Jak przetestować akumulator LiPo i stwierdzić, czy jest uszkodzony

Bateria LiPo może wykazywać pozornie normalne napięcie i nadal ulegać awariom, gdy urządzenie pobiera prąd. I odwrotnie, odczyt niskiego napięcia nie zawsze oznacza, że ​​akumulator jest trwale uszkodzony – może po prostu zostać rozładowany.

Aby prawidłowo przetestować akumulator LiPo, należy sprawdzić kilka parametrów: stan fizyczny, napięcie spoczynkowe, równowagę poszczególnych ogniw, napięcie pod obciążeniem, pojemność użyteczną, rezystancję wewnętrzną, samorozładowanie i temperaturę roboczą. Żaden pojedynczy odczyt nie może zapewnić pełnej diagnozy stanu akumulatora.

W praktyce akumulator LiPo jest prawdopodobnie uszkodzony, jeśli jest spuchnięty lub uszkodzony, jedno ogniwo wielokrotnie oddala się od pozostałych, napięcie spada pod normalnym obciążeniem, pojemność użytkowa znacznie spadła, opór wewnętrzny gwałtownie wzrósł lub akumulator nagrzewał się niezwykle.

Kluczowe dania na wynos

• Zawsze zaczynaj od kontroli fizycznej. Baterii spęczniałej, cieknącej, przebitej, spalonej lub niezwykle gorącej nie należy poddawać dalszym testom elektrycznym.

• Multimetr może sprawdzić napięcie i polaryzację pakietu, ale nie może potwierdzić użytecznej pojemności ani wydajności dostarczania prądu.

• Wieloogniwowe akumulatory LiPo należy sprawdzać zarówno na poziomie pakietu, jak i poszczególnych ogniw.

• Spadek napięcia, pojemność, rezystancja wewnętrzna, samorozładowanie i temperatura zapewniają pełniejszy obraz stanu baterii.

• Nie ma uniwersalnego progu napięcia, pojemności ani rezystancji wewnętrznej, który definiowałby każdą złą baterię LiPo.

• Porównaj wyniki ze specyfikacją akumulatora, wymaganiami aplikacji, wcześniejszymi zapisami lub znanym dobrym akumulatorem tego samego modelu.

• Nie ładuj na siłę, nie uruchamiaj za pomocą skoku ani nie omijaj obwodu zabezpieczającego akumulatora LiPo odrzuconego przez ładowarkę.

Kontrola stanu baterii LiPo w skrócie

Przed testowaniem: Zdecyduj, czy obsługa akumulatora jest bezpieczna

Nie podłączaj widocznie uszkodzonego akumulatora do sprzętu testowego.

Zatrzymaj się natychmiast, jeśli zauważysz którekolwiek z poniższych:

• Obrzęk, sapanie lub zniekształcony woreczek

• Przebicie, rozdarcie, wgniecenie lub zgniecenie

• Wyciek, korozja lub zapach chemiczny

• Ślady przypaleń lub stopiona izolacja

• Odsłonięte przewody lub poważnie uszkodzone złącza

• Syczenie, dym lub nietypowe dźwięki

• Akumulator nagrzewający się w stanie spoczynku

• Bateria naciskająca na obudowę urządzenia

Akumulator z takimi objawami przeszedł już najważniejszą część przeglądu. Nie ładuj go, nie rozładowuj, nie dociskaj, nie przekłuwaj ani nie testuj pod obciążeniem. Postępuj zgodnie z odpowiednimi wskazówkami dot postępowania z uszkodzoną lub spęcznioną baterią litowo-polimerową.

Jeśli bateria jest wbudowana w urządzenie, postępuj zgodnie z procedurą serwisową producenta urządzenia. Nie otwieraj obudowy na siłę ani nie wyjmuj ogniwa z samoprzylepną torebką, chyba że posiadasz odpowiedni sprzęt i przeszkolenie.

