut, tetapi tidak secara langsung mensertifikasi masing-masing baterai.

Bukti kepatuhan dapat berupa:

• Laporan uji laboratorium

• Laporan pengujian CB

• Sertifikat Tes IECEE CB

• Sertifikat nasional berdasarkan versi IEC 62133-2 yang diadopsi

• Tanda sertifikasi yang dikeluarkan oleh lembaga sertifikasi yang terakreditasi

Nilai dokumen tersebut bergantung pada siapa yang menerbitkannya, model apa yang dicakupnya, edisi apa dan perbedaan nasional yang digunakan, dan apakah laporan tersebut tetap valid untuk konstruksi yang diusulkan.

Pernyataan pemasok yang menyatakan 'Kepatuhan IEC 62133' lebih lemah dibandingkan laporan lengkap dan sertifikat yang diterbitkan melalui jalur penilaian kesesuaian yang sesuai.

Apa Skema CB itu?

Skema CB IECEE memungkinkan lembaga sertifikasi yang berpartisipasi untuk menggunakan laporan pengujian CB dan sertifikat berdasarkan standar IEC ketika mendukung sertifikasi nasional.

Untuk baterai lithium portabel, sertifikat CB berdasarkan IEC 62133-2 dapat mengurangi pengujian berulang ketika produk memasuki beberapa pasar yang berpartisipasi.

Namun, Skema CB bukanlah paspor akses pasar universal. Suatu negara mungkin masih memerlukan:

• Aplikasi nasional

• Ditinjau oleh lembaga sertifikasi lokal

• Penyimpangan nasional

• Sampel tambahan

• Informasi pabrik lokal

• Pendaftaran

• Representasi lokal

• Pelabelan produk

• Biaya dan pengawasan

Oleh karena itu, sertifikat CB merupakan landasan yang berguna, bukan persetujuan akhir untuk setiap negara.

IEC 62133-2 Tidak Cocok untuk Setiap Baterai Lithium

Aplikasi menentukan standar.

Misalnya, IEC 62619 membahas sel litium sekunder dan baterai yang digunakan dalam aplikasi industri. Standar lain berlaku untuk baterai traksi, kendaraan listrik ringan, sistem penyimpanan energi, produk medis, dan peralatan khusus.

Menggunakan IEC 62133-2 hanya karena baterai dapat diisi ulang dapat mengakibatkan program pengujian salah. Kategori produk, lingkungan penggunaan, kapasitas, instalasi, akses pengguna, dan standar produk akhir harus dikonfirmasi terlebih dahulu.

Standar UL: Keamanan Sel, Kemasan, dan Produk Akhir

Standar UL sering diminta untuk produk yang memasuki Amerika Serikat dan Kanada atau dipasok ke pelanggan yang menentukan evaluasi keselamatan berbasis UL.

Dua nama yang sering dikaitkan dengan baterai litium portabel adalah UL 1642 dan UL 2054.

UL 1642

UL 1642 secara tradisional telah digunakan untuk evaluasi sel litium. Ini membahas keamanan tingkat sel dalam kondisi kelistrikan, mekanik, dan lingkungan tertentu.

Evaluasi UL 1642 untuk sel kantong tidak secara otomatis berarti bahwa setiap baterai yang menggunakan sel tersebut bersertifikat UL.

UL 2054

UL 2054 berlaku untuk baterai rumah tangga dan komersial dan umumnya dikaitkan dengan keamanan paket baterai. Evaluasi dapat mempertimbangkan sel, perangkat pelindung, perkabelan, penutup, insulasi, terminal, pengisian daya abnormal, korsleting, suhu komponen, dan tekanan mekanis.

Tergantung pada proyeknya, sebuah paket mungkin dievaluasi berdasarkan UL 62133-2 atau standar khusus aplikasi lainnya.

Komponen yang Diakui UL vs Produk Terdaftar di UL

Status sertifikasi yang tepat penting.

Sel atau baterai dapat dievaluasi sebagai komponen yang dikenali dan dimaksudkan untuk diintegrasikan ke dalam produk lain. Perangkat yang telah selesai masih memerlukan evaluasi berdasarkan standar produk akhir yang berlaku dan kondisi penerimaan yang terkait dengan komponen tersebut.

