ড্রোন ব্যাটারি সি-রেটিং ব্যাখ্যা করা হয়েছে: ক্রমাগত বনাম বার্স্ট ডিসচার্জ

একটি ড্রোন ব্যাটারি শক্তি সঞ্চয় করার চেয়ে আরও বেশি কিছু করতে হবে। মোটর চালু করতে, থ্রাস্ট বজায় রাখতে, থ্রোটেলের দ্রুত পরিবর্তনে সাড়া দিতে এবং অত্যধিক ভোল্টেজ ড্রপ বা অতিরিক্ত গরম ছাড়াই প্রয়োজনীয় পেলোড বহন করার জন্য এটি অবশ্যই পর্যাপ্ত কারেন্ট সরবরাহ করতে হবে।

এই কারণেই ড্রোন ব্যাটারি সি রেটিং হল FPV ড্রোন, কৃষি UAV, শিল্প পরিদর্শন প্ল্যাটফর্ম এবং অন্যান্য উচ্চ-ক্ষমতার বিমানের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ স্পেসিফিকেশন। সি-রেটিং ব্যাটারির বর্তমান-ডেলিভারি ক্ষমতা তার ক্ষমতার সাপেক্ষে বর্ণনা করে। যাইহোক, এটি একটি সম্পূর্ণ কর্মক্ষমতা গ্যারান্টি নয়।

দুটি ব্যাটারি একই ক্ষমতা এবং সি-রেটিং দেখাতে পারে তবে কোষের রসায়ন, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ, তাপমাত্রা, পরীক্ষার সময়কাল, ভোল্টেজ কাটঅফ, প্যাক নির্মাণ এবং উত্পাদন মানের কারণে ভিন্নভাবে কাজ করে। একটি ছোট বিস্ফোরণের অধীনে একটি উচ্চ প্রবাহের জন্য রেট করা একটি ব্যাটারি একটি ড্রোনের জন্য ���==

এই নিবন্ধটি ক্রমাগত এবং বিস্ফোরিত স্রাবের মধ্যে পার্থক্য ব্যাখ্যা করে, সি-রেটিং থেকে কীভাবে বর্তমান অনুমান করা যায় তা দেখায় এবং কীভাবে OEM দলগুলি বাস্তব ড্রোন অপারেটিং অবস্থার অধীনে একটি ব্যাটারি যাচাই করতে পারে তার রূপরেখা দেয়৷

দ্রুত উত্তর

মৌলিক সি-রেটিং সূত্র হল:

সর্বাধিক তাত্ত্বিক বর্তমান (A) = ব্যাটারি ক্ষমতা (Ah) × C-রেটিং

উদাহরণস্বরূপ, 30C রেটিং সহ একটি 5Ah ব্যাটারির একটি তাত্ত্বিক বর্তমান মান রয়েছে:

5Ah × 30C = 150A

এর মানে এই নয় যে ব্যাটারি নিরাপদে ক্রমাগত 150A সরবরাহ করতে পারে। রেটিং একটি সংক্ষিপ্ত বিস্ফোরণ, একটি নির্দিষ্ট পরীক্ষার সময়কাল বা একটি নির্দিষ্ট কাটঅফ অবস্থার উল্লেখ করতে পারে।

মূল পার্থক্য হল:

নিরাপদ ব্যাটারি নির্বাচনের জন্য, ড্রোনের স্থায়ী কারেন্টের সাথে ব্যাটারির ক্রমাগত রেটিং এবং প্রকৃত সর্বোচ্চ চাহিদার সাথে বিস্ফোরিত রেটিং তুলনা করুন। একটি লেবেলে মুদ্রিত শুধুমাত্র সর্বোচ্চ সংখ্যা ব্যবহার করে একটি প্যাক নির্বাচন করবেন না।

সি-রেটিং মানে কি?

