Visualizzazioni: 0 Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 2026-08-10 Origine: Sito
Quando gli acquirenti chiedono di quali certificazioni ha bisogno una batteria ai polimeri di litio, spesso si aspettano un breve elenco: UN 38.3, IEC 62133-2, UL, CE, RoHS e forse un marchio specifico per paese.
Il problema è che questi nomi non hanno lo stesso scopo.
Alcuni requisiti determinano se un tipo di batteria al litio può essere trasportato. Altri valutano la sicurezza della cella o del pacco batteria. Un gruppo separato regola se la batteria o il dispositivo finito possono essere immessi su un determinato mercato.
Di conseguenza, una batteria LiPo può superare la norma UN 38.3 e tuttavia non dispone delle prove di sicurezza del prodotto richieste dal cliente. Una cella può essere conforme alla norma IEC 62133-2, ma un pacchetto personalizzato costruito attorno ad essa potrebbe richiedere una valutazione aggiuntiva. Un marchio CE può essere rilevante nell'Unione Europea, ma non sostituisce i test di trasporto né dimostra automaticamente la conformità a uno standard IEC o UL.
Il corretto piano di certificazione dipende da cinque fattori:
Se l'articolo è una cella, un pacco batteria o un prodotto finito
Che si tratti di dispositivi portatili, industriali, medici, automobilistici o utilizzati in un'altra applicazione specializzata
Come verrà trasportato
In quali paesi entrerà
Se il design è standard o personalizzato
Questa guida spiega come si incastrano le principali certificazioni delle batterie ai polimeri di litio e come identificare le prove di cui il tuo progetto ha effettivamente bisogno.
Un utile punto di partenza è quello di separare il trasporto, la sicurezza dei prodotti e l’accesso al mercato.
Area conformità |
Domanda principale |
Requisiti o prove comuni |
|---|---|---|
Trasporto |
Questo tipo di cella o batteria al litio può essere offerto per il trasporto ai sensi delle norme applicabili sulle merci pericolose? |
Rapporto di prova UN 38.3 o riepilogo del test, classificazione di spedizione, imballaggio, marchi, etichette e documenti di trasporto |
Sicurezza del prodotto |
La cella o la batteria sono state valutate per quanto riguarda i rischi elettrici, meccanici e termici rilevanti? |
IEC 62133-2, IEC 62619, UL 1642, UL 2054 o uno standard specifico per l'applicazione |
Accesso al mercato |
La batteria o il prodotto finito possono essere immessi legalmente sul mercato di riferimento? |
Requisiti di conformità UE, marcatura CE, registrazioni nazionali, marchi di sicurezza locali, conformità delle sostanze, etichettatura e obblighi del produttore |
Queste aree si sovrappongono, ma non sono intercambiabili.
Ad esempio, la norma UN 38.3 include test che rappresentano le condizioni di trasporto, mentre la norma IEC 62133-2 affronta il funzionamento sicuro di celle e batterie al litio portatili ricaricabili nell'uso previsto e nell'uso improprio ragionevolmente prevedibile. Nessuno dei due, da solo, determina ogni obbligo per la vendita di un prodotto alimentato a batteria nell’Unione Europea, nel Nord America, in India, in Giappone o in Corea del Sud.
Un piano di conformità dovrebbe quindi iniziare dal prodotto e dal mercato, non dall'elenco dei certificati del fornitore.
L'ONU 38.3 è uno dei documenti sulle batterie al litio più richiesti. Si applica ai tipi di celle e batterie al litio-metallo e agli ioni di litio offerti per il trasporto. A questo scopo le batterie ai polimeri di litio vengono normalmente trattate come batterie ricaricabili agli ioni di litio.
L'ONU 38.3 viene spesso chiamata certificazione, ma è più precisamente un insieme di test di classificazione dei trasporti definiti nel Manuale dei test e dei criteri delle Nazioni Unite.
La serie di prove rappresenta le condizioni e le sollecitazioni prevedibili che possono verificarsi durante il trasporto:
Test |
Condizione principale valutata |
|---|---|
T.1 |
Simulazione dell'altitudine |
T.2 |
Cicli termici |
T.3 |
Vibrazione |
T.4 |
Scossa meccanica |
T.5 |
Cortocircuito esterno |
T.6 |
Impatto o schiacciamento, a seconda dei casi |
T.7 |
Sovraccarico per batterie ricaricabili |
T.8 |
Scarica forzata per cellule |
L'esatta applicabilità del test dipende dal fatto che l'elemento da testare sia una cella, una batteria, una batteria ricaricabile o un'altra configurazione definita.