Czego potrzebujesz, aby sprawdzić stan baterii LiPo

Dokładny sprzęt zależy od akumulatora i zastosowania, ale przydatna konfiguracja testowa może obejmować:

• Multimetr cyfrowy z izolowanymi sondami

• Kompatybilny kontroler ogniw LiPo lub tester napięcia

• Ładowarka LiPo z odczytem pojemności i rezystancji wewnętrznej

• Kontrolowane obciążenie elektroniczne lub urządzenie przeznaczone do akumulatora

• Czujnik temperatury, termometr na podczerwień lub termopara

• Karta specyfikacji akumulatora

• Zapisy poprzednich testów z okresu, gdy akumulator był nowy lub znany jako sprawny

Testy należy przeprowadzać na czystej, niepalnej powierzchni, z dala od materiałów łatwopalnych. Używaj złączy i adapterów, które pasują bezpiecznie. Improwizowane zaciski, odsłonięte przewody i zbyt duże sondy miernika mogą przypadkowo zewrzeć sąsiednie zaciski.

Jak krok po kroku przetestować baterię LiPo

1. Sprawdź typ baterii, liczbę ogniw i limity napięcia

Przed wykonaniem pomiarów przeczytaj etykietę baterii lub kartę specyfikacji. Nagrywać:

• Chemia baterii

• Liczba komórek

• Napięcie nominalne

• Pojemność znamionowa

• Maksymalne napięcie ładowania

• Napięcie odcięcia rozładowania

• Ograniczenia prądu ciągłego i szczytowego

• Polaryzacja złącza

Konwencjonalne ogniwo LiPo jest powszechnie oznaczone jako nominalne 3,7 V i ładuje się do około 4,2 V. Wysokonapięciowe ogniwa LiPo mogą być oznaczone jako 3,8 V lub 3,87 V i ładowane do 4,35 V lub 4,4 V.

Nie należy stosować standardowych założeń dotyczących napięcia LiPo w przypadku ogniwa wysokiego napięcia. Specyfikacja akumulatora i system ładowania muszą być zgodne.

Pamiętaj, że napięcie nominalne to wartość znamionowa produktu, a nie napięcie, które akumulator musi wykazywać podczas każdego testu. Rzeczywiste napięcie zmienia się w zależności od stanu naładowania, obciążenia, temperatury i czasu, jaki upłynął od ładowania lub rozładowania.

2. Sprawdź woreczek, przewody i złącza

Nawet jeśli bateria wygląda na ogólnie nienaruszoną, sprawdź ją przy dobrym oświetleniu.

Szukać:

• Nowa wybrzuszona lub nierówna grubość torebki

• Zagniecenia spowodowane naciskiem lub uderzeniem

• Nacięcia w opakowaniu zewnętrznym

• Poluzowane, zagłębione lub odbarwione styki złącza

• Uszkodzony element odciążający wokół przewodów

• Pęknięta izolacja

• Oznaki przegrzania wokół złącza

• Nieprawidłowa lub odwrócona polaryzacja

Nie otwieraj opakowania w celu sprawdzenia wewnętrznych zakładek lub wymiany słabego ogniwa. Problem z połączeniem poza etui może czasami zostać naprawiony przez wykwalifikowanego technika, ale otwieranie lub odbudowa używanego pakietu LiPo stwarza dodatkowe ryzyko zwarcia i pożaru.

3. Przed pomiarem napięcia poczekaj, aż akumulator odpocznie

Napięcie zmienia się chwilowo po ładowaniu, rozładowywaniu lub dużym obciążeniu. Przed zarejestrowaniem napięcia w obwodzie jałowym poczekaj, aż akumulator ostygnie do temperatury pokojowej i odłącz go od ładowarki i urządzenia.

Do praktycznego badania przesiewowego często wystarcza 30-minutowy odpoczynek, chociaż dłuższe okresy odpoczynku mogą poprawić powtarzalność. Podczas porównywania wyników należy stosować mniej więcej ten sam czas spoczynku, temperaturę i stan naładowania.