সি-রেটিং হল ব্যাটারির ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে একটি আপেক্ষিক পরিমাপ। 'C' অক্ষরটি amp-আওয়ারে ব্যাটারির ক্ষমতার প্রতিনিধিত্ব করে।

একটি বৃহত্তর ক্ষমতা সহ একটি ব্যাটারি তাত্ত্বিকভাবে একই C-রেটিংয়ে আরও কারেন্ট সরবরাহ করতে পারে:

এই মানগুলি সরলীকৃত গণনা। প্রস্তুতকারক পরীক্ষার শর্তগুলি সংজ্ঞায়িত না করে এবং ফলাফল নিশ্চিত না করা পর্যন্ত তাদের নিশ্চিত অপারেটিং সীমা হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়।

উদাহরণস্বরূপ, 40C চিহ্নিত একটি 6Ah ব্যাটারি প্রতিটি তাপমাত্রা, প্যাক লেআউট বা ফ্লাইট অবস্থায় ক্রমাগত 240A সরবরাহ করতে পারে না। তাপ উৎপাদন, ভোল্টেজ স্যাগ, সংযোগকারীর সীমা, সেল বার্ধক্য বা ব্যাটারি পরিচালনার নকশার কারণে প্রকৃত ব্যবহারযোগ্য কারেন্ট কম হতে পারে।

ক্রমাগত বনাম বিস্ফোরণ স্রাব

ক্রমাগত স্রাব

ক্রমাগত স্রাব হল একটি ব্যাটারি নির্দিষ্ট সীমা অতিক্রম না করে একটি নির্দিষ্ট স্থায়ী সময়ের জন্য সরবরাহ করতে পারে এমন বর্তমান।

সীমা অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:

• ন্যূনতম অপারেটিং ভোল্টেজ;

• সর্বাধিক সেল তাপমাত্রা;

• গ্রহণযোগ্য ভোল্টেজ স্যাগ;

• সর্বাধিক অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের বৃদ্ধি;

• নির্দিষ্ট পরীক্ষার সময়কাল;

• গ্রহণযোগ্য ক্ষমতা হ্রাস;

• নিরাপত্তা এবং সুরক্ষা শর্তাবলী।

ক্রমাগত স্রোত ড্রোনগুলির জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যেগুলি লোডের মধ্যে উল্লেখযোগ্য সময় ব্যয় করে, যেমন কৃষি স্প্রে ড্রোন, ডেলিভারি ইউএভি, ভারী-লিফট সিস্টেম এবং পেশাদার সেন্সর বহনকারী শিল্প প্ল্যাটফর্ম।

ব্যাটারির ক্রমাগত ক্ষমতা খুব কম হলে, ড্রোনটি অনুভব করতে পারে:

• অত্যধিক ভোল্টেজ ড্রপ;

• মোটর গতি হ্রাস;

• নিম্ন খোঁচা;

• কোষের তাপমাত্রা বৃদ্ধি;

• প্রাথমিক কম ভোল্টেজ সতর্কতা;

• অস্থির কর্মক্ষমতা;

• ত্বরিত ব্যাটারি বার্ধক্য.

বিস্ফোরিত স্রাব

বার্স্ট ডিসচার্জ একটি উচ্চতর কারেন্ট যা ব্যাটারি একটি সংক্ষিপ্ত, সংজ্ঞায়িত সময়ের জন্য সরবরাহ করতে পারে।

এই সময়ে বিস্ফোরণ ঘটতে পারে:

• টেকঅফ

• দ্রুত আরোহণ;

• আকস্মিক ত্বরণ;

• তীক্ষ্ণ বাঁক;

• উচ্চ-গতির FPV কৌশল;

• বায়ু ক্ষতিপূরণ;

• জরুরী পুনরুদ্ধার;

• ভারী পেলোড উত্তোলন।

একটি কম একটানা রেটিং থাকার সময় একটি ব্যাটারি একটি উচ্চ বিস্ফোরণ কারেন্ট সমর্থন করতে পারে। এটি তখনই গ্রহণযোগ্য যখন উচ্চ-বর্তমান ঘটনা� ঘট�থেষ্ট সংক্ষিপ্ত হয় এবং প্যাকটি একটি নিরাপদ তাপ এবং ভোল্টেজ অবস্থায় ফিরে আসতে পারে।

