مناظر: 0 مصنف: ZERNE بیٹری تکنیکی مواد ٹیم اشاعت کا وقت: 2026-10-29 اصل: سائٹ
ایک 500 mAh چارجنگ کیس اور 50 mAh کے دو ایئربڈز پانچ جوڑی والے ری چارجز پیش کرتے دکھائی دیتے ہیں۔ یہ سادہ تقسیم ان بیٹریوں کے درمیان چارجنگ سسٹم کو چھوڑ دیتی ہے۔
تبادلوں کے نقصانات، اسٹینڈ بائی کی کھپت اور کیس کا آپریٹنگ کٹ آف سبھی نتیجہ کو متاثر کرتے ہیں۔ مختلف سیل وولٹیجز موازنہ کو کم براہ راست بنا سکتے ہیں۔
تشخیص کرتے وقت TWS ائرفونز کے لیے LiPo بیٹری کے حل ، ریچارج ہدف اور اس کی جانچ کی شرائط سے شروع کریں۔ کیس کی بیٹری کو دستیاب انکلوژر کے اندر توانائی کی اس ضرورت کو پورا کرنا چاہیے۔
یہ گائیڈ ایئربڈ ماڈل کے سائز یا سننے کے وقت کے موازنہ کے بجائے چارجنگ کیس کی صلاحیت کے سائز پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔
دونوں ایئربڈز کو ری چارج کرنے کے لیے درکار توانائی کا اندازہ لگائیں۔ پھر کیس کی قابل استعمال توانائی، چارجنگ پاتھ کی کارکردگی اور سیشن کے درمیان کھپت کا حساب لگائیں۔
ایک ابتدائی تخمینہ ہے:
پیئرڈ ریچارج کے مساوی ≈ (استعمال کے قابل کیس انرجی − سیشن کے درمیان توانائی) × مؤثر چارجنگ کی کارکردگی ÷ توانائی فی جوڑا بحال۔
پورے حساب کتاب میں توانائی کی مستقل حدود کا استعمال کریں۔ مکمل بیٹری سے بیٹری کے راستے پر کنورٹر کی اعلی کارکردگی کا اطلاق نہ کریں۔
آخر میں، مکمل ریچارج ایونٹس کے ذریعے تیار کیس اور ایئر بڈز کی جانچ کریں۔ ایک جزوی توانائی کا تخمینہ ایک ہی تعداد میں مکمل شدہ جوڑی والے ری چارجز کی ضمانت نہیں دیتا ہے۔
صلاحیت کا انتخاب کرنے سے پہلے، اس دعوے کی وضاحت کریں کہ پروڈکٹ کو سپورٹ کرنا چاہیے۔
ایک جوڑے والے ریچارج کا مطلب یہ ہونا چاہیے کہ دونوں ایئربڈز کو ایک مخصوص ابتدائی حالت سے ان کی منظور شدہ تکمیل کی حالت تک چارج کیا جائے۔ اس کا مطلب ایک ایئربڈ کو چارج کرنا، اندراج کا پتہ لگانا یا ظاہر ہونے والے فیصد کو مختصر طور پر بڑھانا نہیں ہونا چاہیے۔
ان شرائط کو ریکارڈ کریں:
کیس اور ہر ایئربڈ کے لیے چارج کی ابتدائی حالت۔
ہر ری چارج سے پہلے استعمال ہونے والا ایئربڈ کم بیٹری اینڈ پوائنٹ۔
دونوں ایئربڈز کے لیے مکمل چارج یا چارج مکمل کرنے کا معیار۔
چاہے دونوں ایئربڈز ایک ساتھ چارج ہوں۔
درجہ حرارت، فرم ویئر اور اجازت یافتہ پس منظر کے افعال۔
ریچارج ایونٹس اور مطلوبہ اسٹوریج کی مدت کے درمیان کا وقت۔