Bez stałych warunków testowych zdrowy, zimny akumulator może wydawać się mieć wysoką rezystancję wewnętrzną, podczas gdy niedawno naładowany akumulator może wykazywać chwilowo podwyższone napięcie.

4. Przetestuj baterię LiPo za pomocą multimetru

Aby sprawdzić napięcie akumulatora LiPo za pomocą multimetru:

1. Odłącz akumulator od ładowarki i urządzenia.

2. Ustaw multimetr na napięcie stałe.

3. Wybierz zakres wyższy niż maksymalne napięcie pakietu akumulatora.

4. Umieść czerwoną sondę na zacisku dodatnim, a czarną sondę na zacisku ujemnym.

5. Uważaj, aby sondy nie stykały się ze sobą ani z sąsiednimi stykami.

6. Zapisz odczyt i porównaj go z liczbą ogniw i specyfikacją akumulatora.

Na przykład konwencjonalny akumulator LiPo 3S ma nominalne napięcie pakietu 11,1 V, a napięcie pełnego ładowania około 12,6 V. Jednakże niższy odczyt może po prostu wskazywać na niższy stan naładowania.

Multimetr może potwierdzić napięcie pakietu, odwróconą polaryzację i niektóre usterki obwodu otwartego. Nie może wykazać, że akumulator nadal ma odpowiednią pojemność i jest w stanie dostarczyć wymagany prąd.

W przypadku pakietu wieloogniwowego całkowite napięcie może wyglądać prawidłowo, nawet jeśli jedno ogniwo jest znacznie niższe od pozostałych. Dlatego napięcia poszczególnych ogniw należy sprawdzać oddzielnie.

5. Porównaj napięcia poszczególnych ogniw

Aby odczytać każde ogniwo, użyj złącza wagi z kompatybilnym kontrolerem ogniw LiPo lub ładowarką wagi. Jeśli akumulator nie zapewnia dostępnego złącza wagi, nie otwieraj opakowania jedynie w celu uzyskania indywidualnych odczytów. Skorzystaj z dostępnych danych BMS lub postępuj zgodnie z procedurą testową producenta.

Zdrowy pakiet wieloogniwowy powinien utrzymywać napięcia ogniw w miarę zbliżone w tych samych warunkach. Różnice rzędu kilku setnych wolta są powszechnie widoczne i nie oznaczają automatycznie awarii.

Zwróć większą uwagę, gdy:

• Jedna komórka jest wielokrotnie niższa od pozostałych

• Różnica napięcia powraca po normalnym ładowaniu równoważącym

• Różnica zwiększa się w trakcie użytkowania

• Jedno ogniwo znacznie wcześniej osiąga granicę niskiego napięcia

• Ładowarka potrzebuje niezwykle dużo czasu, aby zrównoważyć pakiet

• Jedno ogniwo wykazuje zarówno większą rezystancję wewnętrzną, jak i większy spadek napięcia

Trwała różnica w okolicach 0,10 V lub więcej może być użytecznym sygnałem ostrzegawczym, ale nie jest to uniwersalny próg pozytywny lub negatywny. Należy również wziąć pod uwagę konstrukcję akumulatora, dokładność ładowarki, temperaturę, obciążenie i ograniczenia producenta.

Jeśli w przeciwnym razie nieuszkodzony pakiet wykazuje niewielkie braki równowagi, wykonaj tylko normalne ładowanie uzupełniające, używając prawidłowych ustawień LiPo. Jeśli to samo ogniwo ponownie szybko dryfuje, dalsze równoważenie nie naprawi jego utraconej pojemności ani zwiększonego oporu.

6. Sprawdź spadek napięcia pod obciążeniem

Napięcie jałowe pokazuje tylko część stanu akumulatora. Słaba bateria LiPo może wyglądać normalnie w spoczynku, ale traci zbyt dużo napięcia po przyłożeniu prądu.

