لیپو بیٹری کمپارٹمنٹ ڈیزائن: کلیئرنس، حرارت، کمپریشن، اور سوجن الاؤنس

LiPo بیٹری کے ڈبے کو بیٹری کو جگہ پر رکھنے سے زیادہ کام کرنا چاہئے۔ اس میں مینوفیکچرنگ رواداری کو ایڈجسٹ کرنا چاہیے، تیلی کو ارتکاز دباؤ سے بچانا، حرکت کو کنٹرول کرنا، حرارت کا انتظام کرنا، سیل اور کیبل کے علاقوں کو محفوظ رکھنا، اور پروڈکٹ کی سروس لائف کے دوران متوقع جہتی تبدیلی کے لیے کافی جگہ چھوڑنی چاہیے۔

سیل کی معمولی موٹائی میں صوابدیدی کلیئرنس شامل کرکے صحیح ٹوکری کے سائز کا تعین نہیں کیا جاسکتا۔ پروڈکٹ ڈیزائنرز کو بیٹری کے مکمل پیک، کم سے کم دستیاب انکلوژر جگہ، بڑھتے ہوئے مواد کے برتاؤ، آپریٹنگ درجہ حرارت، اور عمر بڑھنے کے بعد بیٹری کی متوقع حالت کا جائزہ لینے کی ضرورت ہے۔

ایک قابل اعتماد ڈیزائن عام طور پر چار اصولوں کی پیروی کرتا ہے:

• کمپارٹمنٹ کا سائز زیادہ سے زیادہ تیار پیک کے طول و عرض کے ارد گرد رکھیں، نہ کہ برائے نام پاؤچ سیل کے طول و عرض۔

• پسلیوں، پیچ، پی سی بی کے کناروں، کنیکٹرز اور سخت اجزاء سے مقامی دباؤ کو روکیں۔

• یہ سمجھے بغیر کہ ہر پاؤچ سیل کو ایک ہی کمپریشن کی ضرورت ہوتی ہے، کنٹرول شدہ برقراری کا استعمال کریں۔

• یونیورسل فیصد یا ملی میٹر ویلیو کے بجائے سپلائر کے ڈیٹا اور ڈیوائس لیول کی توثیق سے سوجن الاؤنس کی وضاحت کریں۔

یہ گائیڈ وضاحت کرتا ہے کہ کمپیکٹ الیکٹرانک ڈیوائس کے لیے LiPo بیٹری کے ڈبے کو ڈیزائن کرتے وقت ان اصولوں کو کیسے لاگو کیا جائے۔

بیٹری کمپارٹمنٹ ڈیزائن کیوں اہمیت رکھتا ہے۔

LiPo پاؤچ سیل پروڈکٹ ڈیزائنرز کو پتلی، ہلکے وزن، اور بے قاعدہ اندرونی جگہوں کو موثر طریقے سے استعمال کرنے میں مدد کرتے ہیں۔ تاہم، پاؤچ ایک سخت بیلناکار یا دھات سے بنے سیل سے کم ساختی تحفظ فراہم کرتا ہے۔

اس لیے دیوار بیٹری کے انضمام کے نظام کا حصہ بن جاتی ہے۔

ایک غیر موزوں ٹوکری مسائل پیدا کر سکتا ہے جیسے:

• اسمبلی کے دوران پاؤچ کو نقصان پہنچا

• انکلوژر ریبس یا سکرو باسز سے دباؤ

• کیبل پنچنگ

• کنیکٹر کی مداخلت

• قطرے یا کمپن کے دوران بیٹری کی حرکت

• مہر بند مصنوعات کے اندر ضرورت سے زیادہ درجہ حرارت

• بیٹری کی عمر بڑھنے کے بعد کور کی اخترتی

• ڈسپلے، پی سی بی، یا دیوار پر دباؤ

• سروسنگ کے دوران بیٹری کو ہٹانے میں دشواری

• پروٹو ٹائپ اور پروڈکشن فٹ کے درمیان فرق

ایک بیٹری جو ایک پروٹوٹائپ انکلوژر میں فٹ ہوتی ہے ضروری نہیں کہ پیداوار کے لیے تیار ہو۔ ڈیزائن میں سب سے بڑی اجازت یافتہ بیٹری، سب سے چھوٹی اجازت شدہ کمپارٹمنٹ، اور فوم، چپکنے والی، لیبلز، موصلیت اور اسمبلی کی پوزیشن میں فرق ہونا چاہیے۔

