ड्रोन बैटरी सी-रेटिंग की व्याख्या: सतत बनाम बर्स्ट डिस्चार्ज

एक ड्रोन बैटरी को ऊर्जा संग्रहित करने के अलावा और भी बहुत कुछ करना चाहिए। इसे मोटरों को चालू करने, थ्रस्ट बनाए रखने, थ्रॉटल में तेजी से बदलाव का जवाब देने और अत्यधिक वोल्टेज ड्रॉप या ओवरहीटिंग के बिना आवश्यक पेलोड ले जाने के लिए पर्याप्त करंट भी देना चाहिए।

यही कारण है कि ड्रोन बैटरी सी रेटिंग एफपीवी ड्रोन, कृषि यूएवी, औद्योगिक निरीक्षण प्लेटफार्मों और अन्य उच्च-शक्ति विमानों के लिए एक महत्वपूर्ण विनिर्देश है। सी-रेटिंग बैटरी की क्षमता के सापेक्ष उसकी वर्तमान-डिलीवरी क्षमता का वर्णन करती है। हालाँकि, यह पूर्ण प्रदर्शन की गारंटी नहीं है।

दो बैटरियां समान क्षमता और सी-रेटिंग दिखा सकती हैं लेकिन सेल रसायन विज्ञान, आंतरिक प्रतिरोध, तापमान, परीक्षण अवधि, वोल्टेज कटऑफ, पैक निर्माण और विनिर्माण गुणवत्ता के कारण अलग-अलग प्रदर्शन करती हैं। शॉर्ट बर्स्ट के तहत उच्च धारा के लिए रेटेड बैटरी उस ड्रोन के लिए उपयुक्त नहीं हो सकती है जिसके लिए लगातार उच्च धारा की आवश्यकता होती है।

यह आलेख निरंतर और बर्स्ट डिस्चार्ज के बीच अंतर बताता है, दिखाता है कि सी-रेटिंग से करंट का अनुमान कैसे लगाया जाए, और यह रेखांकित किया गया है कि ओईएम टीमें वास्तविक ड्रोन परिचालन स्थितियों के तहत बैटरी को कैसे मान्य कर सकती हैं।

त्वरित जवाब

मूल सी-रेटिंग फॉर्मूला है:

अधिकतम सैद्धांतिक धारा (ए) = बैटरी क्षमता (आह) × सी-रेटिंग

उदाहरण के लिए, 30C रेटिंग वाली 5Ah बैटरी का सैद्धांतिक वर्तमान मान है:

5Ah × 30C = 150A

इसका मतलब यह नहीं है कि बैटरी सुरक्षित रूप से लगातार 150A प्रदान कर सकती है। रेटिंग एक अल्प विस्फोट, एक विशिष्ट परीक्षण अवधि या एक विशेष कटऑफ स्थिति का उल्लेख कर सकती है।

मुख्य अंतर यह है:

सुरक्षित बैटरी चयन के लिए, ड्रोन की निरंतर धारा के साथ बैटरी की निरंतर रेटिंग और वास्तविक चरम मांग के साथ विस्फोट रेटिंग की तुलना करें। केवल लेबल पर मुद्रित उच्चतम संख्या का उपयोग करके किसी पैक का चयन न करें।

सी-रेटिंग का क्या मतलब है?

सी-रेटिंग बैटरी क्षमता पर आधारित एक सापेक्ष माप है। अक्षर 'C' amp-घंटे में बैटरी की क्षमता को दर्शाता है।

बड़ी क्षमता वाली बैटरी सैद्धांतिक रूप से समान सी-रेटिंग पर अधिक करंट दे सकती है:

ये मान सरलीकृत गणना हैं. जब तक निर्माता ने परीक्षण की शर्तों को परिभाषित नहीं किया है और परिणाम की पुष्टि नहीं की है, उन्हें गारंटीकृत परिचालन सीमा के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।