Il superamento dei test applicabili dimostra che la cella o il tipo di batteria testato soddisfa i criteri UN 38.3 specificati. Non valuta tutte le condizioni operative del dispositivo, il sistema di ricarica, la temperatura dell'involucro o i problemi di affidabilità a lungo termine.
Un acquirente non dovrebbe fare affidamento solo su una dichiarazione come 'ONU 38.3 disponibile.' Richiedere documentazione che possa essere abbinata alla batteria proposta.
Il riepilogo del test UN 38.3 dovrebbe identificare informazioni quali:
Produttore di celle o batterie
Produttore del prodotto, se diverso
Luogo di produzione
Laboratorio di prova
Numero del rapporto di prova
Data della prova
Modello a cella o batteria
Descrizione fisica
Valutazioni come massa e wattora
Test e risultati applicabili
Riferimento all'edizione pertinente del Manuale ONU
Firmatario responsabile o informazioni di contatto
Per i progetti ad alto rischio, gli acquirenti possono anche richiedere il rapporto di prova sottostante, in particolare quando la famiglia del modello, la costruzione o la relazione tra la cella testata e il pacchetto proposto non sono chiari.
ZERNE i certificati delle batterie e i documenti di conformità forniscono un punto di partenza per la revisione dei documenti. Tuttavia, gli acquirenti devono comunque verificare che il modello, il richiedente, il produttore, le valutazioni e la struttura testata corrispondano alla batteria ordinata.
NO.
Una scheda dati di sicurezza può fornire informazioni su composizione, pericoli, manipolazione, conservazione, lotta antincendio e smaltimento. Gli spedizionieri o i clienti possono richiederlo come parte del loro processo di spedizione.
Tuttavia, una SDS non dimostra che una cella o un tipo di batteria al litio abbia superato la norma UN 38.3. Inoltre, non sostituisce la classificazione di spedizione, l'imballaggio, i marchi, le etichette o i documenti di trasporto richiesti.
I seguenti documenti hanno funzioni diverse:
Documento |
Funzione principale |
|---|---|
Riepilogo del test UN 38.3 |
Mostra che il tipo di cella o batteria identificato ha superato i test di trasporto applicabili |
Rapporto completo ONU 38.3 |
Fornisce condizioni di test, campioni, dati e risultati più dettagliati |
Scheda di sicurezza o scheda di sicurezza |
Comunica i rischi del prodotto e le informazioni sulla gestione |
Dichiarazione di spedizione |
Fornisce informazioni sulle merci pericolose specifiche della spedizione, ove richiesto |
Registri di imballaggio ed etichettatura |
Mostra come è stata preparata la spedizione vera e propria |
Non da solo.
I requisiti di spedizione dipendono anche da:
Se le batterie vengono spedite da sole
Che siano pieni di attrezzature
Se sono contenuti nelle apparecchiature
Classificazione energetica della batteria
Numero e massa delle batterie
Stato di carica
Modalità di trasporto
Restrizioni sugli aerei passeggeri o cargo
Configurazione dell'imballaggio
Requisiti del vettore e dell'operatore
Regole del paese di destinazione
La norma UN 38.3 riguarda il tipo di batteria. Per ogni configurazione di spedizione deve essere valutata anche la conformità del trasporto.
Forse.
Un pacchetto personalizzato può introdurre una diversa disposizione delle celle, circuito di protezione, configurazione del cablaggio, involucro, massa, classificazione energetica o costruzione meccanica. Il fatto che un report esistente rimanga applicabile dipende da come viene classificata la nuova configurazione e se le modifiche rientrano nell'ambito consentito.
Un acquirente non deve dare per scontato che un rapporto per la cella a sacchetto nudo copra automaticamente un pacco batteria finito. Il produttore e il laboratorio di prova competente devono confermare:
Se l'elemento proposto è rappresentato nel report
Se si qualifica come lo stesso tipo testato
Se sono necessari ulteriori test
Se deve essere emesso un nuovo riassunto del test
Se la descrizione della spedizione o l'imballaggio cambiano
Questa valutazione dovrebbe essere completata prima della produzione di massa e prima della prima spedizione commerciale.