مکمل بیٹری لفافے کے ساتھ شروع کریں۔

بیٹری کا ماڈل نمبر اکثر پاؤچ سیل کی تخمینی موٹائی، چوڑائی اور لمبائی کو بیان کرتا ہے۔ یہ ضروری نہیں کہ پروڈکٹ میں نصب مکمل اسمبلی کی وضاحت کرے۔

ایک تیار شدہ LiPo بیٹری میں یہ بھی شامل ہو سکتا ہے:

• تحفظ سرکٹ ماڈیول

• MOSFETs اور دیگر الیکٹرانک اجزاء

• نکل ٹیبز

• موصلیت کا ٹیپ

• بیرونی ریپنگ

• چپکنے والی

• لیبل

• تاریں

• کنیکٹر

• این ٹی سی تھرمسٹر

• مواصلات لیڈز

• تہہ شدہ مہر یا ٹیب کے علاقے

یہ اجزاء مرکزی سیل باڈی سے باہر تخمینے تشکیل دے سکتے ہیں۔ PCM ایریا ایکٹو سیل ایریا سے زیادہ موٹا ہو سکتا ہے، جبکہ کنیکٹر اور کیبل کو روٹنگ کی اضافی جگہ درکار ہو سکتی ہے۔

جب کومپیکٹ طول و عرض ایک ترجیح ہے، ZERNE's پتلی لیتھیم پولیمر بیٹری کے اختیارات کو دستیاب جگہ، صلاحیت کے ہدف، کنیکٹر کی پوزیشن، اور تحفظ کی ضروریات کے مطابق جانچا جا سکتا ہے۔ تاہم، پتلی سیل کا انتخاب برداشت اور عمر بڑھنے کے الاؤنس کی ضرورت کو ختم نہیں کرتا ہے۔

رواداری کے اسٹیک کے ساتھ کلیئرنس کا حساب لگائیں۔

بیٹری کے کمپارٹمنٹ کلیئرنس کا حساب سی اے ڈی کی معمولی قدروں کے بجائے بدترین کیس کے طول و عرض سے کیا جانا چاہئے۔

ایک آسان موٹائی سمت حساب کا اظہار اس طرح کیا جا سکتا ہے:

بقیہ ڈیزائن مارجن = کم از کم کمپارٹمنٹ گہرائی - زیادہ سے زیادہ تیار پیک موٹائی - موصلیت اور رکاوٹ کی موٹائی - اسمبلی کلیئرنس - منصوبہ بند جہتی تبدیلی الاؤنس

اگر جھاگ یا کوئی اور کمپریس ایبل برقرار رکھنے والا مواد استعمال کیا جاتا ہے، تو اس کی نصب موٹائی اور کمپریشن رینج کو بھی شامل کیا جانا چاہیے۔

یہی اصول چوڑائی اور لمبائی پر لاگو ہوتا ہے:

کم از کم سائیڈ کلیئرنس = کم از کم دستیاب انکلوژر کا طول و عرض - زیادہ سے زیادہ بیٹری کا طول و عرض - مطلوبہ اسمبلی اور نقل و حرکت الاؤنس

نتیجہ بدترین اجازت شدہ مجموعہ کے تحت قابل قبول رہنا چاہئے:

• بیٹری کی موٹائی رواداری

• انکلوژر مولڈنگ رواداری

• جھاگ موٹائی رواداری

• چپکنے والی موٹائی

• لیبل اور موصلیت کی موٹائی

• پی سی بی کی پوزیشن

• سکرو باس پوزیشن

• اسمبلی آفسیٹ

• درجہ حرارت سے متعلقہ مواد کی تبدیلی

• متوقع بیٹری کی جہتی تبدیلی

یہ مت سمجھو کہ ہر زیادہ سے زیادہ اور کم سے کم حالت کا یکساں امکان ہے۔ ایک باضابطہ رواداری کا تجزیہ مصنوعات کے خطرے اور پیداوار کے حجم پر منحصر ہے، بدترین صورت میں اسٹیکنگ، شماریاتی تجزیہ، یا دونوں کا استعمال کر سکتا ہے۔ منتخب کردہ طریقہ کار کو دستاویزی شکل دینا چاہیے۔