Produk akhir yang Terdaftar di UL telah dievaluasi sebagai produk lengkap berdasarkan standar yang relevan. Hal ini tidak berarti bahwa setiap komponen internal memiliki status listing yang sama secara independen.

Saat meninjau dokumen UL atau catatan sertifikasi online, konfirmasikan:

• Organisasi sertifikasi

• Pemohon

• Pabrikan

• Pabrik

• Nomor model

• Kategori produk

• Standar dan edisi

• Status pengakuan atau pencatatan

• Peringkat

• Kondisi penerimaan

• Tanda sertifikasi resmi

• Status sertifikasi saat ini

Apakah Sertifikasi UL Diperlukan Secara Hukum untuk Setiap Baterai LiPo?

Tidak ada jawaban tunggal yang berlaku untuk setiap produk.

Sertifikasi UL dapat diminta atau diwajibkan secara efektif oleh:

• Standar sertifikasi produk akhir

• Pengecer atau pasar online

• Pelanggan OEM

• Seorang distributor

• Perusahaan asuransi

• Kode tempat kerja atau instalasi

• Spesifikasi pengadaan

• Sebuah otoritas yang memiliki yurisdiksi

Rencana sertifikasi harus didasarkan pada produk jadi dan jalur distribusinya, bukan asumsi bahwa setiap sel LiPo memerlukan tanda UL yang sama.

Akses Pasar Lebih Dari Sekadar Pengujian Keamanan Baterai

Laporan transportasi dan keselamatan tidak secara otomatis mengizinkan penjualan di setiap negara. Akses pasar dapat mencakup kesesuaian hukum, registrasi produk, pelabelan, pembatasan bahan, perwakilan lokal, tanggung jawab produsen, dan kewajiban daur ulang.

Uni Eropa: Penandaan CE dan Peraturan Baterai

Peraturan (UE) 2023/1542 berlaku untuk baterai yang ditempatkan di pasar UE, termasuk baterai yang dimasukkan ke dalam produk.

Berdasarkan persyaratan kesesuaian yang berlaku, pabrikan harus membuat dokumentasi teknis, menyelesaikan prosedur penilaian kesesuaian yang relevan, menerbitkan Deklarasi Kesesuaian UE, dan membubuhkan tanda CE pada baterai yang memenuhi syarat.

Penandaan CE bukanlah nama uji keamanan baterai. Hal ini menunjukkan kesesuaian dengan persyaratan UE yang berlaku yang tercakup dalam deklarasi.

File kepatuhan UE baterai mungkin perlu menangani:

• Identitas dan kategori baterai

• Informasi produsen dan operator ekonomi

• Desain dan konstruksi teknis

• Persyaratan keselamatan dan keberlanjutan yang berlaku

• Zat yang dibatasi

• Pelabelan dan simbol

• Informasi kapasitas dan kinerja

• Catatan penilaian kesesuaian

• Deklarasi Kesesuaian UE

• Ketertelusuran

• Pendaftaran produser dan tanggung jawab produser yang diperluas

• Persyaratan yang berlaku di masa mendatang berdasarkan kategori baterai dan tanggal penerapan

Persyaratan berdasarkan Peraturan Baterai berlaku secara bertahap. Tidak semua kewajiban berlaku untuk setiap baterai LiPo portabel kecil.

Misalnya, persyaratan paspor baterai digital dikaitkan dengan kategori baterai tertentu seperti baterai alat angkut ringan, baterai kendaraan listrik, dan baterai industri tertentu. Jangan berasumsi bahwa setiap sel kantong kecil yang digunakan pada perangkat yang dapat dikenakan atau pelacak memerlukan paspor baterai.

Perangkat bertenaga baterai juga dapat tunduk pada undang-undang UE terpisah yang mengatur keselamatan listrik, kompatibilitas elektromagnetik, peralatan radio, perangkat medis, atau kategori produk lainnya.

Apakah Sertifikasi Baterai RoHS dan REACH?

Sertifikasi ini tidak boleh digambarkan sebagai sertifikasi keamanan produk konvensional.

RoHS membatasi zat berbahaya tertentu pada peralatan listrik dan elektronik. Baterai itu sendiri umumnya ditangani berdasarkan undang-undang baterai UE dan bukan diperlakukan sebagai EEE biasa yang diatur oleh RoHS. Namun, produk elektronik jadi dan komponen listrik lainnya mungkin masih termasuk dalam cakupan RoHS.