La norma IEC 62133-2 specifica i requisiti di sicurezza e i test per celle al litio secondarie sigillate portatili e batterie contenenti elettrolita non acido. È ampiamente utilizzato per le batterie LiPo nei prodotti elettronici portatili.
Le applicazioni tipiche possono includere:
Elettronica portatile
Dispositivi indossabili
Apparecchiature di monitoraggio portatili
Localizzatori GPS
Elettronica di consumo
Prodotti medici portatili
Piccoli dispositivi di comunicazione
Altre apparecchiature portatili alimentate a batteria
Lo standard affronta l'uso previsto e l'uso improprio ragionevolmente prevedibile. I suoi requisiti coprono aree quali costruzione, ricarica, cortocircuito esterno, sollecitazioni meccaniche, esposizione termica, sovraccarico, scarica forzata, informazioni e marcatura.
L'IEC pubblica lo standard, ma non certifica direttamente una singola batteria.
Le prove di conformità possono assumere la forma di:
Un rapporto di test di laboratorio
Un rapporto di prova CB
Un certificato di test IECEE CB
Un certificato nazionale basato su una versione adottata della norma IEC 62133-2
Un marchio di certificazione rilasciato da un organismo di certificazione accreditato
Il valore del documento dipende da chi lo ha rilasciato, quale modello copre, quale edizione e differenze nazionali sono state utilizzate e se il rapporto rimane valido per la costruzione proposta.
Una dichiarazione del fornitore che afferma che 'è conforme alla norma IEC 62133' è più debole di un rapporto completo e di un certificato emessi attraverso un percorso di valutazione della conformità appropriato.
Lo schema IECEE CB consente agli enti di certificazione partecipanti di utilizzare rapporti di prova CB e certificati basati sugli standard IEC a supporto della certificazione nazionale.
Per una batteria al litio portatile, un certificato CB basato sulla norma IEC 62133-2 può ridurre i test ripetuti quando il prodotto entra in più mercati partecipanti.
Tuttavia, il CB Scheme non è un passaporto universale per l’accesso al mercato. Un paese può ancora richiedere:
Una domanda nazionale
Revisione da parte di un ente di certificazione locale
Deviazioni nazionali
Campioni aggiuntivi
Informazioni sulla fabbrica locale
Registrazione
Rappresentanza locale
Etichettatura del prodotto
Tariffe e sorveglianza
Il certificato CB è quindi una base utile e non l'approvazione finale per ogni paese.
L'applicazione determina lo standard.
Ad esempio, la norma IEC 62619 riguarda le celle e le batterie al litio secondarie utilizzate in applicazioni industriali. Altri standard si applicano alle batterie da trazione, ai veicoli elettrici leggeri, ai sistemi di accumulo dell’energia, ai prodotti medici e alle attrezzature specializzate.
L'utilizzo della norma IEC 62133-2 semplicemente perché la batteria è ricaricabile può portare a un programma di test errato. Per prima cosa è necessario confermare la categoria del prodotto, l'ambiente di utilizzo, la capacità, l'installazione, l'accesso dell'utente e lo standard del prodotto finale.
Gli standard UL vengono spesso richiesti per i prodotti che entrano negli Stati Uniti e in Canada o che vengono forniti a clienti che specificano la valutazione della sicurezza basata su UL.
Due nomi spesso associati alle batterie al litio portatili sono UL 1642 e UL 2054.
UL 1642 è stato tradizionalmente utilizzato per la valutazione delle celle al litio. Riguarda la sicurezza a livello di cella in condizioni elettriche, meccaniche e ambientali specificate.
Una valutazione UL 1642 per una cella a sacchetto non significa automaticamente che ogni pacco batteria che utilizza quella cella sia certificato UL.
UL 2054 si applica alle batterie domestiche e commerciali ed è comunemente associato alla sicurezza delle batterie. La valutazione può prendere in considerazione celle, dispositivi di protezione, cablaggio, involucro, isolamento, terminali, carica anomala, cortocircuito, temperature dei componenti e sollecitazioni meccaniche.