جزوی ٹاپ اپس کو مکمل جوڑی والے ایونٹس سے الگ رکھیں۔ کیس میں پانچ مختصر واپسی پانچ مکمل جوڑی والے ری چارجز کو ظاہر نہیں کرتی ہے۔
اضافی ری چارجز کو سننے کے کل وقت سے بھی الگ کریں۔ کل پلے بیک کلیم میں ایئربڈز کا ابتدائی چارج شامل ہو سکتا ہے اس سے پہلے کہ کیس کوئی توانائی فراہم کرے۔
mAh میں صلاحیت برقی چارج کو بیان کرتی ہے، خود سے توانائی نہیں۔
ابتدائی موازنہ کے لیے:
برائے نام توانائی (Wh) ≈ برائے نام وولٹیج (V) × صلاحیت (Ah)۔
ایک جیسے بائیں اور دائیں ایئربڈز کے لیے:
برائے نام جوڑی توانائی ≈ 2 × ایربڈ برائے نام وولٹیج × صلاحیت فی ایربڈ۔
مختلف ایئربڈز یا ابتدائی حالات کے لیے، ہر ایک کی ضرورت کا الگ سے حساب لگائیں اور انہیں شامل کریں۔
دی بیٹری کی توانائی اور رن ٹائم کیلکولیشن کا طریقہ چارج کی گنجائش اور قابل استعمال توانائی کے درمیان فرق کی وضاحت کرتا ہے۔ یہاں، یہ امتیاز کسی آلے کو براہ راست طاقت دینے کے بجائے بیٹریوں کے درمیان منتقل ہونے والی توانائی پر لاگو ہوتا ہے۔
Nominal Wh اب بھی ایک تخمینہ ہے۔ یہ پروڈکٹ کے کٹ آف پر صحیح وولٹیج وکر، چارجنگ کے نقصانات یا قابل رسائی توانائی کی وضاحت نہیں کرتا ہے۔
ابتدائی ڈیزائن کے دوران منظور شدہ سیل ڈیٹا استعمال کریں۔ بیٹری اور الیکٹرانکس کے دستیاب ہونے کے ساتھ ہی مفروضوں کو پیمائش سے بدل دیں۔
ایک کیس ٹو ایئربڈ سسٹم میں وولٹیج کی تبدیلی، چارجنگ رابطے، ایئربڈ چارج مینجمنٹ اور فعال الیکٹرانکس شامل ہو سکتے ہیں۔ عین مطابق ترتیب مصنوعات پر منحصر ہے.
ہر کیس ایک ہی فکسڈ آؤٹ پٹ وولٹیج یا کنورٹر ٹوپولوجی کا استعمال نہیں کرتا ہے۔ اصل کیس اور ایئربڈ چارجنگ کے تقاضوں کے ارد گرد فن تعمیر کو منتخب کریں۔
درج ذیل شرائط کو الگ رکھیں:
بجٹ کی مدت |
مطلب |
دوہری گنتی سے کیسے بچیں۔ |
|---|---|---|
برائے نام کیس کی توانائی |
وولٹیج کو درجہ بندی کی گنجائش سے ضرب |
اسے مکمل طور پر قابل رسائی توانائی نہ سمجھیں۔ |
قابل استعمال کیس توانائی |
منظور شدہ آپریٹنگ ونڈو کے اندر کیس بیٹری ٹرمینلز پر توانائی دستیاب ہے۔ |
ایک بار، یہاں کٹ آف اور کوئی بھی محفوظ ریزرو شامل کریں۔ |
سیشن کی کھپت کے درمیان |
مقررہ فعال ریچارج سیشنز کے باہر استعمال ہونے والی توانائی |
اسے کیس بیٹری باؤنڈری پر گھٹائیں۔ |
موثر سیشن کی کارکردگی |