REACH mengatur bahan kimia dan kewajiban terkait zat tertentu untuk produk yang ditempatkan di pasar UE. Tergantung pada bahan dan rantai pasokannya, perusahaan mungkin memerlukan pernyataan, data pemasok, laporan pengujian, atau komunikasi mengenai zat terlarang dan zat yang sangat memprihatinkan.

'Sertifikat RoHS' atau 'Sertifikat REACH' yang dikeluarkan oleh pemasok biasanya berupa deklarasi atau dokumen kepatuhan berbasis pengujian. Pembeli harus memeriksa:

• Ruang lingkup produk dan material

• Sampel yang diuji atau model yang dideklarasikan

• Daftar zat terlarang

• Metode pengujian

• Laboratorium

• Tanggal laporan

• Deklarasi pemasok

• Hubungan bill-of-material

• Proses pengendalian perubahan

Baik dokumentasi RoHS maupun REACH tidak menggantikan UN 38.3 atau pengujian keamanan baterai.

Amerika Utara: Tidak Ada Persetujuan Baterai Universal Tunggal

Amerika Serikat dan Kanada tidak menggunakan satu sertifikat akses pasar universal untuk setiap baterai LiPo portabel.

Rute yang berlaku mungkin bergantung pada:

• Kategori produk jadi

• Apakah baterainya dapat dilepas atau terpasang

• Penggunaan konsumen atau tempat kerja

• Aturan pengecer dan pasar

• Kode kelistrikan

• Sertifikasi produk akhir

• Spesifikasi pelanggan

• Persyaratan transportasi

• Kewajiban federal, negara bagian, provinsi, atau lokal

UL, CSA, dan jalur sertifikasi lain yang diakui mungkin relevan, namun standar yang disyaratkan harus dipilih berdasarkan penerapannya.

Baterai yang digunakan dalam teknologi informasi dan komunikasi, peralatan medis, mainan, perangkat laboratorium, atau pengendalian industri dapat ditinjau sebagai bagian dari program keselamatan produk akhir yang berbeda.

Contoh Persyaratan Baterai Nasional

Beberapa pasar mengoperasikan skema registrasi atau sertifikasi nasional untuk sel litium dan paket baterai dalam cakupannya.

Skema ini mungkin secara teknis terkait dengan persyaratan IEC, namun laporan IEC atau CB tidak secara otomatis menggantikan setiap sertifikat atau registrasi lokal.

Persyaratan negara juga berubah. Sebelum perkakas atau sampel sertifikasi dilakukan, pemilik proyek harus mengkonfirmasi peraturan saat ini dengan lembaga sertifikasi yang bertanggung jawab, importir, atau spesialis peraturan.

Apakah Sel Bersertifikat Membuat Paket Baterai Khusus Tersertifikasi?

Tidak secara otomatis.

Paket baterai LiPo khusus dapat menambahkan:

• PCM atau BMS

• IC proteksi dan MOSFET

• Sebuah sekering

• Sebuah NTC

• Elektronik pengukur bahan bakar

• Pengkabelan

• Sebuah konektor

• Isolasi

• Perekat atau busa

• Kandang mekanis

• Banyak sel

• Interkoneksi seri atau paralel

• Firmware atau fungsi komunikasi

Penambahan ini dapat memengaruhi perilaku hubung singkat, perlindungan harga berlebih, suhu, kemampuan arus, integritas mekanis, rambat dan jarak bebas, respons kegagalan, dan klasifikasi pengangkutan.

Sel yang tersertifikasi dapat mengurangi risiko dan mendukung evaluasi kemasan, namun kemasan tersebut harus ditinjau berdasarkan persyaratan pengangkutan, keselamatan, dan akses pasar yang berlaku.

Perbedaan ini juga harus diperiksa ketika menerapkan pengendalian pemasok yang lebih luas yang dibahas dalam cara mengevaluasi produsen baterai LiPo khusus . Pemasok harus dapat menjelaskan bukti mana yang menutupi sel, mana yang menutupi kemasan, dan mana yang tetap menjadi tanggung jawab produsen produk jadi.