A seconda del progetto, un pacchetto può invece essere valutato secondo UL 62133-2 o un altro standard specifico per l'applicazione.
L'esatto stato della certificazione è importante.
Una cella o una batteria può essere valutata come componente riconosciuto destinato all'integrazione in un altro prodotto. Il dispositivo finito richiede ancora una valutazione in base allo standard di prodotto finale applicabile e alle condizioni di accettabilità associate al componente.
Un prodotto finale elencato UL è stato valutato come prodotto completo secondo lo standard pertinente. Ciò non significa che ogni componente interno abbia lo stesso status di elenco indipendentemente.
Quando si esamina un documento UL o un record di certificazione online, confermare:
Organizzazione di certificazione
Richiedente
Produttore
Fabbrica
Numero del modello
Categoria di prodotto
Norma ed edizione
Stato di riconoscimento o di inserimento nell'elenco
Valutazioni
Condizioni di accettabilità
Marchio di certificazione autorizzato
Stato attuale della certificazione
Non esiste una risposta unica valida per ogni prodotto.
La certificazione UL può essere richiesta o effettivamente richiesta da:
Uno standard di certificazione del prodotto finale
Un rivenditore o un mercato online
Un cliente OEM
Un distributore
Un assicuratore
Un codice di installazione o luogo di lavoro
Una specifica di appalto
Un'autorità avente giurisdizione
Il piano di certificazione dovrebbe basarsi sul prodotto finito e sul suo percorso di distribuzione piuttosto che sul presupposto che ogni cella LiPo necessiti dello stesso marchio UL.
I rapporti sul trasporto e sulla sicurezza non autorizzano automaticamente la vendita in tutti i paesi. L’accesso al mercato può includere conformità legale, registrazione del prodotto, etichettatura, restrizioni sulle sostanze, rappresentanza locale, responsabilità del produttore e obblighi di riciclaggio.
Il regolamento (UE) 2023/1542 si applica alle batterie immesse sul mercato dell’UE, comprese le batterie incorporate nei prodotti.
In base ai requisiti di conformità applicabili, il produttore deve predisporre la documentazione tecnica, completare la relativa procedura di valutazione della conformità, rilasciare una dichiarazione di conformità UE e apporre la marcatura CE su una batteria conforme.
La marcatura CE non è il nome di un test di sicurezza della batteria. Indica la conformità ai requisiti UE applicabili coperti dalla dichiarazione.
Il file di conformità UE di una batteria potrebbe dover affrontare:
Identità e categoria della batteria
Informazioni sul produttore e sull'operatore economico
Progettazione tecnica e costruzione
Requisiti di sicurezza e sostenibilità applicabili
Sostanze soggette a restrizioni
Etichettatura e simboli
Informazioni su capacità e prestazioni
Documenti di valutazione della conformità
Dichiarazione di conformità UE
Tracciabilità
Registrazione del produttore e responsabilità estesa del produttore
Requisiti futuri applicabili in base alla categoria della batteria e alla data di implementazione
I requisiti previsti dal regolamento sulle batterie entrano in vigore gradualmente. Non tutti gli obblighi si applicano a ogni piccola batteria LiPo portatile.
Ad esempio, l’obbligo del passaporto digitale della batteria è associato a categorie specifiche di batterie come le batterie dei mezzi di trasporto leggeri, le batterie dei veicoli elettrici e alcune batterie industriali. Non si deve dare per scontato che ogni piccola cella a sacca utilizzata in un dispositivo indossabile o in un tracker richieda un passaporto della batteria.
Il dispositivo alimentato a batteria può anche essere soggetto a normative UE separate che regolano la sicurezza elettrica, la compatibilità elettromagnetica, le apparecchiature radio, i dispositivi medici o altre categorie di prodotti.
Non dovrebbero essere descritte come certificazioni convenzionali sulla sicurezza dei prodotti.
La RoHS limita l'uso di determinate sostanze pericolose nelle apparecchiature elettriche ed elettroniche. Le batterie stesse sono generalmente gestite secondo la legislazione UE sulle batterie anziché trattate come normali AEE regolamentate dalla RoHS. Tuttavia, il prodotto elettronico finito e altri componenti elettrici potrebbero comunque rientrare nell'ambito della RoHS.