ایکٹیو ریچارج کے دوران خرچ ہونے والی کیس انرجی کی نسبت کارآمد ایئربڈ توانائی بحال ہوئی۔ |
راستے کے نقصانات اور ایکٹیو سیشن اوور ہیڈ کو مستقل طور پر شامل کریں۔ |
فی جوڑا توانائی بحال ہو گئی۔ |
متعین ایونٹ کے لیے دونوں ایئربڈز میں توانائی شامل کی گئی۔ |
یکساں آغاز اور تکمیل کی شرائط سے ملائیں۔ |
منصوبہ بندی کے اس طریقے کے لیے، موثر سیشن کی کارکردگی میں تبدیلی، رابطہ اور چارجنگ نقصانات کے علاوہ ایکٹیو سیشن اوور ہیڈ شامل ہیں۔ سیشن کے درمیان کھپت کو الگ سے شمار کیا جاتا ہے۔
اگر ایک ناپے ہوئے سیشن میں پہلے سے ہی اس کا کنٹرول الیکٹرانکس شامل ہے، تو ان بوجھ کو دوبارہ نہ گھٹائیں۔ اسی طرح، اسی راستے کے لیے ایک مکمل راستے کی کارکردگی اور الگ الگ اجزاء کی افادیت دونوں کا اطلاق نہ کریں۔
کنورٹر کی کارکردگی کا وکر اجزاء کے انتخاب کو مطلع کر سکتا ہے۔ اس کا بہترین آپریٹنگ پوائنٹ پورے سیشن کی بیٹری سے بیٹری کی کارکردگی کو قائم نہیں کرتا ہے۔
مندرجہ ذیل مفروضات طریقہ کار کی وضاحت کرتے ہیں۔ وہ ZERNE وضاحتیں، پیمائش شدہ افادیت یا تجویز کردہ یونیورسل الاؤنسز نہیں ہیں۔
فرض کریں:
کیس بیٹری: 3.7 V برائے نام پر 500 mAh۔
ہر ایئربڈ بیٹری: 50 mAh 3.85 V برائے نام۔
قابل استعمال کیس انرجی فریکشن: 85%، بشمول کٹ آف اور برقرار رکھا ریزرو۔
سیشن کیس کی کھپت کے درمیان: 0.10 Wh مقررہ استعمال کے شیڈول سے زیادہ۔
مؤثر سیشن کی کارکردگی: 75٪، اوپر بیان کردہ حد کا استعمال کرتے ہوئے.
دونوں ایئربڈز کو ہر جوڑی والے ایونٹ کے لیے ایک مکمل برائے نام توانائی کی ضرورت ہوتی ہے۔
برائے نام صورت توانائی = 3.7 × 0.500 = 1.85 Wh۔
قابل استعمال کیس انرجی = 1.85 × 0.85 = 1.5725 Wh۔
فعال ری چارجز کے لیے مختص کیس انرجی = 1.5725 − 0.10 = 1.4725 Wh۔
برائے نام توانائی بحال کی گئی فی جوڑا ≈ 2 × 3.85 × 0.050 = 0.385 Wh۔
ایئربڈ بیٹریوں تک پہنچنے والی تخمینی مفید توانائی = 1.4725 × 0.75 = 1.104375 Wh۔
جوڑا ریچارج کے مساوی ≈ 1.104375 ÷ 0.385 = 2.87۔
اس لیے کھردرا بجٹ تقریباً 2.9 جوڑی والے ریچارج کے برابر دیتا ہے، نہ کہ پانچ مکمل جوڑی والے ریچارجز۔
اس نتیجے کو تین ریچارج کلیم تک نہ بنائیں۔ اصل تکمیل انفرادی سیشنز، کارکردگی میں تبدیلی اور حتمی کٹ آف رویے پر منحصر ہے۔
یہاں تک کہ دو مکمل جوڑے والے ریچارجز بھی توثیق کا ہدف بنے ہوئے ہیں، صرف اس مثال سے ضمانت نہیں ہے۔