کمپارٹمنٹ کو فنکشنل زونز میں تقسیم کریں۔

ایک واحد کلیئرنس قدر بیٹری کی پوری جگہ کو مناسب طور پر بیان نہیں کرتی ہے۔ مختلف علاقوں کو مختلف علاج کی ضرورت ہے۔

بیٹری ڈرائنگ کو سیل کے مرکزی جسم، سیلنگ کناروں، PCM، کیبل سے باہر نکلنے، کنیکٹر، اور کسی بھی محدود دباؤ والے علاقوں کی شناخت کرنی چاہیے۔ پیک کو ایک سادہ آئتاکار بلاک کے طور پر علاج کرنے سے اہم مداخلت کے نکات چھپا سکتے ہیں۔

پاؤچ کو مقامی دباؤ سے بچائیں۔

ایک LiPo پاؤچ کو تیز کناروں، بے نقاب فاسٹنرز، کھردری سطحوں، یا چھوٹے سخت تخمینوں کے خلاف آرام نہیں کرنا چاہئے۔

ممکنہ دباؤ پوائنٹس میں شامل ہیں:

• سکرو تجاویز

• سکرو مالکان

• انجکشن سے ڈھلی ہوئی پسلیاں

• پی سی بی کونے

• اجزاء لیڈز

• کنیکٹر ہاؤسنگز

• شیٹ میٹل کے کنارے

• غلط ترتیب شدہ جھاگ

• چپکنے والی موتیوں کی مالا۔

• انکلوژر کلپس

• اسمبلی کے دوران ملبہ چھوڑ دیا گیا۔

مقامی دباؤ وسیع، یکساں طور پر تقسیم شدہ رابطے سے زیادہ اہم ہے کیونکہ قوت ایک چھوٹے سے علاقے پر مرکوز ہے۔

کیپ آؤٹ زون استعمال کریں۔

ارد گرد کیپ آؤٹ زونز کی وضاحت کریں:

• تیلی کا دائرہ

• سگ ماہی کناروں

• فولڈ ٹیبز

• سیل سے پی سی ایم کی منتقلی۔

• پی سی ایم اجزاء

• کیبل سولڈر جوائنٹ

• وائر ایگزٹ پوائنٹس

ایک پسلی جو معمولی بیٹری سے صاف دکھائی دیتی ہے وہ اب بھی زیادہ سے زیادہ سائز کے پیک یا قدرے غلط پروڈکشن یونٹ سے رابطہ کر سکتی ہے۔ اس لیے کیپ آؤٹ زونز میں بیٹری کی برداشت اور اسمبلی پوزیشن کی رواداری شامل ہونی چاہیے۔

بند انکلوژر کا جائزہ لیں۔

مداخلت کے بہت سے مسائل ڈیوائس کے مکمل طور پر جمع ہونے کے بعد ہی ظاہر ہوتے ہیں۔

ڈیزائن کی توثیق کے دوران، تصدیق کریں کہ:

• کور بیٹری کو نیچے کی طرف مجبور کیے بغیر بند ہو جاتا ہے۔

• فاسٹنر سیل پر دباؤ نہیں بناتے ہیں۔

• بیٹری کو دو مماثل انکلوژر سطحوں کے درمیان نہیں پھنسایا جا سکتا۔

• پی سی بی یا ڈسپلے بیٹری کو ساختی معاونت کے طور پر استعمال نہیں کرتا ہے۔

• کیبل بیٹری اور سخت کنارے کے درمیان سے نہیں گزرتی ہے۔

• بند ہونے کے بعد فوم اپنی مطلوبہ پوزیشن میں رہتا ہے۔

• چپکنے والی سخت مقامی پٹی میں جمع نہیں ہوتی ہے۔

• ڈراپ یا وائبریشن بوجھ بیٹری کو تیز فیچر میں نہیں چلا سکتا۔

سیکشنڈ ہاؤسنگز، پریشر سے حساس فلمیں، شفاف پروٹو ٹائپس، ڈائمینشنل اسکیننگ، اور کنٹرول شدہ ٹیر ڈاؤن انسپکشنز پوشیدہ رابطہ پوائنٹس کو ظاہر کرنے میں مدد کر سکتے ہیں۔