একটি নির্দিষ্ট সময়সীমা ছাড়া একটি বিস্ফোরিত রেটিং ইঞ্জিনিয়ারিং সিদ্ধান্তের জন্য ব্যবহার করা কঠিন। একটি ব্যাটারি মূল্যায়ন করার সময়, বার্স্ট রেটিং 1 সেকেন্ড, 5 সেকেন্ড, 10 সেকেন্ড বা অন্য পরীক্ষার সময়কালের জন্য নির্দিষ্ট করা আছে কিনা তা জিজ্ঞাসা করুন।

ড্রোন ব্যাটারি কারেন্ট কীভাবে গণনা করবেন

প্রথম অনুমান হিসাবে নিম্নলিখিত সূত্র ব্যবহার করুন:

বর্তমান (A) = ক্ষমতা (Ah) × C-রেটিং

উদাহরণ 1: FPV ব্যাটারি

একটি 60C রেটিং সহ একটি চিত্রিত 1.5Ah ব্যাটারি অনুমান করুন:

1.5Ah × 60C = 90A তাত্ত্বিক প্রবাহ

এই সংখ্যাটি সংক্ষিপ্ত উচ্চ-শক্তি ইভেন্টগুলির সাথে প্রাসঙ্গিক হতে পারে, তবে ডিজাইন টিমকে এখনও নিশ্চিত করতে হবে:

• ক্রমাগত সি-রেটিং;

• বিস্ফোরণের সময়কাল;

• লোড অধীনে ভোল্টেজ;

• মোটর এবং ESC বর্তমান;

• ব্যাটারি তাপমাত্রা;

• সংযোগকারী এবং তারের সীমা।

উদাহরণ 2: ইন্ডাস্ট্রিয়াল ড্রোন ব্যাটারি

একটি 25C অবিচ্ছিন্ন রেটিং সহ একটি চিত্রিত 16Ah ব্যাটারি অনুমান করুন:

16Ah × 25C = 400A তাত্ত্বিক প্রবাহ

এই গণনাটিকে 400A এ প্যাকটি পরিচালনা করার সুপারিশ হিসাবে ব্যাখ্যা করা উচিত নয়। একটি বড় শিল্প প্যাক সেল ডিজাইন, তারের, সংযোগকারী, তাপীয় অবস্থা, সুরক্ষা সেটিংস বা প্রস্তুতকারকের বৈধ অপারেটিং পরিসীমা দ্বারা সীমাবদ্ধ হতে পারে।

সূত্রটি স্ক্রীনিং এবং তুলনার জন্য উপযোগী। চূড়ান্ত বর্তমান ক্ষমতা ডেটাশিট এবং অ্যাপ্লিকেশন পরীক্ষার মাধ্যমে নিশ্চিত করা আবশ্যক।

সি-রেটিং, ভোল্টেজ স্যাগ এবং অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ

সি-রেটিং অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। যখন ব্যাটারির মধ্য দিয়ে বিদ্যুৎ প্রবাহিত হয়, তখন অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের কারণে ভোল্টেজ ড্রপ হয়:

ভোল্টেজ স্যাগ (V) ≈ কারেন্ট (A) × অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ (Ω)

নিম্ন অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের সাথে একটি ব্যাটারি সাধারণত একই বর্তমান চাহিদার অধীনে ভোল্টেজকে আরও ভাল বজায় রাখে। যাইহোক, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের সাথে পরিবর্তন হয়:

• তাপমাত্রা;

• চার্জ অবস্থা;

• ব্যাটারির বয়স;

• কোষ রসায়ন;

• বর্তমান স্তর;

• উত্পাদন বৈচিত্র;

• যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক সংযোগ।

অত্যধিক ভোল্টেজ স্যাগ ড্রোনটিকে ব্যাটারিকে খালি হিসাবে ব্যাখ্যা করতে পারে এমনকি কিছু শক্তি থাকা অবস্থায়ও। এটি থ্রাস্ট কমাতে পারে, মোটর প্রতিক্রিয়া সীমিত করতে পারে বা প্রত্যাশিত সময়ের আগে সুরক্ষা ট্রিগার করতে পারে।