انہی مفروضوں کے تحت تین جوڑی والے ری چارجز کے ہدف کے لیے:
مطلوبہ برائے نام توانائی ≈ (3 × 0.385 ÷ 0.75 + 0.10) ÷ 0.85۔
مطلوبہ برائے نام کیس انرجی ≈ 1.9294 Wh۔
مطلوبہ برائے نام صلاحیت ≈ 1.9294 ÷ 3.7 = 0.5215 Ah، یا تقریباً 522 mAh۔
یہ فرضی ماڈل کے اندر ایک ریاضیاتی حد ہے۔ یہ پروڈکشن بیٹری کی سفارش یا کافی ڈیزائن مارجن نہیں ہے۔
حتمی سیل کو منتخب کرنے سے پہلے صلاحیت رواداری، عمر، درجہ حرارت اور پیمائش شدہ راستے کی کارکردگی کا جائزہ لیں۔ معمولی برائے نام قدر کو صرف اس لیے منتخب نہ کریں کہ یہ اسپریڈشیٹ کا نتیجہ صاف کرتا ہے۔
کیس اور ایئربڈ کے وولٹیجز تبدیل ہوتے ہی چارجنگ کی کارکردگی تبدیل ہو سکتی ہے۔ چارجنگ کے عمل کے ذریعے کرنٹ بھی تبدیل ہوتا ہے۔
ایک آسان آپریٹنگ پوائنٹ کے بجائے مکمل ری چارج کی پیمائش کریں۔ دونوں ایئربڈز اور پروڈکٹ کے لیے درکار فعال کنٹرول فنکشنز شامل کریں۔
براہ راست پروڈکٹ کی توثیق کے لیے، ہر متعین پیئر ریچارج کے دوران کیس بیٹری سے نکالی گئی توانائی کو ریکارڈ کریں۔ اس میں اس ناپے گئے ایونٹ کے اندر نقصانات اور فعال اوور ہیڈ شامل ہیں۔
یہ ماپا گیا کیس سائیڈ انرجی فی ایونٹ ہر کارکردگی کا الگ سے اندازہ لگانے کا متبادل فراہم کرتا ہے۔ بعد میں اسے کسی اور نقصان کے عنصر سے ضرب نہ دیں۔
کیس کے قابل استعمال ڈسچارج ونڈو کے آغاز اور اختتام کے قریب نتائج کا موازنہ کریں۔ آخری ریچارج پہلے سے مختلف ہو سکتا ہے۔
اگر ایک ایئربڈ تقریباً بھرا شروع ہوتا ہے تو اسے الگ سے ریکارڈ کریں۔ شروع ہونے والی غیر مساوی ریاستیں مشترکہ بوجھ کو تبدیل کرتی ہیں اور مکمل جوڑی والے ریچارج کی نمائندگی نہیں کرتی ہیں۔
سیل سیلف ڈسچارج اور پروڈکٹ اسٹینڈ بائی کھپت ایک ہی چیز نہیں ہیں۔
کیس ایک کنٹرولر، سینسنگ سرکٹس، اشارے یا دیگر افعال کو طاقت دے سکتا ہے جب کہ کوئی فعال چارج نہیں ہوتا ہے۔ کچھ ڈیزائن وقتاً فوقتاً ایئربڈس کو بھی چیک کرتے ہیں یا اسٹوریج کے بعد انہیں دوبارہ بھرتے ہیں۔
مطلوبہ ریاستوں کی الگ سے پیمائش کریں:
بغیر ایئربڈز کے کیس بند کر دیا گیا۔
دونوں ایئربڈ چارج مکمل ہونے کے بعد انسٹال ہو گئے۔
ایک ایئربڈ انسٹال ہے اور دوسرا استعمال میں ہے۔
ڑککن عام اشارے کے رویے کے ساتھ کھلا ہے۔
کوئی بھی فعال ڈسپلے، ٹریکنگ یا مواصلاتی افعال۔
جہاں متعلقہ ہو سننے کے سیشنوں کے درمیان بار بار ڈھکن کھولنے اور اصل وقت شامل کریں۔ ایک مختصر بینچ ٹیسٹ وقفے وقفے سے استعمال کے ایک ہفتے کے دوران خرچ ہونے والی توانائی کو ظاہر نہیں کرسکتا ہے۔