اصلی ڈیوائس کے ارد گرد تھرمل ماحول کو ڈیزائن کریں۔

بیٹری کی حرارت صرف سیل سے نہیں آتی ہے۔ مکمل موجودہ راستہ چارجنگ، ڈسچارجنگ، اسٹارٹ اپ، یا بار بار چوٹی کے بوجھ کے دوران حرارت پیدا کرسکتا ہے۔

ممکنہ گرمی کے ذرائع میں شامل ہیں:

• سیل کی اندرونی مزاحمت

• PCM یا BMS MOSFETs

• فیوز اور کرنٹ سینس کے اجزاء

• نکل کنکشن

• تاریں

• کنیکٹر ٹرمینلز

• چارجر الیکٹرانکس

• وولٹیج کنورٹرز

• پروسیسرز

• دکھاتا ہے۔

• موٹرز

• وائرلیس ٹرانسمیٹر

ایک مہر بند انکلوژر گرمی کو برقرار رکھ سکتا ہے جو اوپن بینچ ٹیسٹ کے دوران ختم ہو جائے گی۔ اس لیے بیٹری کو حتمی الیکٹرونکس، فوم، چپکنے والی، چارجنگ سسٹم، اور آپریٹنگ پروفائل کے ساتھ پروڈکشن انٹینٹ ہاؤسنگ میں ٹیسٹ کیا جانا چاہیے۔

بیٹری کو ہیٹ سنک کے طور پر استعمال کرنے سے گریز کریں۔

بیٹری کو براہ راست پروسیسر، پاور کنورٹر، چارجر آئی سی، ڈسپلے بیک لائٹ، یا موٹر کے خلاف رکھنا آلہ سے پیدا ہونے والی حرارت کو سیل میں منتقل کر سکتا ہے۔

جہاں عملی:

• بیٹری کو گرمی پیدا کرنے والے بڑے اجزاء سے الگ کریں۔

• گرم الیکٹرانکس سے دیوار تک ایک متعین تھرمل راستہ فراہم کریں۔

• تیلی کے ذریعے گرمی کو روٹ کرنے سے گریز کریں۔

• تھرمل رکاوٹوں کا استعمال صرف انکلوژر کے کل درجہ حرارت پر ان کے اثر کو جانچنے کے بعد کریں۔

• PCM ایریا کو حرارت کے دیگر مرتکز ذرائع سے دور رکھیں۔

• ڈیوائس کے کام کرنے کے دوران چارجنگ کا اندازہ کریں اگر پروڈکٹ اس کی حمایت کرتا ہے۔

بیٹری کے ارد گرد موصلیت کا اضافہ قریبی جزو سے براہ راست حرارت کی منتقلی کو کم کر سکتا ہے، لیکن یہ خود بیٹری کے ذریعہ پیدا ہونے والی حرارت کو بھی پھنس سکتا ہے۔ لہذا تھرمل ڈیزائن کو ایک مکمل نظام کے طور پر جانچنا چاہئے۔

بدترین متعلقہ حالات کی جانچ کریں۔

تھرمل ٹیسٹنگ میں ایسے حالات کا احاطہ کرنا چاہیے جو معقول حد تک اعلیٰ ترین بیٹری یا اجزاء کا درجہ حرارت پیدا کر سکیں، جیسے:

• زیادہ سے زیادہ مطلوبہ مسلسل بوجھ

• چوٹی کے موجودہ آپریشن کو دہرانا

• زیادہ سے زیادہ اجازت شدہ کرنٹ پر چارج کرنا

• ڈیوائس کے فعال ہونے کے دوران چارج ہو رہا ہے۔

• اعلی محیطی درجہ حرارت

• براہ راست سورج کی روشنی یا گرمی کا بیرونی ذریعہ، جہاں متعلقہ ہو۔

• کم سے کم وینٹیلیشن

• بھاری بوجھ کے تحت بیٹری چارج کی کم حالت

• پرانی بیٹری کی برقی خصوصیات

• زیادہ سے زیادہ موٹائی کا جھاگ یا موصلیت

• پیداوار کے ارادے سے منسلک مواد

بیرونی دیوار کے درجہ حرارت سے زیادہ پیمائش کریں۔ ڈیزائن کے لحاظ سے، پیمائش کے متعلقہ پوائنٹس میں سیل کا چہرہ، PCM، کنیکٹر، تاریں، چارجنگ سرکٹ، قریبی PCB، اور صارف کے رابطے کی سطح شامل ہو سکتی ہے۔