W przypadku testu kontrolowanego obciążenia:

1. Zacznij od akumulatora o znanym stanie naładowania.

2. Zanotuj napięcie pakietu spoczynkowego i ogniwa.

3. Zastosuj stabilne obciążenie w zakresie ciągłego prądu znamionowego akumulatora.

4. Rejestruj prąd, napięcie obciążenia, napięcia poszczególnych ogniw i temperaturę.

5. Usuń obciążenie i obserwuj powrót napięcia.

6. Porównaj wynik z wcześniejszymi zapisami lub znanym dobrym akumulatorem tego samego modelu.

Zapad napięcia można wyrazić jako:

Zapad napięcia = napięcie spoczynkowe – napięcie przy obciążeniu

Nie ma jednej akceptowalnej wartości spadku napięcia dla każdego akumulatora LiPo. Wynik zależy od pojemności, prądu rozładowania, konstrukcji ogniwa, stanu naładowania, temperatury, okablowania i rezystancji złącza.

Najbardziej użytecznym dowodem jest zmiana w porównaniu z wartością bazową baterii. Pakiet jest podejrzany, jeśli teraz zwisa znacznie bardziej pod tym samym prądem, wcześniej osiąga wartość odcięcia niskiego napięcia urządzenia lub jedno ogniwo spada znacznie szybciej niż pozostałe.

Utrzymuj prąd testowy w określonym ciągłym limicie pakietu. Jeśli nie masz pewności, w jaki sposób pojemność i parametry rozładowania określają dopuszczalny prąd, przejrzyj Ocena akumulatora LiPo C przed przeprowadzeniem testu obciążenia.

Zatrzymaj test, jeśli bateria puchnie, ma nietypowy zapach, nadmiernie się nagrzewa lub wykazuje niestabilne napięcie.

7. Sprawdź pojemność baterii LiPo

Test pojemności mierzy, ile ładunku akumulator może dostarczyć w określonych warunkach. Jest to bardziej przydatne niż szacowanie pojemności na podstawie samego napięcia.

W przypadku nienaruszonego akumulatora:

1. Naładuj go odpowiednim programem LiPo i limitem napięcia.

2. Pozostawić do ostygnięcia i powrócić do temperatury badania.

3. Rozładuj go znanym prądem za pomocą kompatybilnego analizatora akumulatorów.

4. Zatrzymaj się przy punkcie odcięcia rozładowania określonym dla tego akumulatora.

5. Zapisz dostarczoną pojemność w mAh.

6. Porównaj wynik z wydajnością znamionową i wynikami poprzednich testów.

Retencję pojemności można obliczyć w następujący sposób:

Retencja pojemności (%) = Zmierzona wydajność rozładowania ÷ Pojemność referencyjna × 100

W idealnym przypadku punktem odniesienia powinna być pojemność zmierzona, gdy akumulator był nowy i w tych samych warunkach testowych. Wydrukowana wartość znamionowa jest mniej precyzyjna, ponieważ tolerancja produkcyjna, szybkość rozładowania, temperatura i napięcie odcięcia mogą mieć wpływ na wynik.

Poziom pojemności wynoszący 80% jest powszechnie stosowany w specyfikacjach cyklu życia baterii jako odniesienie do starzenia. Nie należy go traktować jako uniwersalnego progu bezpieczeństwa.

Bateria o pojemności 85% może już nie nadawać się do zastosowań medycznych, dronów lub zasilania rezerwowego o rygorystycznych wymaganiach dotyczących czasu pracy. Inne urządzenie o niskim zapotrzebowaniu może pozostać funkcjonalne poniżej 80%. Prawidłowy punkt wymiany zależy od kryteriów czasu działania i niezawodności aplikacji.

Nigdy nie kontynuuj rozładowywania poniżej określonej wartości odcięcia tylko po to, aby uzyskać większy odczyt pojemności.