دیکھ بھال کے ٹاپ اپس کو مستقل طور پر تفویض کریں۔ ان کو یا تو ریکارڈ شدہ چارجنگ ایونٹس کے طور پر شمار کریں یا سیشن کے درمیان بجٹ میں، دونوں نہیں۔
ایک کم خود خارج ہونے والا سیل ارد گرد کے الیکٹرانکس کے ذریعہ کھینچے گئے ضرورت سے زیادہ کرنٹ کو درست نہیں کرسکتا۔ بیٹری کی صلاحیت پر غیر واضح چارج نقصان کا الزام لگانے سے پہلے اسمبل شدہ پروڈکٹ کی پیمائش کریں۔
کیس ائربڈز کی سپلائی بند کر سکتا ہے اس سے پہلے کہ اس کا سیل ڈیٹا شیٹ کے ڈسچارج اینڈ پوائنٹ تک پہنچ جائے۔
کنورٹر ان پٹ کی حدیں، فرم ویئر کی حدیں، وولٹیج سیگ اور تحفظ کی ترتیبات قابل رسائی توانائی کا تعین کر سکتی ہیں۔ ہنگامی تحفظ کو معمول کے اختتامی نقطہ کے طور پر علاج کیے بغیر عام آپریٹنگ کٹ آف کی وضاحت کریں۔
دونوں ایئربڈ چارج ہونے کے دوران کیس بیٹری کرنٹ کی بھی تصدیق کریں۔ صلاحیت کا تخمینہ چارج کی کم حالت میں موجودہ صلاحیت یا وولٹیج کا استحکام قائم نہیں کرتا ہے۔
کیس چارجنگ اور ایئربڈ چارجنگ الگ الگ کنٹرول فنکشنز ہیں۔ ان کے وولٹیج اور موجودہ حدود کو ان کے متعلقہ خلیوں سے ملنا چاہئے۔
متعلقہ کو لاگو کریں۔ میزبان چارجر انضمام کی ضروریات ۔ کیس چارجنگ، درجہ حرارت کے تاثرات اور پاور پاتھ رویے کی وضاحت کرتے وقت صرف برائے نام وولٹیج درست چارج ریگولیشن سیٹنگ قائم نہیں کرتا ہے۔
اگر ایئربڈز اور کیس دونوں کسی بیرونی ذریعہ سے چارج ہوتے ہیں، تو اس مشترکہ موڈ کی الگ سے توثیق کریں۔ یہ ظاہر نہیں کرتا ہے کہ منقطع کیس کتنے جوڑی والے ریچارج فراہم کر سکتا ہے۔
مطلوبہ چارجنگ موڈز کے دوران کیس بیٹری، پاور الیکٹرانکس اور ایئربڈز پر درجہ حرارت کی پیمائش کریں۔ حدود منتخب اجزاء اور مصنوعات کی ضروریات سے آنی چاہئیں۔
پیداوار کے ارادے والے سیلز، الیکٹرانکس، رابطے، انکلوژر اور فرم ویئر کا استعمال کریں۔ مندرجہ ذیل میٹرکس ایک OEM منصوبہ بندی امداد ہے، نہ کہ عالمی ٹیسٹ کا معیار۔
توثیق کیس |
کیا ریکارڈ کرنا ہے۔ |
قبولیت کا سوال |
|---|---|---|
دہرائے گئے مکمل جوڑے والے ری چارجز |
ابتدائی حالتیں، کیس کی توانائی خرچ، تکمیل اور باقی کیس کی حالت |
کتنے مکمل واقعات متعین ضرورت کو پورا کرتے ہیں؟ |
غیر مساوی بائیں اور دائیں چارج ریاستیں۔ |
چارج پروفائلز، تکمیل اور کیس کی کھپت کو الگ کریں۔ |