جان بوجھ کر پوزیشن کا درجہ حرارت سینس کرنا

اگر بیٹری این ٹی سی تھرمسٹر استعمال کرتی ہے، تو اس کی پوزیشن کو اس درجہ حرارت کی نمائندگی کرنی چاہیے جسے چارج کرنے یا تحفظ کا نظام کنٹرول کرنا ہے۔

چیک کریں:

• NTC تفصیلات اور مزاحمتی وکر

• سینسر کا مقام

• تھرمل رابطہ

• کنیکٹر پن آؤٹ

• ڈیوائس کی تشریح

• چارج اور ڈسچارج کی حد

• کھلے یا مختصر سینسر کا جواب

• سیل اور سینسر کے درمیان درجہ حرارت میں تاخیر

این ٹی سی درجہ حرارت کا سگنل فراہم کرتا ہے۔ چارجر، ڈیوائس، PCM، یا BMS کو اس سگنل کی ترجمانی کرنی چاہیے اور مطلوبہ کارروائی کرنی چاہیے۔

برقرار رکھنا کمپریشن جیسا نہیں ہے۔

بیٹری کو ضرورت سے زیادہ حرکت کرنے سے روکنا چاہیے، لیکن اسے جگہ پر رکھنے کے لیے خود بخود سخت کمپریشن کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔

ڈیزائنرز کو ان میں فرق کرنا چاہئے:

• کلیئرنس: رواداری، اسمبلی، یا جہتی تبدیلی کے لیے خالی جگہ درکار ہے۔

• برقرار رکھنا: وہ خصوصیات جو عام استعمال، کمپن، یا ڈراپ ایونٹس کے دوران بیٹری کی حرکت کو محدود کرتی ہیں۔

• پری لوڈ: ایک کنٹرول شدہ ابتدائی قوت جو فوم یا کسی اور موافق مواد کے ذریعے لگائی جاتی ہے۔

• کمپریشن: نصب شدہ ڈھانچے کے ذریعہ سیل کی سطحوں پر لاگو قوت

یہ حالات اوورلیپ ہو سکتے ہیں، لیکن وہ قابل تبادلہ نہیں ہیں۔

جب تعمیل برقرار رکھنے میں مدد مل سکتی ہے۔

ایک مناسب جھاگ یا ایلسٹومر ہو سکتا ہے:

• مینوفیکچرنگ مختلف حالتوں کو لے لو

• بیٹری کی حرکت کو کم کریں۔

• ایک وسیع علاقے پر رابطہ تقسیم کریں۔

• تیلی کو قریبی سخت سطحوں سے بچائیں۔

• محدود مکینیکل جھٹکا جذب کریں۔

• کچھ جہتی تبدیلی کو ایڈجسٹ کریں۔

تاہم، جھاگ کو صرف موٹائی کی طرف سے منتخب نہیں کیا جانا چاہئے. اس کی قوت سے انحراف کا رویہ اہمیت رکھتا ہے۔

ایک چھوٹا سا خلا میں نصب ہونے پر ایک موٹا، سخت جھاگ ضرورت سے زیادہ طاقت کا اطلاق کر سکتا ہے۔ ایک بہت ہی نرم جھاگ مستقل کمپریشن سیٹ لے سکتا ہے اور عمر بڑھنے کے بعد بیٹری کو برقرار رکھنا بند کر سکتا ہے۔

تشخیص کریں:

• برائے نام جھاگ کی موٹائی

• موٹائی رواداری

• کمپریشن کی حد

• کم سے کم اور زیادہ سے زیادہ نصب شدہ خلا پر زور دیں۔

• کمپریشن سیٹ

• درجہ حرارت کا انحصار

• عمر رسیدہ رویہ

• آتش گیریت کی ضروریات

• کیمیائی مطابقت

• چپکنے والا سلوک

• اسمبلی کے دوران پوزیشن برقرار رکھنا

زیادہ سے زیادہ طاقت کی حالت سب سے موٹی بیٹری، سب سے موٹی جھاگ، اور سب سے چھوٹی ٹوکری کے ساتھ ہوسکتی ہے۔ سب سے پتلی بیٹری، سب سے پتلی جھاگ، سب سے بڑے کمپارٹمنٹ، اور بوڑھے جھاگ کے ساتھ کم سے کم برقرار رکھنے کی حالت ہو سکتی ہے۔