উচ্চ-শক্তি সিস্টেমের জন্য, সি-রেটিং এর সাথে একসাথে মূল্যায়ন করা উচিত:

• লোড ভোল্টেজ;

• বিশ্রামের ভোল্টেজ;

• অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের;

• সেল ম্যাচিং;

• তাপমাত্রা বৃদ্ধি;

• স্রাব সময়কাল;

• বিস্ফোরণের পরে পুনরুদ্ধারের আচরণ।

ড্রোনগুলির জন্য যেগুলির জন্য দ্রুত উচ্চ-কারেন্ট স্রাব প্রয়োজন, ZERNE অফার করে উচ্চ-স্রাব-হার লিথিয়াম পলিমার ব্যাটারি সমাধান । উচ্চ-পাওয়ার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডিজাইন করা চূড়ান্ত প্যাকটি এখনও ড্রোনের মোটর, ESC, পেলোড এবং ফ্লাইট প্রোফাইলের বিরুদ্ধে যাচাই করা উচিত।

কেন একটি উচ্চতর সি-রেটিং সর্বদা ভাল হয় না

একটি উচ্চতর সি-রেটিং আকর্ষণীয় মনে হতে পারে, তবে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে দীর্ঘ ফ্লাইট সময় বা ভাল সামগ্রিক কর্মক্ষমতা প্রদান করে না।

একটি উচ্চ রেটযুক্ত ব্যাটারি জড়িত থাকতে পারে:

• উচ্চ খরচ;

• অধিক ওজন;

• বিভিন্ন কোষ রসায়ন;

• কম শক্তি ঘনত্ব;

• আরো চাহিদাপূর্ণ তাপ ব্যবস্থাপনা;

• একটি ভিন্ন শারীরিক আকার;

• প্রয়োজনীয় বিন্যাসে সীমিত প্রাপ্যতা।

যদি একটি ড্রোন সাধারণত মাঝারি কারেন্ট আঁকে, তাহলে একটি অত্যন্ত উচ্চ সি-রেটিং নির্বাচন করলে কার্যক্ষমতার উন্নতি ছাড়াই খরচ এবং ভর যোগ হতে পারে। যদি ড্রোনটি তীব্র কারেন্টের শিখর অনুভব করে, এ��টি অনির্দিষ্ট সি-রেটিং ভোল্টেজ স্যাগ এবং তাপ সৃষ্টি করতে পারে।

সঠিক উদ্দেশ্য হল পর্যাপ্ত বৈধ বর্তমান ক্ষমতা এবং একটি উপযুক্ত ক্ষমতা-থেকে-ওজন অনুপাত সহ একটি ব্যাটারি নির্বাচন করা।

ড্রোনের বর্তমান চাহিদার সাথে কীভাবে সি-রেটিং মেলে

বিভিন্ন অপারেটিং মোডে ড্রোনের বর্তমান পরিমাপ বা অনুমান করে শুরু করুন:

ব্যাটারি গড় এবং সর্বোচ্চ উভয় প্রয়োজনের বিপরীতে মূল্যায়ন করা উচিত।

উদাহরণস্বরূপ, একটি ড্রোন ক্রুজের সময় 35A, আরোহণের সময় 50A এবং একটি ছোট ত্বরণ ইভেন্টের সময় 80A আঁকতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ব্যাটারিটি অবিচ্ছিন্ন অপারেটিং পরিসীমা এবং অগ্রহণযোগ্য ভোল্টেজ স্যাগ বা তাপমাত্রা বৃদ্ধি ছাড়াই সংজ্ঞায়িত বিস্ফোরণ ঘটনাকে সমর্থন করতে সক্ষম হতে হবে।

মোটর সি-রেটিং এর সাথে সরাসরি ব্যাটারি সি-রেটিং তুলনা করবেন না। মোটর এবং ESC স্পেসিফিকেশন বিভিন্ন উপাদান বর্ণনা করে। ব্যাটারি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে মিলে যেতে হবে।