Pertanyaan untuk Ditanyakan Tentang Sertifikat yang Ada

Sebelum mengandalkan sertifikat sel atau paket, verifikasi:

1. Apakah nomor model sama persis dengan baterai yang diusulkan?

2. Apakah konstruksi yang diusulkan termasuk dalam kelompok model?

3. Apakah laporannya mencakup sel atau paket yang sudah jadi?

4. Apakah identitas pemohon, produsen, dan pabrik sudah benar?

5. Apakah produsen dan model sel dikendalikan?

6. Apakah laporan tersebut mencakup voltase, kapasitas, dan konfigurasi aktual?

7. Apakah PCM, BMS, konektor, pengkabelan, dan enclosure terwakili?

8. Standar dan edisi mana yang digunakan?

9. Apakah laboratorium penerbit atau lembaga sertifikasi sudah tepat?

10. Apakah dokumen tersebut terkini dan dapat diverifikasi?

11. Apakah ada kondisi yang membatasi penggunaan komponen?

12. Perubahan mana yang memerlukan pemberitahuan, peninjauan, atau pengujian ulang?

Sertifikat untuk baterai serupa bukan merupakan bukti untuk model yang diusulkan kecuali ruang lingkup sertifikasi secara jelas mencakupnya.

Bagaimana Perubahan Desain Mempengaruhi Sertifikasi Baterai

Sertifikasi dan laporan baterai dikaitkan dengan konstruksi yang ditentukan. Mengubah komponen penting dapat mempengaruhi validitas atau cakupan bukti tersebut.

Perubahan yang mungkin memerlukan tinjauan teknis meliputi:

• Produsen atau model sel

• Kimia

• Konstruksi elektroda atau elektrolit

• Nilai tegangan atau kapasitas

• Dimensi sel

• Jumlah sel

• Susunan seri atau paralel

• PCM atau BMS

• Pengaturan perlindungan

• IC proteksi atau MOSFET

• Sekering

• NTC

• Firmware

• Konektor

• Ukuran atau panjang kawat

• Isolasi

• Lampiran

• Lokasi manufaktur

• Proses perakitan kritis

Tidak setiap perubahan secara otomatis memerlukan pengujian ulang secara menyeluruh. Tindakan yang diperlukan mungkin:

• Pembaruan dokumen

• Tinjauan teknik

• Pengujian parsial

• Tinjauan badan sertifikasi

• Perluasan keluarga model

• Pendaftaran nasional baru

• Pengujian UN 38.3 baru

• Sertifikasi penuh untuk jenis baterai baru

Keputusan harus dibuat oleh lembaga sertifikasi, laboratorium, atau spesialis kepatuhan yang bertanggung jawab—bukan dengan berasumsi bahwa kedua komponen tersebut 'setara.'

Sebelum produksi, pemasok dan pembeli harus menyepakati proses pemberitahuan perubahan formal yang mencakup semua komponen dan proses yang dapat memengaruhi kepatuhan.

Buat Rencana Sertifikasi Sebelum Menyelesaikan Baterai

Sertifikasi tidak boleh dimulai setelah desain produk dibekukan. Perencanaan kepatuhan yang terlambat dapat mengakibatkan pengujian berulang, perubahan wadah, pengiriman tertunda, dan laporan tidak dapat digunakan.

Proses yang lebih terkendali mengikuti enam langkah.

Langkah 1: Tentukan Produk

Mengonfirmasi:

• Sel, baterai, atau perangkat jadi

• Kimia baterai

• Jumlah dan konfigurasi sel

• Tegangan, kapasitas, dan watt-jam

• Aplikasi portabel, industri, medis, atau lainnya

• Baterai yang dapat diganti, dilepas, atau terpasang di dalam

• Pengguna dan lingkungan yang dituju

Langkah 2: Tentukan Target Pasar

Cantumkan setiap negara tempat baterai atau produk jadi akan diimpor, dijual, dipasang, atau diservis.

Jangan gunakan 'sertifikasi global' sebagai persyaratan. Terlalu luas untuk menghasilkan kutipan atau rencana pengujian yang dapat diandalkan.