دونوں شرائط کو چیک کرنا ضروری ہے۔

مقامی یا بے قابو کمپریشن سے بچیں۔

ناقص کمپریشن ڈیزائن میں شامل ہیں:

• تیلی کے بیچ میں دبانے والی ایک تنگ پسلی

• ایک سکرو باس ایک سیل کے چہرے سے رابطہ کر رہا ہے۔

• پتلی جھاگ کے ذریعے دبانے والا ایک سخت PCB جزو

• ایک چھوٹا سا فوم پیڈ جو ایک مرتکز بوجھ پیدا کرتا ہے۔

• باندھنے کے بعد سیل پر جھکنے والا انکلوژر کور

• چپکنے والی بیٹری کے نیچے غیر مساوی طور پر لگائی جاتی ہے۔

• سیل اور ہاؤسنگ کے درمیان پھنسا ہوا کنیکٹر

• جھاگ سوجن کی سمت کے صرف ایک حصے کو ڈھانپتا ہے۔

اگر سیل فراہم کنندہ ایک کنٹرول شدہ کمپریشن رینج کی وضاحت کرتا ہے، تو انکلوژر اور ریٹینشن سسٹم کو اس ضرورت کے مطابق ڈیزائن اور توثیق کیا جانا چاہیے۔ مختلف پاؤچ سیل، کیمسٹری، سائز، یا ایپلیکیشن سے کمپریشن ویلیوز کو خود بخود کاپی نہیں کیا جانا چاہیے۔

ایک جائز سوجن الاؤنس فراہم کریں۔

'سوجن الاؤنس' کا مطلب یہ نہیں ہے کہ بظاہر ناکام بیٹری کو سروس میں رہنا چاہیے۔ اس کا مطلب ہے کہ کمپارٹمنٹ کو بیٹری اور ملحقہ اجزاء پر نقصان دہ دباؤ سے گریز کرتے ہوئے منظور شدہ آپریٹنگ لائف پر متوقع جہتی رویے کے گرد ڈیزائن کیا گیا ہے۔

پاؤچ سیل کی موٹائی کئی میکانزم کی وجہ سے بدل سکتی ہے:

• چارج اور ڈسچارج کے دوران الٹ جانے والی تبدیلیاں

• درجہ حرارت سے متعلق توسیع

• بتدریج عمر بڑھنے سے متعلق موٹائی میں اضافہ

• گیس کی پیداوار انحطاط یا غیر معمولی حالات سے وابستہ ہے۔

ان میکانزم کو ایک جیسی حالت کے طور پر نہیں سمجھا جانا چاہئے۔

توثیق شدہ حدود کے اندر ایک چھوٹی، متوقع موٹائی کی تبدیلی غیر معمولی سوجن سے مختلف ہوتی ہے جس کے ساتھ تیز رفتار ترقی، غیر معمولی گرمی، بدبو، رساو، دیوار کی خرابی، یا کارکردگی کا نقصان ہوتا ہے۔ ایک پروڈکٹ میں بیٹری کے غیر معمولی حالات کے لیے معائنہ اور سروس کے معیار کی وضاحت ہونی چاہیے۔

یونیورسل سوجن فیصد استعمال نہ کریں۔

مطلوبہ الاؤنس عوامل پر منحصر ہے جیسے:

• سیل کیمسٹری

• الیکٹروڈ ڈیزائن

• برائے نام موٹائی

• زیادہ سے زیادہ چارج وولٹیج

• اسٹیٹ آف چارج رینج

• چارج اور ڈسچارج کرنٹ

• آپریٹنگ درجہ حرارت

• اسٹوریج کا درجہ حرارت

• چارج کی اعلی حالت میں وقت گزارا۔

• سائیکل زندگی کا ہدف

• کیلنڈر زندگی کا ہدف

• لاگو کمپریشن

• سیل مینوفیکچرنگ میں تغیر

• زندگی کے اختتام کا معیار

بیٹری فراہم کنندہ کو تجویز کردہ سیل اور استعمال کی شرائط کے لیے قابل اطلاق جہتی حدود یا ٹیسٹ ڈیٹا فراہم کرنا چاہیے۔ اگر فراہم کنندہ کافی معلومات فراہم نہیں کر سکتا، تو ڈیزائن ٹیم کو کنٹرول شدہ عمر رسیدگی اور ڈیوائس کی سطح کی توثیق کے ذریعے الاؤنس قائم کرنا چاہیے۔