সি-রেটিং এবং বিভিন্ন ড্রোন অ্যাপ্লিকেশন

এফপিভি রেসিং এবং ফ্রিস্টাইল

FPV ড্রোন দ্রুত থ্রোটল পরিবর্তন, তীক্ষ্ণ বাঁক এবং বারবার ত্বরণ অনুভব করতে পারে। একটি উচ্চ-দরের LiPo প্যাক প্রায়শই একটি ব্যবহারিক সূচনা পয়েন্ট কারণ ব্যাটারি অবশ্যই উচ্চ বর্তমান চাহিদার সাথে দ্রুত সাড়া দিতে হবে।

FPV রেসিং এবং ফ্রিস্টাইল ড্রোনগুলির জন্য, শক্তিশালী উচ্চ-কারেন্ট আউটপুট সহ একটি হালকা ব্যাটারি দ্রুত ত্বরণ, তীক্ষ্ণ বাঁক এবং থ্রটল চাহিদার দ্রুত পরিবর্তন সমর্থন করতে পারে। ZERNE এর FPV ড্রোন ব্যাটারি সমাধানগুলি প্রয়োজনীয় ভোল্টেজ, ক্ষমতা এবং ডিসচার্জ কর্মক্ষমতা অনুযায়ী মূল্যায়ন করা যেতে পারে।

কৃষি ড্রোন

কৃষি ড্রোন তরল, সার বা স্প্রে করার সরঞ্জাম বহন করতে পারে। তাদের বর্তমান চাহিদা বর্ধিত সময়ের জন্য উচ্চ থাকতে পারে, বিশেষ করে টেকঅফ, হোভারিং এবং কম উচ্চতা অপারেশনের সময়।

এই অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, ক্রমাগত স্রাব ক্ষমতা প্রায়ই একটি ছোট শিখর রেটিং থেকে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। ব্যাটারিটি প্রকৃত পেলোড এবং মিশন চক্রের সাথে পরীক্ষা করা উচিত।

শিল্প পরিদর্শন এবং ম্যাপিং

শিল্প পরিদর্শন ড্রোন উচ্চ-রেজোলিউশন ক্যামেরা, LiDAR বা মাল্টিস্পেকট্রাল সেন্সর বহন করতে পারে। কিছু মিশন ধৈর্যকে অগ্রাধিকার দেয়, অন্যদের জন্য বারবার আরোহণ, বায়ু ক্ষতিপূরণ বা পেলোড অবস্থানের প্রয়োজন হয়।

প্রকৃত ফ্লাইট পথ, সেন্সর লোড এবং পরিবেশগত অবস্থা ব্যবহার করে ব্যাটারি মূল্যায়ন করা আবশ্যক। একটি নিম্ন-বর্তমান দীর্ঘ-সহনশীল ব্যাটারি ক্রুজের জন্য উপযুক্ত হতে পারে, যখন ভারী পেলোডের জন্য বা টেকঅফের শর্তগুলির জন্য একটি উচ্চ-পাওয়ার প্যাকের প্রয়োজন হতে পারে।

LiPo এবং Li-Ion C-রেটিংগুলি কীভাবে আলাদা

পরীক্ষা পদ্ধতি পরীক্ষা না করে LiPo এবং Li-ion ব্যাটারি জুড়ে C-রেটিং তুলনা করা উচিত নয়।

দ্রুত কারেন্ট ডেলিভারি এবং কম অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের চারপাশে একটি উচ্চ-দরের LiPo সেল ডিজাইন করা যেতে পারে। কিছু লি-আয়ন কোষ শক্তির ঘনত্বকে অগ্রাধিকার দেয় এবং একটি কম বর্তমান ক্ষমতা থাকতে পারে, যখন অন্যান্য লি-আয়ন কোষগুলি বিশেষভাবে উচ্চ শক্তির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

দুটি রসায়ন তুলনা করার সময়, পর্যালোচনা করুন:

• বিবৃত স্রাব হারে ক্ষমতা;

• অবিচ্ছিন্ন বর্তমান;

• বিস্ফোরিত বর্তমান এবং সময়কাল;

• ভোল্টেজ কাটঅফ;

• কোষের তাপমাত্রা;

• অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের;

• প্যাক ওজন;

• লোড অধীনে শক্তি উপলব্ধ;

• চক্র এবং বার্ধক্য প্রয়োজনীয়তা।

রসায়ন-স্তরের নির্বাচনের জন্য, দেখুন LiPo বনাম লি-আয়ন ড্রোন ব্যাটারি তুলনা.