8. Zmierz rezystancję wewnętrzną akumulatora LiPo

Opór wewnętrzny wpływa na to, jak bardzo spadnie napięcie i ile ciepła wygeneruje akumulator podczas dostarczania prądu.

Wiele zaawansowanych ładowarek LiPo i analizatorów akumulatorów zapewnia odczyt rezystancji pakietu i poszczególnych ogniw. Dla przydatnych porównań:

• Użyj tej samej ładowarki lub analizatora

• Użyj tych samych złączy i adapterów

• Przetestuj przy podobnym stanie naładowania

• Testuj w podobnej temperaturze

• Pozwól akumulatorowi odpocząć przez dłuższy czas

• Utrzymuj styki złącza w czystości i bezpieczeństwie

Nie ma uniwersalnej wartości rezystancji wewnętrznej, która oddzielałaby każdą dobrą baterię LiPo od każdej złej. Rozmiar ogniwa, pojemność, konstrukcja, temperatura, stan naładowania, przewody, złącza i metoda pomiaru mają wpływ na wynik.

Zamiast tego skup się na trendach:

• Czy rezystancja znacznie wzrosła w porównaniu z pierwotną wartością akumulatora?

• Czy jedna komórka jest stale znacznie wyższa od pozostałych?

• Czy wysoka rezystancja odpowiada zwiększonemu zapadowi napięcia?

• Czy akumulator nagrzewa się teraz pod obciążeniem, z którym wcześniej radził sobie normalnie?

Bateria może nadal zapewniać znaczną część swojej pojemności znamionowej przy niskim współczynniku rozładowywania, ale słabo radzi sobie w urządzeniach wysokoprądowych, ponieważ jej rezystancja wewnętrzna wzrosła. Dlatego też pojemność i rezystancję należy oceniać łącznie.

9. Sprawdź samorozładowanie i temperaturę

Po naładowaniu i pozostawieniu nienaruszonego akumulatora zapisz napięcie pakietu i poszczególnych ogniw. Przechowuj go w bezpiecznym miejscu, odłączony od wszelkiego sprzętu i zmierz ponownie po określonym czasie, np. 24 lub 48 godzinach.

Bateria może wykazywać usterkę wewnętrzną, jeśli:

• Traci napięcie znacznie szybciej niż porównywalne akumulatory

• Jedna komórka spada zauważalnie szybciej niż pozostałe

• Po odłączeniu akumulator nagrzewa się

• Obwód zabezpieczający wielokrotnie się wyłącza

• Czas działania spada nawet wtedy, gdy obciążenie urządzenia nie uległo zmianie

Dłuższe monitorowanie może poprawić wynik, ale nie należy kontynuować testowania akumulatora, w przypadku którego wydziela się ciepło, pęcznieje, wycieka, ma nieprzyjemny zapach lub jest niestabilne napięcie.

Jak sprawdzić, czy bateria LiPo jest uszkodzona

Wykorzystaj wszystkie wyniki testów razem, zamiast podejmować decyzję na podstawie samego napięcia.

Bateria LiPo nie musi być wyczerpana elektrycznie, zanim należy ją wycofać. Uszkodzenia fizyczne stanowią naruszenie bezpieczeństwa. Zmniejszona wydajność, wysoka rezystancja, przedwczesne odcięcie i nadmierny ugięcie to awarie w działaniu, które mogą również uzasadniać wymianę.

Po wycofaniu akumulatora należy chronić jego styki i postępować zgodnie z odpowiednią procedurą prawidłowo poddawaj recyklingowi lub utylizuj baterie litowo-polimerowe.

Co oznaczają typowe wyniki testów baterii LiPo

Napięcie wygląda normalnie, ale czas pracy jest bardzo krótki

Bateria mogła utracić użyteczną pojemność. Może również mieć zwiększoną rezystancję wewnętrzną, co powoduje, że urządzenie wcześnie osiąga poziom odcięcia przy niskim napięciu.