Langkah 3: Tentukan Konfigurasi Pengiriman

Tentukan apakah baterai akan dikirimkan:

• Dengan sendirinya

• Dengan peralatan

• Dipasang di peralatan

• Melalui udara

• Melalui laut

• Melalui jalan darat atau kereta api

• Sebagai kargo komersial

• Sebagai suku cadang pengganti atau servis

Lebih dari satu konfigurasi pengiriman mungkin memerlukan perencanaan.

Langkah 4: Buat Matriks Kepatuhan

Untuk setiap pasar, catat:

Matriks ini mencegah sertifikat yang sama digunakan secara tidak benar untuk beberapa tujuan yang tidak terkait.

Langkah 5: Bekukan Konstruksi Kepatuhan

Sebelum pengujian formal, konfirmasikan maksud produksi:

• Sel

• PCM atau BMS

• Pengaturan perlindungan

• Konektor

• Kabel

• NTC

• Isolasi

• Lampiran

• Label

• Pabrik

• Revisi spesifikasi

Sampel sertifikasi harus mewakili desain produksi yang dimaksudkan. Menguji prototipe awal dengan komponen sementara dapat menghasilkan laporan yang tidak mencakup baterai yang akhirnya dikirimkan.

Langkah 6: Pertahankan Kepatuhan Selama Produksi

Setelah disetujui, pertahankan:

• Spesifikasi dan gambar yang dikontrol

• Bill of material yang disetujui

• File sertifikat dan laporan

• Catatan manufaktur dan inspeksi

• Ketertelusuran model dan lot

• Kontrol label

• Catatan perubahan pemberitahuan

• Korespondensi lembaga sertifikasi

• Tanggal pengujian ulang dan perpanjangan

• Dokumentasi pengiriman

Kepatuhan adalah pengendalian produksi yang berkelanjutan, bukan dokumen yang dikumpulkan satu kali pada awal proyek.

Matriks Sertifikasi Praktis untuk Proyek LiPo Umum

Contoh berikut menggambarkan perbedaan persyaratan. Ini adalah titik awal dan bukan daftar sertifikasi universal.

Daftar akhir harus dikonfirmasi untuk produk persisnya sebelum penawaran harga dan sampel uji disetujui.

Kesalahan Umum dalam Sertifikasi

Memperlakukan UN 38.3 sebagai Sertifikat Keamanan Umum

UN 38.3 membahas pengujian transportasi. Hal ini tidak membuktikan pengisian daya yang aman di dalam perangkat, suhu wadah yang dapat diterima, masa pakai, waktu pengoperasian, atau kompatibilitas dengan pengisi daya.

Memperlakukan CE sebagai Uji Laboratorium

CE adalah tanda kesesuaian hukum yang didukung oleh penilaian, dokumentasi teknis, dan deklarasi yang berlaku. Ini bukan standar pengujian baterai tunggal.

Menyebut Setiap Dokumen sebagai Sertifikat

Ringkasan UN 38.3, file SDS, deklarasi, laporan pengujian, sertifikat CB, registrasi nasional, dan tanda sertifikasi memberikan tingkat dan jenis bukti yang berbeda.

Dengan asumsi Laporan Sel Mencakup Paket

Paket baterai terlindungi atau multi-sel berisi komponen dan risiko yang tidak terwakili dalam laporan sel kosong.

Pengujian Sebelum Desain Dibekukan

Mengganti sel, sirkuit pelindung, konektor, penutup, atau pabrik setelah pengujian mungkin memerlukan peninjauan atau pekerjaan tambahan.

Meminta Setiap Sertifikasi yang Tersedia

Pengujian yang tidak perlu meningkatkan biaya dan waktu tunggu tanpa meningkatkan akses pasar. Proyek ini memerlukan persyaratan yang benar, bukan daftar sertifikat terpanjang.

Gagal Memeriksa Cakupan Model

Laporan asli mungkin masih tidak relevan jika mencakup model, pabrik, konstruksi, voltase, atau kapasitas lain.

Mengabaikan Persyaratan Produk Akhir

Bahkan baterai yang dievaluasi dengan benar harus beroperasi dengan aman di dalam perangkat akhir. Pengisi daya, penutup, kondisi termal, kabel, firmware, dan akses pengguna dapat menimbulkan persyaratan tambahan.