REACH disciplina le sostanze chimiche e alcuni obblighi relativi alle sostanze per i prodotti immessi sul mercato dell'UE. A seconda dei materiali e della catena di fornitura, le aziende potrebbero aver bisogno di dichiarazioni, dati dei fornitori, rapporti di test o comunicazioni riguardanti sostanze soggette a restrizioni e sostanze estremamente problematiche.
Un 'certificato RoHS' o un 'certificato REACH' rilasciato da un fornitore è solitamente una dichiarazione o un documento di conformità basato su test. Gli acquirenti dovrebbero esaminare:
Ambito del prodotto e del materiale
Campione testato o modello dichiarato
Elenco delle sostanze soggette a restrizioni
Metodo di prova
Laboratorio
Data del rapporto
Dichiarazioni dei fornitori
Rapporto distinta base
Processo di controllo del cambiamento
Né la documentazione RoHS né REACH sostituiscono la norma UN 38.3 o i test di sicurezza delle batterie.
Gli Stati Uniti e il Canada non utilizzano un certificato di accesso al mercato universale per ogni batteria LiPo portatile.
Il percorso applicabile può dipendere da:
La categoria del prodotto finito
Se la batteria è rimovibile o integrata
Uso di consumo o sul posto di lavoro
Regole del commercio al dettaglio e del mercato
Codici elettrici
Certificazione del prodotto finale
Specifiche del cliente
Requisiti di trasporto
Obblighi federali, statali, provinciali o locali
UL, CSA e altri percorsi di certificazione riconosciuti possono essere rilevanti, ma lo standard richiesto deve essere selezionato in base all'applicazione.
Una batteria utilizzata nella tecnologia dell'informazione e della comunicazione, in apparecchiature mediche, in giocattoli, in dispositivi di laboratorio o in controlli industriali può essere esaminata come parte di un diverso programma di sicurezza del prodotto finale.
Diversi mercati applicano programmi di registrazione o certificazione nazionali per le celle al litio e i pacchi batteria che rientrano nell'ambito di applicazione.
Mercato |
Percorso comune |
Limitazione importante |
|---|---|---|
Cina |
CCC per celle e pacchi batteria agli ioni di litio specificati nell'ambito della certificazione obbligatoria |
È necessario verificare la categoria del prodotto, l'applicazione prevista, la famiglia del modello e le attuali regole di implementazione |
Giappone |
Requisiti PSE per le batterie secondarie agli ioni di litio rientranti nell'ambito di applicazione |
La densità energetica, l'applicazione, la configurazione e le esclusioni possono influire sull'ambito |
Corea del Sud |
Requisiti di sicurezza KC per celle e batterie al litio secondarie portatili rientranti nell'ambito di applicazione |
La classificazione locale del prodotto, la registrazione del modello e l'ambito della certificazione sono importanti |
India |
Schema di registrazione obbligatoria della BRI che utilizza IS 16046 Parte 2 per i sistemi al litio portatili rientranti nell'ambito di applicazione |
È necessario confermare la registrazione, i test locali, l'identità del produttore e la copertura del modello |
Questi schemi possono essere tecnicamente correlati ai requisiti IEC, ma un rapporto IEC o CB non sostituisce automaticamente ogni certificato o registrazione locale.
Cambiano anche i requisiti nazionali. Prima di impegnare campioni di attrezzature o di certificazione, il proprietario del progetto deve confermare le regole attuali con l'organismo di certificazione, l'importatore o lo specialista in regolamentazione responsabile.
Non automaticamente.
Una batteria LiPo personalizzata può aggiungere:
Un PCM o BMS
Circuiti integrati e MOSFET di protezione
Un fusibile
Una NTC
Elettronica dell'indicatore del carburante
Cablaggio
Un connettore
Isolamento
Adesivo o schiuma
Una custodia meccanica
Celle multiple
Interconnessione in serie o parallelo
Funzioni firmware o di comunicazione
Queste aggiunte possono influenzare il comportamento al cortocircuito, la protezione da sovraccarico, la temperatura, la capacità di corrente, l'integrità meccanica, la dispersione e il gioco, la risposta ai guasti e la classificazione del trasporto.
Una cellula certificata può ridurre i rischi e può supportare la valutazione della confezione, ma la confezione deve essere esaminata in base ai requisiti applicabili di trasporto, sicurezza e accesso al mercato.