ক্রমাগত এবং বিস্ফোরিত স্রাব পরীক্ষা করা

একটি পেশাদার ব্যাটারি মূল্যায়ন প্যাকগুলি তুলনা করার আগে পরীক্ষার শর্তগুলি সংজ্ঞায়িত করা উচিত।

রেকর্ড:

• চার্জের প্রাথমিক অবস্থা;

• পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা;

• ব্যাটারি তাপমাত্রা;

• বর্তমান প্রোফাইল;

• স্রাবের আগে এবং সময় ভোল্টেজ;

• পরীক্ষার সময়কাল;

• কাটঅফ ভোল্টেজ;

• বিতরণ ক্ষমতা;

• পরীক্ষার আগে এবং পরে অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ;

• পরীক্ষার পরে শারীরিক অবস্থা।

একটি দরকারী পরীক্ষার প্রোফাইল অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:

1. একটি টেকসই বর্তমান পর্যায়;

2. বারবার বিস্ফোরিত বর্তমান ঘটনা;

3. একটি পুনরুদ্ধারের ব্যবধান;

4. একটি চূড়ান্ত নিয়ন্ত্রিত স্রাব;

5. তাপমাত্রা এবং ভোল্টেজ পর্যালোচনা।

পরীক্ষার প্রকৃত ড্রোন বা একটি প্রতিনিধি লোড ব্যবহার করা উচিত। একটি স্থির স্রোতের অধীনে একটি পরীক্ষাগার ফলাফল পরিবর্তনের খোঁচা এবং বাতাসের সাথে বাস্তব ফ্লাইটের সময় কার্যকারিতার পূর্বাভাস দিতে পারে না।

সংযোগকারী, তার এবং সুরক্ষা উপাদান নির্বাচন করা

ব্যাটারির সি-রেটিং শুধুমাত্র তখনই উপযোগী যদি বর্তমান পথের বাকি অংশ একই চাহিদা সামলাতে পারে।

পর্যালোচনা:

• সংযোগকারী ক্রমাগত এবং সর্বোচ্চ বর্তমান;

• তারের গেজ এবং তারের দৈর্ঘ্য;

• সোল্ডার জয়েন্টগুলি;

• ফিউজ বা সুরক্ষা ডিভাইস;

• পিসিবি ট্রেস;

• ব্যাটারি ট্যাব;

• বিদ্যুৎ বিতরণ বোর্ড;

• ESC ইনপুট সীমা;

• শীতল এবং বায়ুপ্রবাহ।

একটি আন্ডারসাইজড সংযোগকারীর মাধ্যমে সংযুক্ত একটি উচ্চ-কারেন্ট সেল এখনও তাপ এবং ভোল্টেজের ক্ষতি তৈরি করতে পারে। ব্যাটারি প্যাকটি শুধুমাত্র সেল স্পেসিফিকেশন হিসাবে না হয়ে একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সিস্টেম হিসাবে ডিজাইন করা উচিত।

OEM ক্রেতাদের কি প্রদান করা উচিত

একটি উচ্চ-স্রাব ড্রোন ব্যাটারির অনুরোধ করার সময়, প্রদান করুন:

• নামমাত্র ভোল্টেজ এবং কোষ গণনা;

• ক্ষমতা বা লক্ষ্য ফ্লাইট সময়;

• গড় স্রোত;

• সর্বোচ্চ বর্তমান;

• প্রয়োজনীয় বিস্ফোরণের সময়কাল;

• মোটর এবং ESC স্পেসিফিকেশন;

• পেলোড ওজন;