उदाहरण के लिए, 40C चिह्नित 6Ah बैटरी हर तापमान, पैक लेआउट या उड़ान स्थिति में लगातार 240A प्रदान नहीं कर सकती है। ताप उत्पादन, वोल्टेज शिथिलता, कनेक्टर सीमा, सेल उम्र बढ़ने या बैटरी प्रबंधन डिज़ाइन के कारण वास्तविक उपयोग योग्य करंट कम हो सकता है।

सतत बनाम बर्स्ट डिस्चार्ज

निरंतर निर्वहन

निरंतर डिस्चार्ज वह करंट है जो एक बैटरी अपनी निर्दिष्ट सीमा को पार किए बिना एक निश्चित निरंतर अवधि के लिए प्रदान कर सकती है।

सीमाओं में शामिल हो सकते हैं:

• न्यूनतम ऑपरेटिंग वोल्टेज;

• अधिकतम सेल तापमान;

• स्वीकार्य वोल्टेज शिथिलता;

• अधिकतम आंतरिक प्रतिरोध वृद्धि;

• निर्दिष्ट परीक्षण अवधि;

• स्वीकार्य क्षमता हानि;

• सुरक्षा और संरक्षण की स्थिति।

निरंतर प्रवाह उन ड्रोनों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जो लोड के तहत महत्वपूर्ण समय बिताते हैं, जैसे कि कृषि छिड़काव ड्रोन, डिलीवरी यूएवी, हेवी-लिफ्ट सिस्टम और पेशेवर सेंसर ले जाने वाले औद्योगिक प्लेटफार्म।

यदि बैटरी की निरंतर क्षमता बहुत कम है, तो ड्रोन अनुभव कर सकता है:

• अत्यधिक वोल्टेज ड्रॉप;

• कम मोटर गति;

• कम जोर;

• बढ़ा हुआ सेल तापमान;

• प्रारंभिक निम्न-वोल्टेज चेतावनियाँ;

• अस्थिर प्रदर्शन;

• त्वरित बैटरी उम्र बढ़ने।

बर्स्ट डिस्चार्ज

बर्स्ट डिस्चार्ज एक उच्च धारा है जिसे बैटरी एक छोटी, परिभाषित अवधि के लिए वितरित कर सकती है।

बर्स्ट करंट इस दौरान हो सकता है:

• उड़ान भरना;

• तेजी से चढ़ना;

• अचानक तेजी;

• तीखे मोड़;

• उच्च गति एफपीवी युद्धाभ्यास;

• पवन मुआवजा;

• आपातकालीन पुनर्प्राप्ति;

• भारी पेलोड उठाना.

एक बैटरी कम सतत रेटिंग के साथ उच्च बर्स्ट करंट का समर्थन कर सकती है। यह तभी स्वीकार्य है जब उच्च-वर्तमान घटना पर्याप्त रूप से कम हो और पैक सुरक्षित थर्मल और वोल्टेज स्थिति में वापस आ सके।

किसी निर्धारित समयावधि के बिना बर्स्ट रेटिंग का उपयोग इंजीनियरिंग निर्णयों के लिए करना कठिन है। बैटरी का मूल्यांकन करते समय, पूछें कि क्या बर्स्ट रेटिंग 1 सेकंड, 5 सेकंड, 10 सेकंड या किसी अन्य परीक्षण अवधि के लिए निर्दिष्ट है।

ड्रोन बैटरी करंट की गणना कैसे करें

पहले अनुमान के रूप में निम्नलिखित सूत्र का उपयोग करें:

करंट (ए) = क्षमता (आह) × सी-रेटिंग

उदाहरण 1: एफपीवी बैटरी

60C रेटिंग वाली एक उदाहरणात्मक 1.5Ah बैटरी मान लें:

1.5Ah × 60C = 90A सैद्धांतिक धारा

यह संख्या छोटी उच्च-शक्ति घटनाओं के लिए प्रासंगिक हो सकती है, लेकिन डिज़ाइन टीम को अभी भी पुष्टि करने की आवश्यकता है:

• निरंतर सी-रेटिंग;

• फटने की अवधि;

• लोड के तहत वोल्टेज;