Kesimpulan

Tidak ada sertifikat baterai lithium polimer universal yang secara bersamaan mencakup transportasi, keamanan produk, dan setiap pasar penjualan.

UN 38.3 membahas pengujian transportasi. Standar IEC, UL, dan aplikasi spesifik mengevaluasi berbagai aspek keamanan sel atau baterai. Penandaan CE, registrasi nasional, aturan bahan, pelabelan, dan kewajiban produsen menentukan akses pasar.

Pendekatan yang benar adalah dengan mengklasifikasikan baterai dan produk jadi, menentukan konfigurasi pengiriman dan negara target, kemudian membuat matriks kepatuhan sebelum desain produksi dibekukan.

Saat merencanakan pengembangan baterai LiPo khusus , konfirmasikan laporan mana yang sudah berlaku, pengujian mana yang masih diperlukan, siapa yang akan memiliki setiap sertifikat, dan bagaimana perubahan komponen di masa mendatang akan dikontrol. Hal ini mencegah penundaan sertifikasi dan memastikan bahwa dokumen sesuai dengan baterai yang benar-benar dimasukkan ke dalam produksi.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Apakah UN 38.3 merupakan sertifikasi keamanan baterai litium?

UN 38.3 adalah persyaratan uji pengangkutan untuk jenis sel litium dan baterai. Ini mengevaluasi kondisi tertentu seperti ketinggian, perputaran suhu, getaran, guncangan, korsleting eksternal, benturan atau benturan, pengisian berlebih, dan pelepasan paksa. Hal ini tidak menggantikan persyaratan keamanan produk atau akses pasar.

Apakah IEC 62133-2 mencakup UN 38.3?

Tidak. Mereka memiliki tujuan yang berbeda. IEC 62133-2 membahas keamanan sel dan baterai litium portabel yang dapat diisi ulang dalam penggunaan yang dimaksudkan dan penyalahgunaan yang dapat diperkirakan secara wajar. UN 38.3 membahas pengujian klasifikasi transportasi. Baterai LiPo portabel mungkin memerlukan keduanya.

Apakah sel UL 1642 membuat paket baterai jadi bersertifikasi UL?

No UL 1642 umumnya dikaitkan dengan evaluasi tingkat sel. Paket yang sudah jadi mungkin memerlukan evaluasi berdasarkan UL 2054, UL 62133-2, atau standar lain yang berlaku. Produk akhir mungkin juga memerlukan sertifikasi terpisah.

Apakah penandaan CE berarti baterai telah lulus IEC 62133-2?

Belum tentu. Penandaan CE menunjukkan kesesuaian dengan undang-undang UE yang berlaku yang didukung oleh dokumentasi dan penilaian teknis yang diperlukan. IEC 62133-2 mungkin merupakan bagian dari bukti keamanan untuk beberapa produk, namun tanda CE tidak dengan sendirinya membuktikan bahwa standar khusus ini digunakan.

Apakah sertifikat RoHS dan REACH diperlukan untuk baterai LiPo?

RoHS dan REACH adalah kerangka kepatuhan bahan yang sah dan bukan sertifikasi keamanan baterai konvensional. Penerapannya bergantung pada baterai, produk elektronik jadi, bahan, dan rantai pasokan. Pernyataan pemasok dan laporan laboratorium dapat memberikan bukti pendukung, namun tidak menggantikan pengujian transportasi atau keamanan produk.

Bisakah satu sertifikat CB digunakan di setiap negara?

Sertifikat dan laporan CB dapat mendukung sertifikasi nasional di pasar yang berpartisipasi, sehingga mengurangi duplikasi evaluasi. Namun, negara dapat menerapkan perbedaan nasional, registrasi, dokumentasi lokal, informasi pabrik, pelabelan, atau pengujian tambahan. Persetujuan lokal tidak terjadi secara otomatis.

Apakah mengganti konektor memerlukan pengujian ulang baterai?

Tidak selalu, namun perubahannya harus ditinjau ulang. Konektor dapat memengaruhi polaritas, kemampuan arus, resistansi, pemanasan, perilaku hubung singkat, kesesuaian mekanis, dan konstruksi sertifikasi. Lembaga sertifikasi atau laboratorium harus menentukan apakah diperlukan pemutakhiran dokumen, pengujian sebagian, perluasan model, atau evaluasi baru.