Wykonaj kontrolowany test wydajności i porównaj napięcie pod obciążeniem. Samo napięcie obwodu otwartego nie może potwierdzić stanu akumulatora.

Jedna komórka jest niższa od pozostałych

Niewielką przejściową różnicę można skorygować normalną opłatą wyrównawczą. Jeśli to samo ogniwo wielokrotnie obniża się, ugina się bardziej pod obciążeniem lub wykazuje wyższą rezystancję, prawdopodobnie jest słabsze niż inne ogniwa.

Nie otwieraj opakowania ani nie wymieniaj słabego ogniwa w ramach samodzielnej naprawy.

Ładowarka pokazuje „przerwę w połączeniu”

Komunikat ten może wskazywać:

• Luźny lub niezgodny adapter

• Nieprawidłowa polaryzacja

• Uszkodzone złącze lub przewód

• Nieprawidłowe ustawienia ładowarki

• Otwarty obwód ochronny

• Wewnętrzny błąd połączenia

Odłącz akumulator i sprawdź dostępne złącze i okablowanie. Sprawdź, czy tryb ładowarki, liczba ogniw i adapter są prawidłowe.

Jeśli błąd będzie się powtarzał w przypadku znanego, kompatybilnego sprzętu, nie mostkuj obwodu zabezpieczającego ani nie otwieraj opakowania, aby ponownie podłączyć wewnętrzne zaczepy.

Bateria LiPo nie ładuje się

Akumulatora, który się nie ładuje, nie można automatycznie naprawić. Możliwe przyczyny to niedopasowanie ładowarki, uszkodzony kabel, aktywowane zabezpieczenie, bardzo niskie napięcie ogniwa, nadmierne niezrównoważenie lub awaria wewnętrzna.

Testuj tylko przy użyciu znanej zgodnej ładowarki, kabla i ustawień baterii. Jeśli ładowarka w dalszym ciągu odrzuca akumulator, przestań. Powtarzające się próby mogą zwiększyć stres bez naprawienia podstawowego problemu.

Czy możesz ożywić wyczerpaną baterię LiPo?

Nie ma uniwersalnej, bezpiecznej metody samodzielnego ożywienia wyczerpanej baterii LiPo.

„Martwy” może opisywać kilka różnych stanów:

• Rozładowany, ale poza tym sprawny akumulator

• Obwód zabezpieczający, który odłączył wyjście

• Ogniwo poniżej akceptowalnego zakresu napięcia ładowarki

• Uszkodzone złącze lub połączenie wewnętrzne

• Słaba lub wewnętrznie uszkodzona komórka

• Bateria z trwałą utratą pojemności

Zgodna ładowarka może normalnie naładować całkowicie rozładowany akumulator w określonym zakresie. Jeśli jednak ładowarka LiPo odrzuci pakiet, nie przełączaj na tryb NiMH lub kwasowo-ołowiowy, aby wymusić na niej napięcie.

Unikaj także:

• Uruchomienie go z innego akumulatora

• Zastosowanie nieregulowanego źródła zasilania

• Omijanie PCM lub BMS

• Zaciski zabezpieczające przed zwarciem

• Otwieranie torebki

• Wymiana jednego słabego ogniwa w używanym opakowaniu

• Wielokrotne ładowanie akumulatora, który się nagrzewa lub nie zapewnia równowagi

Bateria może tymczasowo przyjąć ładunek po niebezpiecznej próbie odzyskania, a mimo to nadal może wykazywać uszkodzenia wewnętrzne. Tymczasowe przywrócenie napięcia nie oznacza, że ​​jest ono bezpieczne i niezawodne.

W przypadku akumulatora poniżej określonego zakresu napięcia należy skontaktować się z producentem akumulatora lub urządzenia w celu oceny. Wymiana jest zazwyczaj odpowiedzialnym wyborem, gdy historia i stan akumulatora są niepewne.