• मोटर और ईएससी करंट;

• बैटरी का तापमान;

• कनेक्टर और तार की सीमाएँ।

उदाहरण 2: औद्योगिक ड्रोन बैटरी

25C निरंतर रेटिंग वाली एक उदाहरणात्मक 16Ah बैटरी मान लें:

16Ah × 25C = 400A सैद्धांतिक धारा

इस गणना को 400ए पर पैक संचालित करने की अनुशंसा के रूप में नहीं समझा जाना चाहिए। एक बड़ा औद्योगिक पैक सेल डिज़ाइन, वायरिंग, कनेक्टर्स, थर्मल स्थितियों, सुरक्षा सेटिंग्स या निर्माता की मान्य ऑपरेटिंग रेंज द्वारा सीमित हो सकता है।

यह सूत्र स्क्रीनिंग और तुलना के लिए उपयोगी है। अंतिम वर्तमान क्षमता की पुष्टि डेटाशीट और एप्लिकेशन परीक्षण के माध्यम से की जानी चाहिए।

सी-रेटिंग, वोल्टेज शिथिलता और आंतरिक प्रतिरोध

सी-रेटिंग का आंतरिक प्रतिरोध से गहरा संबंध है। जब बैटरी में करंट प्रवाहित होता है, तो आंतरिक प्रतिरोध वोल्टेज ड्रॉप का कारण बनता है:

वोल्टेज शिथिलता (वी) ≈ वर्तमान (ए) × आंतरिक प्रतिरोध (Ω)

कम आंतरिक प्रतिरोध वाली बैटरी आम तौर पर समान वर्तमान मांग के तहत वोल्टेज को बेहतर बनाए रखती है। हालाँकि, आंतरिक प्रतिरोध इसके साथ बदलता है:

• तापमान;

• प्रभार का राज्य;

• बैटरी की आयु;

• कोशिका रसायन विज्ञान;

• वर्तमान स्तर;

• विनिर्माण भिन्नता;

• यांत्रिक और विद्युत कनेक्शन।

अत्यधिक वोल्टेज शिथिलता के कारण ड्रोन कुछ ऊर्जा शेष रहने पर भी बैटरी को खाली मान सकता है। यह जोर को कम कर सकता है, मोटर प्रतिक्रिया को सीमित कर सकता है या उम्मीद से पहले ट्रिगर सुरक्षा को सीमित कर सकता है।

इसलिए उच्च-शक्ति प्रणालियों के लिए, सी-रेटिंग का मूल्यांकन एक साथ किया जाना चाहिए:

• लोडेड वोल्टेज;

• विश्राम वोल्टेज;

• आंतरिक प्रतिरोध;

• कोशिका मिलान;

• तापमान वृद्धि;

• निर्वहन अवधि;

• विस्फोट के बाद पुनर्प्राप्ति व्यवहार।

उन ड्रोनों के लिए जिन्हें तीव्र उच्च-वर्तमान डिस्चार्ज की आवश्यकता होती है, ZERNE ऑफ़र करता है उच्च-डिस्चार्ज-दर लिथियम पॉलिमर बैटरी समाधान । उच्च-शक्ति अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किए गए अंतिम पैक को अभी भी ड्रोन की मोटर, ईएससी, पेलोड और उड़ान प्रोफ़ाइल के विरुद्ध मान्य किया जाना चाहिए।

उच्च सी-रेटिंग हमेशा बेहतर क्यों नहीं होती?