Questa distinzione dovrebbe essere verificata anche quando si applicano i controlli più ampi sui fornitori discussi in come valutare un produttore di batterie LiPo personalizzato . Il fornitore dovrebbe essere in grado di spiegare quali prove riguardano la cella, quali la confezione e quali restano di responsabilità del produttore del prodotto finito.
Prima di fare affidamento su un certificato di cella o pacco, verificare:
Il numero del modello corrisponde esattamente alla batteria proposta?
La costruzione proposta è inclusa nella famiglia del modello?
Il report riguarda una cella o un pacco finito?
Le identità del richiedente, del produttore e della fabbrica sono corrette?
Il produttore e il modello della cella vengono controllati?
Il rapporto copre la tensione, la capacità e la configurazione effettive?
Sono rappresentati il PCM, il BMS, il connettore, il cablaggio e l'involucro?
Quale standard ed edizione sono stati utilizzati?
Il laboratorio emittente o l’organismo di certificazione è appropriato?
Il documento è attuale e verificabile?
Esistono condizioni che limitano la modalità di utilizzo del componente?
Quali modifiche richiedono notifica, revisione o nuovo test?
Un certificato per una batteria simile non costituisce prova del modello proposto a meno che l'ambito di certificazione non lo includa chiaramente.
Le certificazioni e i rapporti sulle batterie sono legati a una costruzione definita. La modifica di una componente critica può influenzare la validità o la portata di tale prova.
Le modifiche che potrebbero richiedere una revisione tecnica includono:
Produttore o modello della cella
Chimica
Costruzione dell'elettrodo o dell'elettrolita
Tensione o capacità nominale
Dimensioni delle cellule
Numero di celle
Disposizione in serie o parallelo
PCM o BMS
Impostazioni di protezione
IC di protezione o MOSFET
Fusibile
NTC
Firmware
Connettore
Dimensioni o lunghezza del filo
Isolamento
Allegato
Luogo di produzione
Processo di assemblaggio critico
Non tutte le modifiche richiedono automaticamente un nuovo test completo. L'azione richiesta può essere:
Aggiornamento del documento
Revisione ingegneristica
Test parziale
Revisione dell'organismo di certificazione
Estensione della famiglia modello
Nuova immatricolazione nazionale
Nuovi test ONU 38.3
Certificazione completa di un nuovo tipo di batteria
La decisione dovrebbe essere presa dall'organismo di certificazione, dal laboratorio o dallo specialista della conformità responsabile, non dando per scontato che due componenti siano 'equivalenti'.
Prima della produzione, il fornitore e l'acquirente dovrebbero concordare un processo formale di notifica delle modifiche che copra tutti i componenti e i processi che potrebbero influire sulla conformità.
La certificazione non dovrebbe iniziare dopo che la progettazione del prodotto è già congelata. Una pianificazione tardiva della conformità può comportare test ripetuti, modifiche dell'involucro, spedizioni ritardate e report inutilizzabili.
Un processo più controllato segue sei passaggi.
Confermare:
Cella, pacco batteria o dispositivo finito
Chimica della batteria
Conteggio e configurazione delle cellule
Voltaggio, capacità e wattora
Applicazione portatile, industriale, medica o di altro tipo
Batteria sostituibile, rimovibile o integrata
Utente e ambiente previsti
Elenca tutti i paesi in cui la batteria o il prodotto finito verranno importati, venduti, installati o sottoposti a manutenzione.
Non utilizzare la 'certificazione globale' come requisito. È troppo ampio per produrre un preventivo affidabile o un piano di test.
Determinare se la batteria verrà spedita:
Da solo
Con attrezzatura
Installato nell'apparecchiatura
In aereo
Via mare
Su strada o ferrovia
Come carico commerciale
Come parti di ricambio o di servizio
Potrebbe essere necessaria la pianificazione di più configurazioni di spedizione.