• ফ্লাইট প্রোফাইল;

• সর্বোচ্চ ব্যাটারি মাত্রা;

• সর্বাধিক প্যাক ওজন;

• সংযোগকারী এবং তারের প্রয়োজনীয়তা;

• অপারেটিং তাপমাত্রা;

• চার্জিং পদ্ধতি;

• সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা;

• পরীক্ষা এবং সার্টিফিকেশন প্রয়োজনীয়তা।

ZERNE এর কাস্টম ব্যাটারি পরিষেবাটি প্রোটোটাইপ যাচাইকরণের আগে প্যাক কনফিগারেশন, বর্তমান ক্ষমতা, মাত্রা, সংযোগকারী এবং অ্যাপ্লিকেশন শর্তাবলী নিয়ে আলোচনা করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

সাধারণ সি-রেটিং ভুল

লেবেলটিকে গ্যারান্টি হিসাবে বিবেচনা করা

একটি মুদ্রিত সি-রেটিং অর্থবহ তখনই যখন পরীক্ষার সময়কাল, কাটঅফ এবং তাপমাত্রার অবস্থা বোঝা যায়।

ক্রমাগত কারেন্ট হিসাবে বার্স্ট কারেন্ট ব্যবহার করা

একটি ব্যাটারি একটি সংক্ষিপ্ত শিখর সহ্য করতে পারে কিন্তু একই কারেন্টে ক্রমাগত চালিত হলে অতিরিক্ত গরম হতে পারে।

ক্ষমতা উপেক্ষা করা

সি-রেটিং আপেক্ষিক। একটি 2Ah প্যাকে একটি 40C রেটিং এবং একটি 6Ah প্যাকে একটি 40C রেটিং খুব ভিন্ন তাত্ত্বিক বর্তমান মান তৈরি করে।

ভোল্টেজ স্যাগ ভুলে যাওয়া

একটি ব্যাটারি একটি তাত্ত্বিক বর্তমান গণনা পূরণ করতে পারে কিন্তু তবুও অগ্রহণযোগ্য লোড ভোল্টেজ উত্পাদন করে।

শুধুমাত্র ঘরের তাপমাত্রায় পরীক্ষা করা হচ্ছে

ঠান্ডা এবং গরম অবস্থা অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ এবং বর্তমান কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করতে পারে।

শুধুমাত্র ব্যাটারি এবং মোটর মেলে

ESC, সংযোগকারী, ওয়্যারিং, প্রপেলার, পেলোড এবং পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম অবশ্যই সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

একটি ড্রোন ব্যাটারির জন্য একটি ভাল সি-রেটিং কি?

কোনো সর্বজনীন সেরা সি-রেটিং নেই। প্রয়োজনীয় মান ক্ষমতা, গড় বর্তমান, সর্বোচ্চ বর্তমান, বিস্ফোরণের সময়কাল, ভোল্টেজ স্যাগ, তাপমাত্রা এবং ফ্লাইট প্রোফাইলের উপর নির্ভর করে।

ক্রমাগত এবং বিস্ফোরিত সি-রেটিং এর মধ্যে পার্থক্য কি?

ক্রমাগত সি-রেটিং টেকসই বর্তমান ক্ষমতা বর্ণনা করে। বার্স্ট সি-রেটিং সীমিত সময়ের জন্য উপলব্ধ একটি উচ্চতর কারেন্টকে বর্ণনা করে। সময়কাল এবং পরীক্ষার শর্ত সবসময় নিশ্চিত করা উচিত।

উচ্চতর সি-রেটিং মানে কি দীর্ঘ ফ্লাইট সময়?

না। সি-রেটিং বর্তমান ডেলিভারি বর্ণনা করে, মোট সঞ্চিত শক্তি নয়। ফ্লাইট সময় ব্যাটারি শক্তি, ড্রোন শক্তি চাহিদা, পেলোড, দক্ষতা এবং অপারেটিং অবস্থার উপর আরো সরাসরি নির্ভর করে।

আমি কিভাবে সি-রেটিং থেকে ব্যাটারি কারেন্ট গণনা করব?