उच्च सी-रेटिंग आकर्षक लग सकती है, लेकिन यह स्वचालित रूप से लंबी उड़ान समय या बेहतर समग्र प्रदर्शन प्रदान नहीं करती है।

उच्च-रेटेड बैटरी में शामिल हो सकते हैं:

• अधिक लागत;

• अधिक वजन;

• विभिन्न कोशिका रसायन विज्ञान;

• कम ऊर्जा घनत्व;

• अधिक मांग वाला थर्मल प्रबंधन;

• एक भिन्न भौतिक आकार;

• आवश्यक प्रारूप में सीमित उपलब्धता।

यदि कोई ड्रोन सामान्य रूप से मध्यम धारा खींचता है, तो अत्यधिक उच्च सी-रेटिंग का चयन करने से उपयोगी प्रदर्शन में सुधार के बिना लागत और द्रव्यमान बढ़ सकता है। यदि ड्रोन गंभीर करंट शिखर का अनुभव करता है, तो एक कम निर्दिष्ट सी-रेटिंग वोल्टेज शिथिलता और गर्मी का कारण बन सकती है।

सही उद्देश्य पर्याप्त मान्य वर्तमान क्षमता और उचित क्षमता-से-वजन अनुपात वाली बैटरी का चयन करना है।

ड्रोन की मौजूदा मांग के साथ सी-रेटिंग का मिलान कैसे करें

विभिन्न ऑपरेटिंग मोड में ड्रोन के करंट को मापने या अनुमान लगाने से शुरुआत करें:

बैटरी का मूल्यांकन औसत और चरम दोनों आवश्यकताओं के आधार पर किया जाना चाहिए।

उदाहरण के लिए, एक ड्रोन क्रूज़ के दौरान 35A, चढ़ाई के दौरान 50A और छोटी त्वरण घटना के दौरान 80A खींच सकता है। इस मामले में, बैटरी को अस्वीकार्य वोल्टेज शिथिलता या तापमान वृद्धि के बिना निरंतर ऑपरेटिंग रेंज और परिभाषित विस्फोट घटना का समर्थन करने में सक्षम होना चाहिए।

बैटरी सी-रेटिंग की तुलना सीधे मोटर सी-रेटिंग से न करें। मोटर और ईएससी विनिर्देश विभिन्न घटकों का वर्णन करते हैं। बैटरी का संपूर्ण विद्युत प्रणाली से मिलान होना चाहिए।

सी-रेटिंग और विभिन्न ड्रोन अनुप्रयोग

एफपीवी रेसिंग और फ्रीस्टाइल

एफपीवी ड्रोन तेजी से थ्रॉटल परिवर्तन, तेज मोड़ और बार-बार त्वरण का अनुभव कर सकते हैं। एक उच्च दर वाला लीपो पैक अक्सर एक व्यावहारिक शुरुआती बिंदु होता है क्योंकि बैटरी को उच्च वर्तमान मांग पर तुरंत प्रतिक्रिया देनी चाहिए।

एफपीवी रेसिंग और फ्रीस्टाइल ड्रोन के लिए, मजबूत उच्च-वर्तमान आउटपुट वाली एक हल्की बैटरी तेजी से त्वरण, तेज मोड़ और थ्रॉटल मांग में तेज बदलाव का समर्थन कर सकती है। ज़र्न का एफपीवी ड्रोन बैटरी समाधान का मूल्यांकन आवश्यक वोल्टेज, क्षमता और डिस्चार्ज प्रदर्शन के अनुसार किया जा सकता है।

कृषि ड्रोन

कृषि ड्रोन तरल, उर्वरक या छिड़काव उपकरण ले जा सकते हैं। उनकी मौजूदा मांग लंबे समय तक ऊंची बनी रह सकती है, खासकर टेकऑफ़, होवरिंग और कम ऊंचाई वाले ऑपरेशन के दौरान।

इस एप्लिकेशन के लिए, निरंतर डिस्चार्ज क्षमता अक्सर लघु शिखर रेटिंग से अधिक महत्वपूर्ण होती है। बैटरी का परीक्षण वास्तविक पेलोड और मिशन चक्र के साथ किया जाना चाहिए।

औद्योगिक निरीक्षण एवं मानचित्रण

औद्योगिक निरीक्षण ड्रोन उच्च-रिज़ॉल्यूशन कैमरे, LiDAR या मल्टीस्पेक्ट्रल सेंसर ले जा सकते हैं। कुछ मिशन सहनशक्ति को प्राथमिकता देते हैं, जबकि अन्य को बार-बार चढ़ाई, पवन क्षतिपूर्ति या पेलोड स्थिति की आवश्यकता होती है।