Per ciascun mercato, registrare:
Articolo |
Informazioni da definire |
|---|---|
Requisito |
Standard, regolamento, registrazione o specifica del cliente |
Si applica a |
Cella, pacco o prodotto finito |
Parte responsabile |
Produttore di celle, produttore di pacchi, OEM, importatore o distributore |
Prova |
Rapporto di prova, certificato, dichiarazione, registrazione o fascicolo tecnico |
Ambito del modello |
Modello esatto o famiglia ammessa |
Fase del campione |
Campione di ingegneria, certificazione o intento di produzione |
Tempistica |
Richiesto prima dell'utensileria, della spedizione, dell'importazione o della vendita |
Cambia controllo |
Eventi che richiedono revisione o ripetizione del test |
Questa matrice impedisce che lo stesso certificato venga utilizzato erroneamente per più scopi non correlati.
Prima del test formale, confermare l'intento di produzione:
Cella
PCM o BMS
Impostazioni di protezione
Connettore
Filo
NTC
Isolamento
Allegato
Etichetta
Fabbrica
Revisione delle specifiche
I campioni di certificazione dovrebbero rappresentare il progetto di produzione previsto. Testare un prototipo iniziale con componenti temporanei può creare un report che non copre la batteria eventualmente spedita.
Dopo l'approvazione, mantenere:
Specifiche e disegni controllati
Distinta base approvata
File di certificati e report
Registri di produzione e ispezione
Tracciabilità del modello e del lotto
Controllo dell'etichetta
Record di notifica di modifica
Corrispondenza-organismo di certificazione
Date di nuovo test e rinnovo
Documentazione di spedizione
La conformità è un controllo continuo della produzione, non un documento raccolto una volta all'inizio di un progetto.
Gli esempi seguenti illustrano le differenze tra i requisiti. Si tratta di punti di partenza piuttosto che di elenchi di certificazione universali.
Progetto |
Trasporto |
Sicurezza della batteria |
Considerazioni sull'accesso al mercato |
|---|---|---|---|
Piccolo dispositivo indossabile venduto nell'UE |
UN 38.3 e requisiti specifici della spedizione |
La norma IEC 62133-2 potrebbe essere rilevante |
Regolamento UE sulle batterie, documentazione CE relativa alle batterie, legislazione sul prodotto finale, obblighi sulle sostanze e sul produttore |
Dispositivo portatile venduto in Nord America |
UN 38.3 e requisiti specifici della spedizione |
UL 1642, UL 2054, UL 62133-2 o un altro percorso a seconda della costruzione |
Certificazione del prodotto finale, requisiti del rivenditore o del cliente, obblighi federali e locali sul prodotto |
Batteria per monitoraggio industriale |
UN 38.3 e requisiti specifici della spedizione |
IEC 62619 o uno standard specifico per l'applicazione potrebbero essere più adatti |
Requisiti dei prodotti industriali in ciascun mercato di riferimento |
Batteria sostitutiva venduta separatamente |
UN 38.3 per il tipo di batteria identificato |
Potrebbe essere necessaria una valutazione a livello di pacchetto |
Etichettatura autonoma delle batterie, registrazione nazionale, importatore e obblighi post-vendita |
Prodotto portatile venduto in India |
UN 38.3 e requisiti specifici della spedizione |
Le evidenze basate sull’IEC possono supportare la pianificazione |
Registrazione BIS per celle o batterie rientranti e requisiti separati per il prodotto finale |
Batteria personalizzata utilizzata in diversi paesi |
ONU 38.3 più ciascuna rotta marittima |
Standard selezionato per categoria di prodotto |
Lo schema CB può supportare più domande, ma le approvazioni nazionali devono comunque essere mappate individualmente |
L'elenco finale deve essere confermato per il prodotto esatto prima che vengano approvati preventivi e campioni di prova.
La norma UN 38.3 affronta i test sui trasporti. Non dimostra la ricarica sicura all'interno del dispositivo, la temperatura accettabile della custodia, la durata del ciclo, l'autonomia o la compatibilità con il caricabatterie.
CE è un marchio di conformità legale supportato dalla valutazione, dalla documentazione tecnica e dalla dichiarazione applicabili. Non è un singolo standard di test della batteria.
I riepiloghi UN 38.3, i file SDS, le dichiarazioni, i rapporti di prova, i certificati CB, le registrazioni nazionali e i marchi di certificazione forniscono diversi livelli e tipi di prova.
Una batteria protetta o multicella contiene componenti e rischi non rappresentati nel rapporto sulle celle nude.