کیا نظام حقیقت پسندانہ غیر متناسب استعمال کو صحیح طریقے سے ہینڈل کرتا ہے؟ |
چارج کی کم کیس حالت |
وولٹیج سیگ، کرنٹ، آؤٹ پٹ استحکام اور شٹ ڈاؤن |
کیا آخری مطلوبہ واقعہ قبل از وقت مداخلت کے بغیر مکمل ہو سکتا ہے؟ |
متعین اسٹوریج اور وقفے وقفے سے استعمال |
اسٹینڈ بائی اسٹیٹس، ٹاپ اپس، ڈھکن کی سرگرمی اور گزرا ہوا وقت |
کیا پروڈکٹ ذخیرہ کرنے کے بعد ریچارج کی وعدہ شدہ صلاحیت کو برقرار رکھتی ہے؟ |
ایئربڈز کے ساتھ بیرونی ان پٹ چارجنگ انسٹال ہے۔ |
کیس اور ایئربڈ کرنٹ، درجہ حرارت اور تکمیل |
کیا مشترکہ موڈ میں چارج کرنے کی تمام حدود کا احترام کیا جاتا ہے؟ |
متعلقہ عمر کے نمونے اور درجہ حرارت |
قابل استعمال توانائی، ریچارج کی گنتی اور چارج کرنے کا رویہ |
کیا ڈیزائن منظور شدہ شرائط کے ذریعے اپنی مخصوص کارکردگی کو پورا کرتا ہے؟ |
ہر مکمل ری چارج ایونٹ سے پہلے ایئربڈز کو تیار کرنے کے لیے مستقل ڈسچارج ورک بوجھ کا استعمال کریں۔ مصنوعی صفر نقطہ آغاز بنانے کے لیے جان بوجھ کر زیادہ خارج ہونے والے خلیوں سے گریز کریں۔
دونوں ایئربڈز کی کامیاب تکمیل کو شمار کریں، نہ کہ صرف چارجنگ شروع ہونے کا پتہ لگانا۔ جزوی حتمی بھرتی کو مکمل ہونے والے ایونٹ کی گنتی سے الگ رکھیں۔
متعلقہ کے ساتھ سسٹم کے ریکارڈ کو سپورٹ کریں۔ بیٹری پیک ٹیسٹنگ چیک لسٹ صلاحیت، تحفظ اور درجہ حرارت کے نتائج کو صحیح نمونے اور ٹیسٹ کے حالات کی شناخت کرنی چاہیے۔
بیٹری فراہم کنندہ کو مطلوبہ mAh قدر سے زیادہ بھیجیں۔
پیئرڈ ریچارج کا ہدف، ایئربڈ کی توانائی کی ضروریات، استعمال کا شیڈول اور ناپے ہوئے کیس سائیڈ ڈیمانڈ فراہم کریں۔ شناخت کریں کہ کون سے الاؤنس کی پیمائش کی جاتی ہے اور کون سے ابتدائی مفروضے باقی رہتے ہیں۔
اس میں بھی شامل ہیں:
برائے نام وولٹیج، منظور شدہ چارجنگ کی حدیں اور آپریٹنگ کٹ آف کی ضروریات۔
مسلسل اور چوٹی کیس بیٹری کرنٹ۔
زیادہ سے زیادہ تیار پیک کے طول و عرض اور انکلوژر ڈرائنگ۔
تحفظ، NTC اور میزبان سینسنگ کی ضروریات۔
کنیکٹر، قطبیت، کیبل کی لمبائی اور تار سے باہر نکلنے کی سمت۔
صلاحیت رواداری، خدمت زندگی کا ہدف اور آپریٹنگ ماحول۔
پروٹوٹائپ کی مقدار، توثیق کا منصوبہ اور پیداوار کا مرحلہ۔
مکینیکل لفافے میں پیک کا تحفظ، موصلیت، لیڈز اور مطلوبہ کلیئرنس شامل ہونا چاہیے۔ کیس کی باقی جگہ میں بڑے تیلی کو زبردستی لے کر صلاحیت کو بحال نہ کریں۔