वास्तविक उड़ान पथ, सेंसर लोड और पर्यावरणीय स्थितियों का उपयोग करके बैटरी का मूल्यांकन किया जाना चाहिए। एक कम-वर्तमान लंबी-धीरज वाली बैटरी क्रूज़ के लिए उपयुक्त हो सकती है, जबकि भारी पेलोड या कठिन टेकऑफ़ स्थितियों के लिए एक उच्च-शक्ति पैक की आवश्यकता हो सकती है।

लीपो और ली-आयन सी-रेटिंग कैसे भिन्न हैं

परीक्षण विधि की जांच किए बिना लीपो और ली-आयन बैटरियों में सी-रेटिंग की तुलना नहीं की जानी चाहिए।

एक उच्च दर वाली लीपो सेल को तीव्र वर्तमान वितरण और कम आंतरिक प्रतिरोध के आसपास डिज़ाइन किया जा सकता है। कुछ ली-आयन सेल ऊर्जा घनत्व को प्राथमिकता देते हैं और उनकी वर्तमान क्षमता कम हो सकती है, जबकि अन्य ली-आयन सेल विशेष रूप से उच्च शक्ति के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

दो रसायन शास्त्र की तुलना करते समय, समीक्षा करें:

• बताई गई डिस्चार्ज दर पर क्षमता;

• निरंतर चालू;

• बर्स्ट करंट और अवधि;

• वोल्टेज कटऑफ;

• कोशिका तापमान;

• आंतरिक प्रतिरोध;

• पैक वजन;

• लोड के अंतर्गत उपलब्ध ऊर्जा;

• चक्र और उम्र बढ़ने की आवश्यकताएं।

रसायन विज्ञान-स्तर के चयन के लिए, देखें लीपो बनाम ली-आयन ड्रोन बैटरी तुलना.

सतत और बर्स्ट डिस्चार्ज का परीक्षण

एक पेशेवर बैटरी मूल्यांकन को पैक की तुलना करने से पहले परीक्षण स्थितियों को परिभाषित करना चाहिए।

अभिलेख:

• आवेश की प्रारंभिक अवस्था;

• परिवेश का तापमान;

• बैटरी का तापमान;

• वर्तमान प्रोफ़ाइल;

• डिस्चार्ज से पहले और उसके दौरान वोल्टेज;

• परीक्षण अवधि;

• कटऑफ वोल्टेज;

• वितरित क्षमता;

• परीक्षण से पहले और बाद में आंतरिक प्रतिरोध;

• परीक्षण के बाद शारीरिक स्थिति.

एक उपयोगी परीक्षण प्रोफ़ाइल में शामिल हो सकते हैं:

1. एक निरंतर वर्तमान चरण;

2. बार-बार होने वाली विस्फोट-वर्तमान घटनाएँ;

3. एक पुनर्प्राप्ति अंतराल;

4. एक अंतिम नियंत्रित निर्वहन;

5. तापमान और वोल्टेज की समीक्षा.

परीक्षण में वास्तविक ड्रोन या प्रतिनिधि भार का उपयोग किया जाना चाहिए। एक निश्चित धारा के तहत एक प्रयोगशाला परिणाम बदलते जोर और हवा के साथ वास्तविक उड़ान के दौरान प्रदर्शन की भविष्यवाणी नहीं कर सकता है।

कनेक्टर्स, तारों और सुरक्षा घटकों का चयन करना

बैटरी की सी-रेटिंग केवल तभी उपयोगी है यदि शेष वर्तमान पथ समान मांग को संभाल सकता है।

समीक्षा:

• कनेक्टर निरंतर और पीक करंट;

• तार गेज और केबल की लंबाई;

• सोल्डर जोड़;

• फ़्यूज़ या सुरक्षा उपकरण;

• पीसीबी निशान;

• बैटरी टैब;

• विद्युत वितरण बोर्ड;

• ईएससी इनपुट सीमाएं;

• शीतलन और वायुप्रवाह.