C-রেটিং দ্বারা amp-আওয়ারে ক্ষমতা গুণ করুন। 25C রেট করা একটি 4Ah ব্যাটারির তাত্ত্বিক বর্তমান মান 100A। এটি একটি অনুমান, স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি নিরাপদ অবিচ্ছিন্ন অপারেটিং সীমা নয়।

ত্বরণের সময় কেন আমার ড্রোন ভোল্টেজ কমে যায়?

ত্বরণ বর্তমান চাহিদা বাড়ায়। অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের ফলে ভোল্টেজ স্যাগ তৈরি হয়, যা লোড করা ব্যাটারি ভোল্টেজ কমাতে পারে। তাপমাত্রা, চার্জের অবস্থা, ওয়্যারিং এবং ব্যাটারির বয়সও ফলাফলকে প্রভাবিত করে।

একটি LiPo ব্যাটারি উচ্চ সি-রেটিং এর জন্য ভাল?

অনেক উচ্চ-দরের LiPo কোষ শক্তিশালী কারেন্ট ডেলিভারির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা উচ্চ-ক্ষমতার ড্রোনগুলিতে সাধারণ করে তোলে। যাইহোক, নির্দিষ্ট লি-আয়ন কোষগুলিও উচ্চ শক্তির জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে। শুধুমাত্র রসায়ন নামের চেয়ে যাচাইকৃত পরীক্ষার ডেটা তুলনা করুন।

আমি কি 60C ব্যাটারির পরিবর্তে 30C ব্যাটারি ব্যবহার করতে পারি?

শুধুমাত্র যদি নিম্ন-রেটযুক্ত ব্যাটারি গ্রহণযোগ্য ভোল্টেজ স্যাগ এবং তাপমাত্রা সহ ড্রোনের ক্রমাগত এবং সর্বোচ্চ বর্তমান প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে। ক্ষমতা, প্রকৃত রেটিং শর্ত এবং মিশন প্রোফাইল আগে চেক করা আবশ্যক.

একটি ব্যাটারি সরবরাহকারী কি তথ্য প্রদান করা উচিত?

ক্ষমতা পরীক্ষার শর্ত, ক্রমাগত এবং বিস্ফোরিত বর্তমান সংজ্ঞা, পরীক্ষার সময়কাল, কাটঅফ ভোল্টেজ, তাপমাত্রার অবস্থা, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ, প্যাক মাত্রা, সংযোগকারী সীমা এবং বৈধতা ডেটার জন্য জিজ্ঞাসা করুন।

উপসংহার

ড্রোন ব্যাটারি সি রেটিং বর্তমান-ডেলিভারি ক্ষমতা অনুমান করার জন্য একটি দরকারী সূচনা পয়েন্ট, কিন্তু এটি একটি সম্পূর্ণ কর্মক্ষমতা স্পেসিফিকেশন নয়। ক্রমাগত স্রাব টেকসই অপারেশন বর্ণনা করে, যখন বিস্ফোরণ স্রাব সংক্ষিপ্ত উচ্চ-বর্তমান ঘটনা বর্ণনা করে।

একটি নির্ভরযোগ্য ব্যাটারি নির্বাচন প্রক্রিয়ার প্রকৃত বর্তমান চাহিদা, ভোল্টেজ স্যাগ, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ, তাপমাত্রা, ক্ষমতা, ওজন, সংযোগকারী এবং ফ্লাইট অবস্থার সাথে সি-রেটিং তুলনা করা উচিত। OEM দলগুলিকে আসল মোটর, ESC, পেলোড এবং মিশন প্রোফাইল ব্যবহার করে ব্যাটারি যাচাই করা উচিত।

আপনার ড্রোনের বর্তমান এবং বিস্ফোরিত শক্তির প্রয়োজনীয়তার সাথে মিলে একটি উচ্চ-স্রাব ব্যাটারি প্রয়োজন? একটি কাস্টম ব্যাটারি মূল্যায়নের জন্য ZERNE-এর সাথে যোগাযোগ করুন।