ZERNE طول و عرض، صلاحیت، تحفظ، درجہ حرارت سینسنگ، کنیکٹرز اور کیبلز کے ارد گرد LiPo حسب ضرورت کو سپورٹ کرتا ہے۔ مکمل کیس کی تفصیلات کے خلاف معیاری یا حسب ضرورت بیٹری منتخب کریں، پھر اسمبل شدہ سسٹم کی توثیق کریں۔
کوئی عالمگیر شمار نہیں ہے۔ یہ قابل استعمال کیس انرجی، دونوں ایئربڈ کی ضروریات، چارجنگ نقصانات، اسٹینڈ بائی اور ٹیسٹ کی شرائط پر منحصر ہے۔ بیرونی طاقت سے منقطع کیس کے ساتھ مکمل جوڑی والے واقعات کی توثیق کریں۔
یہ تناسب نقصانات، ناقابل رسائی کیس توانائی اور مصنوعات کی کھپت کو چھوڑ دیتا ہے۔ یہ مختلف برائے نام وولٹیج کے ساتھ بیٹریوں کا موازنہ بھی کر سکتا ہے۔ توانائی کا بجٹ استعمال کریں جس میں ایئربڈز اور پیمائش کی مستقل حدود دونوں شامل ہوں۔
زیادہ قابل استعمال توانائی مدد کر سکتی ہے، لیکن صرف برائے نام صلاحیت ہی نتیجہ قائم نہیں کر سکتی۔ کٹ آف رویہ، راستے کی کارکردگی، موجودہ صلاحیت، فٹ اور اسٹینڈ بائی اب بھی اہم ہے۔ انہی شرائط کے تحت تصدیق شدہ نظاموں کا موازنہ کریں۔
نہیں، کیس میں جزوی طور پر چارج شدہ ایئربڈز کو واپس کرنا ایک مختلف واقعہ ہے۔ ریچارج کی گنتی کی اطلاع دینے سے پہلے ابتدائی اور آخری حالتوں کی وضاحت کریں۔ جزوی توانائی کی بھرپائی کو مکمل جوڑی والے واقعات سے الگ رکھیں۔
ممکنہ تعاون کرنے والوں میں سیل سیلف ڈسچارج، کیس الیکٹرانکس، انڈیکیٹرز اور انسٹال شدہ ایئربڈز کی مینٹیننس چارجنگ شامل ہیں۔ خود بیٹری کو نقصان تفویض کرنے سے پہلے مطلوبہ اسٹوریج کی حالتوں کی پیمائش کریں۔
صرف اس صورت میں جب چارجنگ آرکیٹیکچر اس موڈ کو سپورٹ کرتا ہے۔ ان پٹ کی حد، الگ بیٹری کرنٹ، تکمیل اور درجہ حرارت کی توثیق کریں۔ یہ بیرونی پاور موڈ کیس کے اسٹینڈ لون ریچارج کی گنتی کو ثابت نہیں کرتا ہے۔
TWS چارجنگ کیس بیٹری کا سائز کرنا توانائی کے بجٹ کا مسئلہ ہے، براہ راست صلاحیت کا تناسب نہیں۔ کیس کو اپنے آپریشن کے لیے توانائی کو برقرار رکھتے ہوئے حقیقی چارجنگ کے نقصانات کے ذریعے دونوں ایئربڈز کو سپورٹ کرنا چاہیے۔
ایک مکمل جوڑی والے ریچارج کی وضاحت کریں، توانائی کی حدود کو مستقل رکھیں اور اسٹوریج کی کھپت کی پیمائش کریں۔ پھر صلاحیت کو منجمد کرنے یا کارکردگی کا دعوی شائع کرنے سے پہلے منظور شدہ بیٹری کے حالات میں مکمل ہونے والے واقعات کی تصدیق کریں۔
TWS چارجنگ کیس بیٹری ریویو کی درخواست کریں۔