एक छोटे आकार के कनेक्टर के माध्यम से जुड़ा एक उच्च-वर्तमान सेल अभी भी गर्मी और वोल्टेज हानि पैदा कर सकता है। बैटरी पैक को केवल सेल विनिर्देश के बजाय एक संपूर्ण विद्युत प्रणाली के रूप में डिज़ाइन किया जाना चाहिए।

OEM खरीदारों को क्या प्रदान करना चाहिए

हाई-डिस्चार्ज ड्रोन बैटरी का अनुरोध करते समय, प्रदान करें:

• नाममात्र वोल्टेज और सेल गिनती;

• क्षमता या लक्ष्य उड़ान समय;

• औसत धारा;

• शिखर धारा;

• आवश्यक विस्फोट अवधि;

• मोटर और ईएससी विनिर्देश;

• पेलोड वजन;

• उड़ान प्रोफ़ाइल;

• अधिकतम बैटरी आयाम;

• अधिकतम पैक वजन;

• कनेक्टर और केबल आवश्यकताएँ;

• परिचालन तापमान;

• चार्जिंग विधि;

• सुरक्षा आवश्यकताएँ;

• परीक्षण और प्रमाणन आवश्यकताएँ।

ज़र्न का कस्टम बैटरी सेवा का उपयोग किया जा सकता है। प्रोटोटाइप सत्यापन से पहले पैक कॉन्फ़िगरेशन, वर्तमान क्षमता, आयाम, कनेक्टर्स और एप्लिकेशन स्थितियों पर चर्चा करने के लिए

सामान्य सी-रेटिंग गलतियाँ

लेबल को गारंटी के रूप में मानना

एक मुद्रित सी-रेटिंग तभी सार्थक है जब परीक्षण की अवधि, कटऑफ और तापमान की स्थिति को समझा जाता है।

बर्स्ट करंट को सतत करंट के रूप में उपयोग करना

एक बैटरी एक छोटी पीक को सहन कर सकती है लेकिन अगर लगातार एक ही करंट पर संचालित हो तो ज़्यादा गरम हो जाती है।

क्षमता की अनदेखी

सी-रेटिंग सापेक्ष है. 2Ah पैक पर 40C रेटिंग और 6Ah पैक पर 40C रेटिंग बहुत अलग सैद्धांतिक वर्तमान मान उत्पन्न करती है।

वोल्टेज शिथिलता को भूल जाना

एक बैटरी सैद्धांतिक वर्तमान गणना को पूरा कर सकती है लेकिन फिर भी अस्वीकार्य लोडेड वोल्टेज उत्पन्न कर सकती है।

केवल कमरे के तापमान पर परीक्षण

ठंडी और गर्म स्थितियाँ आंतरिक प्रतिरोध और वर्तमान प्रदर्शन को महत्वपूर्ण रूप से बदल सकती हैं।

केवल बैटरी और मोटर का मिलान

ईएससी, कनेक्टर, वायरिंग, प्रोपेलर, पेलोड और बिजली वितरण प्रणाली भी संगत होनी चाहिए।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

ड्रोन बैटरी के लिए अच्छी सी-रेटिंग क्या है?

कोई सार्वभौमिक सर्वोत्तम सी-रेटिंग नहीं है। आवश्यक मान क्षमता, औसत करंट, पीक करंट, विस्फोट अवधि, वोल्टेज शिथिलता, तापमान और उड़ान प्रोफ़ाइल पर निर्भर करता है।

निरंतर और बर्स्ट सी-रेटिंग के बीच क्या अंतर है?

सतत सी-रेटिंग निरंतर वर्तमान क्षमता का वर्णन करती है। बर्स्ट सी-रेटिंग सीमित समय के लिए उपलब्ध उच्च धारा का वर्णन करती है। अवधि और परीक्षण शर्तों की हमेशा पुष्टि की जानी चाहिए।

क्या उच्च सी-रेटिंग का मतलब लंबी उड़ान समय है?