Wniosek

Aby wiarygodnie przetestować akumulator LiPo, sprawdź jego stan fizyczny, zmierz napięcie pakietu spoczynkowego i ogniwa, obserwuj wydajność pod obciążeniem, sprawdź pojemność użyteczną i rezystancję wewnętrzną oraz monitoruj samorozładowanie i temperaturę.

Sprawny pakiet pozostaje fizycznie nienaruszony, utrzymuje ogniwa w rozsądnej równowadze, dostarcza oczekiwany prąd bez nadmiernych spadków napięcia i nagrzewania się oraz zachowuje pojemność wystarczającą do zastosowania. Zły pakiet wykazuje uszkodzenia fizyczne lub powtarzające się nieprawidłowości elektryczne — a nie tylko jeden nietypowy odczyt napięcia.

Jeśli konieczna jest wymiana, należy dopasować oryginalny skład chemiczny, liczbę ogniw, pojemność, obciążalność prądową, wymiary, złącze, polaryzację i wymagania dotyczące ochrony. ZERNE zapewnia akumulatory litowo-polimerowe spełniające standardowe i niestandardowe wymagania urządzenia, ale każdy projekt zamienny powinien mimo to zostać sprawdzony pod kątem rzeczywistego obciążenia, ładowania, temperatury i czasu pracy urządzenia.

Często zadawane pytania

Czy multimetr może stwierdzić, czy bateria LiPo jest uszkodzona?

Multimetr może wykryć nieprawidłowe napięcie pakietu, odwróconą polaryzację i niektóre usterki obwodu otwartego. Nie może bezpośrednio zmierzyć pojemności użytkowej, rezystancji wewnętrznej w realistycznych warunkach ani wydajności dostarczania prądu. Połącz odczyt napięcia z testami równowagi ogniwa, obciążenia, pojemności i temperatury.

Jakie napięcie oznacza, że ​​akumulator LiPo jest zły?

Żadne pojedyncze napięcie nie jest dowodem na to, że każdy akumulator LiPo jest zły. W przypadku wielu konwencjonalnych ogniw LiPo powszechnie stosowaną przez producenta ogniwa wartością odcięcia jest napięcie 3,0 V. Ogniwo znacznie poniżej określonego zakresu w stanie spoczynku stanowi poważne ostrzeżenie i nie powinno być ładowane na siłę.

Zawsze sprawdzaj specyfikację akumulatora, ponieważ skład chemiczny, obwody zabezpieczające i konstrukcje LiPo o wysokim napięciu mogą mieć różne limity.

Jak sprawdzić rezystancję wewnętrzną akumulatora LiPo?

Użyj kompatybilnej ładowarki, analizatora baterii lub miernika rezystancji. Przetestuj przy stałej temperaturze i stanie naładowania, a następnie porównaj odczyt z poprzednią wartością akumulatora i innymi ogniwami w tym samym zestawie. Trend lub różnica między komórkami jest zwykle bardziej przydatna niż ogólny limit miliomów.

Jak często należy testować akumulator LiPo?

Ustal linię bazową, gdy bateria jest nowa, a następnie przetestuj ponownie, gdy czas pracy ulegnie skróceniu, zmieni się równowaga ogniw, wzrośnie spadek napięcia lub bateria doświadczy niezwykłego ciepła, uderzenia lub głębokiego rozładowania. Baterie używane w sprzęcie krytycznym powinny podlegać udokumentowanemu harmonogramowi kontroli i wymiany.

Czy można naprawić niezrównoważony akumulator LiPo?

Niewielki brak równowagi w skądinąd zdrowym opakowaniu można skorygować poprzez normalne ładowanie uzupełniające za pomocą kompatybilnej ładowarki. Jeśli brak równowagi powraca wielokrotnie, ogniwa prawdopodobnie różnią się pojemnością, rezystancją lub samorozładowaniem. Ładowanie bilansu nie jest w stanie odwrócić tego starzenia.