La modifica della cella, del circuito di protezione, del connettore, dell'involucro o della fabbrica dopo il test potrebbe richiedere una revisione o un lavoro aggiuntivo.
I test non necessari aumentano i costi e i tempi di consegna senza migliorare l’accesso al mercato. Il progetto necessita dei requisiti corretti, non dell'elenco di certificati più lungo.
Un rapporto autentico può comunque essere irrilevante se riguarda un altro modello, fabbrica, costruzione, tensione o capacità.
Anche una batteria adeguatamente valutata deve funzionare in sicurezza all'interno del dispositivo finale. Il caricabatterie, l'involucro, le condizioni termiche, il cablaggio, il firmware e l'accesso dell'utente possono introdurre requisiti aggiuntivi.
Non esiste un certificato universale per le batterie ai polimeri di litio che copra contemporaneamente il trasporto, la sicurezza del prodotto e ogni mercato di vendita.
La norma UN 38.3 affronta i test sui trasporti. Gli standard IEC, UL e specifici per l'applicazione valutano diversi aspetti della sicurezza delle celle o della batteria. La marcatura CE, le registrazioni nazionali, le norme sulle sostanze, l’etichettatura e gli obblighi dei produttori determinano l’accesso al mercato.
L’approccio corretto consiste nel classificare la batteria e il prodotto finito, definire le configurazioni di spedizione e i paesi di destinazione, quindi creare una matrice di conformità prima che il progetto di produzione venga congelato.
Durante la pianificazione sviluppo personalizzato della batteria LiPo , confermare quali report sono già applicabili, quali test sono ancora necessari, chi sarà il proprietario di ciascun certificato e come verranno controllate le future modifiche ai componenti. Ciò evita ritardi nella certificazione e garantisce che i documenti corrispondano alla batteria effettivamente messa in produzione.
L'ONU 38.3 è un requisito di test di trasporto per i tipi di celle e batterie al litio. Valuta condizioni specifiche quali altitudine, cicli di temperatura, vibrazioni, urti, cortocircuito esterno, impatto o schiacciamento, sovraccarico e scarica forzata. Non sostituisce i requisiti di sicurezza dei prodotti o di accesso al mercato.
No. Hanno scopi diversi. La norma IEC 62133-2 riguarda la sicurezza delle celle e delle batterie al litio portatili ricaricabili nell'uso previsto e nell'uso improprio ragionevolmente prevedibile. La norma UN 38.3 affronta i test di classificazione dei trasporti. Una batteria LiPo portatile potrebbe aver bisogno di entrambi.
No. UL 1642 è generalmente associato alla valutazione a livello di cella. Una confezione finita può richiedere una valutazione ai sensi di UL 2054, UL 62133-2 o di un altro standard applicabile. Il prodotto finale può anche richiedere una certificazione separata.
Non necessariamente. La marcatura CE indica la conformità alla legislazione UE applicabile supportata dalla documentazione tecnica e dalla valutazione richieste. La norma IEC 62133-2 può costituire parte della prova di sicurezza per alcuni prodotti, ma il marchio CE di per sé non dimostra che sia stato utilizzato questo standard specifico.
RoHS e REACH sono quadri giuridici di conformità delle sostanze piuttosto che certificazioni convenzionali di sicurezza delle batterie. La loro applicabilità dipende dalla batteria, dal prodotto elettronico finito, dai materiali e dalla catena di fornitura. Le dichiarazioni dei fornitori e i rapporti di laboratorio possono fornire prove a sostegno, ma non sostituiscono i test di trasporto o di sicurezza del prodotto.
Un certificato e un rapporto CB possono supportare la certificazione nazionale nei mercati partecipanti, riducendo la duplicazione della valutazione. Tuttavia, i paesi possono imporre differenze nazionali, registrazione, documentazione locale, informazioni di fabbrica, etichettatura o test aggiuntivi. L'approvazione locale non è automatica.
Non sempre, ma il cambiamento dovrebbe essere rivisto. Un connettore può influenzare la polarità, la capacità di corrente, la resistenza, il riscaldamento, il comportamento al cortocircuito, l'adattamento meccanico e la struttura della certificazione. L'organismo di certificazione o il laboratorio dovrebbe determinare se è necessario un aggiornamento del documento, un test parziale, un'estensione del modello o una nuova valutazione.