नहीं, सी-रेटिंग वर्तमान डिलीवरी का वर्णन करती है, कुल संग्रहीत ऊर्जा का नहीं। उड़ान का समय सीधे बैटरी ऊर्जा, ड्रोन बिजली की मांग, पेलोड, दक्षता और परिचालन स्थितियों पर निर्भर करता है।

मैं सी-रेटिंग से बैटरी करंट की गणना कैसे करूँ?

एम्पीयर-घंटे में क्षमता को सी-रेटिंग से गुणा करें। 25C पर रेटेड 4Ah बैटरी का सैद्धांतिक वर्तमान मान 100A है। यह एक अनुमान है, स्वचालित रूप से एक सुरक्षित निरंतर परिचालन सीमा नहीं है।

त्वरण के दौरान मेरे ड्रोन का वोल्टेज क्यों गिरता है?

त्वरण से वर्तमान मांग बढ़ती है। आंतरिक प्रतिरोध तब वोल्टेज शिथिलता पैदा करता है, जो लोड की गई बैटरी वोल्टेज को कम कर सकता है। तापमान, चार्ज की स्थिति, वायरिंग और बैटरी की उम्र भी परिणाम को प्रभावित करती है।

क्या उच्च सी-रेटिंग के लिए लीपो बैटरी बेहतर है?

कई उच्च-दर लीपो सेल मजबूत वर्तमान वितरण के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जो उन्हें उच्च-शक्ति ड्रोन में आम बनाते हैं। हालाँकि, विशिष्ट ली-आयन कोशिकाओं को उच्च शक्ति के लिए भी डिज़ाइन किया जा सकता है। केवल रसायन विज्ञान के नामों के बजाय सत्यापित परीक्षण डेटा की तुलना करें।

क्या मैं 60C बैटरी के स्थान पर 30C बैटरी का उपयोग कर सकता हूँ?

केवल तभी जब निम्न-रेटेड बैटरी स्वीकार्य वोल्टेज शिथिलता और तापमान के साथ ड्रोन की निरंतर और चरम वर्तमान आवश्यकताओं को पूरा कर सकती है। क्षमता, वास्तविक रेटिंग स्थितियां और मिशन प्रोफ़ाइल पहले जांची जानी चाहिए।

बैटरी आपूर्तिकर्ता को क्या जानकारी प्रदान करनी चाहिए?

क्षमता परीक्षण की स्थिति, निरंतर और विस्फोट वर्तमान परिभाषा, परीक्षण अवधि, कटऑफ वोल्टेज, तापमान की स्थिति, आंतरिक प्रतिरोध, पैक आयाम, कनेक्टर सीमा और सत्यापन डेटा के लिए पूछें।

निष्कर्ष

ड्रोन बैटरी सी रेटिंग वर्तमान-डिलीवरी क्षमता का अनुमान लगाने के लिए एक उपयोगी प्रारंभिक बिंदु है, लेकिन यह पूर्ण प्रदर्शन विनिर्देश नहीं है। निरंतर डिस्चार्ज निरंतर संचालन का वर्णन करता है, जबकि बर्स्ट डिस्चार्ज छोटी उच्च-वर्तमान घटनाओं का वर्णन करता है।

एक विश्वसनीय बैटरी चयन प्रक्रिया में सी-रेटिंग की तुलना वास्तविक वर्तमान मांग, वोल्टेज शिथिलता, आंतरिक प्रतिरोध, तापमान, क्षमता, वजन, कनेक्टर्स और उड़ान स्थितियों से की जानी चाहिए। ओईएम टीमों को वास्तविक मोटर, ईएससी, पेलोड और मिशन प्रोफ़ाइल का उपयोग करके बैटरी को मान्य करना चाहिए।

क्या आपको अपने ड्रोन की वर्तमान और बर्स्ट-पॉवर आवश्यकताओं से मेल खाने वाली उच्च-डिस्चार्ज बैटरी की आवश्यकता है? कस्टम बैटरी मूल्यांकन के लिए ZERNE से संपर्क करें।