غور کریں کہ بیٹری کس چیز کو دبا سکتی ہے۔

اگر موٹائی بڑھ جاتی ہے تو شناخت کریں کہ کون سا جزو بوجھ وصول کرتا ہے۔

ممکنہ نتائج میں شامل ہیں:

• ڈسپلے لفٹنگ

• کور اخترتی

• پی سی بی موڑنے

• کنیکٹر کی نقل مکانی

• چپکنے والی علیحدگی

• ماحولیاتی سگ ماہی کا نقصان

• تیلی پر دباؤ میں اضافہ

• دیوار کھولنے میں دشواری

• بیٹری ہٹانے کے دوران نقصان

کمپارٹمنٹ کو بیٹری کی توسیع کو براہ راست ایک نازک ڈسپلے، تیز پی سی بی فیچر، یا سخت فاسٹنر میں منتقل نہیں کرنا چاہیے۔

جہاں مناسب ہو، ہم آہنگ مواد اور توسیعی سمت کا استعمال کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ طول و عرض میں تبدیلی کے ساتھ ہی پاؤچ کا دائرہ اور مہر والے حصے محفوظ رہیں۔

چپکنے والی، فوم، اور موصلیت کا حساب

بڑھتے ہوئے مواد مکینیکل اور تھرمل ڈیزائن دونوں کو متاثر کرتے ہیں۔

چپکنے والی

چپکنے والی حرکت کو روک سکتی ہے، لیکن یہ بھی ہو سکتا ہے:

• غیر منصوبہ بند موٹائی شامل کریں۔

• ایک ناہموار سپورٹ سطح بنائیں

• سروس کو ہٹانا مشکل بنائیں

• ہٹانے کے دوران تیلی کو نقصان پہنچائیں۔

• بلند درجہ حرارت پر طاقت کھو دیں۔

• طویل مدتی بوجھ کے نیچے رینگنا

• مطلوبہ تھرمل راستہ مسدود کریں۔

اگر بیٹری قابل استعمال ہے تو ہٹانے کا ایک کنٹرول شدہ طریقہ شامل کریں جیسے قابل رسائی پل ٹیب یا کوئی اور منظور شدہ ریلیز فیچر۔ ہٹانے کی قوت اور سمت کو پاؤچ کو جوڑنا، پنکچر نہیں کرنا چاہیے، یا تیزی سے موڑنا نہیں چاہیے۔

جھاگ

فوم کو وسیع، متوقع رابطہ فراہم کرنا چاہئے۔ چھوٹے پیڈز زیادہ مقامی بوجھ پیدا کر سکتے ہیں اور اسمبلی کے دوران پیک کو جھکا سکتے ہیں۔

جھاگ کی دستاویز کریں:

• مواد

• گریڈ

• موٹائی

• کثافت

• سختی یا طاقت سے انحراف کا ڈیٹا

• چپکنے والی

• مقام

• علاقہ

• واقفیت

• کمپریشن کی حد

'ضرورت کے مطابق فوم شامل کریں' پیداوار کے لیے تیار بیٹری کی ماؤنٹنگ تفصیلات نہیں ہے۔

موصلیت اور رکاوٹیں

بیٹری اور کوندکٹو یا کھرچنے والی سطحوں کے درمیان موصلیت کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ اس کی موٹائی، کنارے کی کوریج، درجہ حرارت کی درجہ بندی، اور اسمبلی کو پہنچنے والے نقصان کے خلاف مزاحمت کو ڈیزائن میں شامل کیا جانا چاہیے۔

ایک پتلی فلم جو اسمبلی کے دوران بدلتی ہے وہ تیلی کو قابل اعتماد طریقے سے محفوظ نہیں رکھ سکتی۔ ڈیزائن کو اپنی پوزیشن کو کنٹرول کرنا چاہئے اور تہوں یا بے نقاب کناروں کو روکنا چاہئے۔

کیبل اور کنیکٹر کی جگہ کو الگ الگ ڈیزائن کریں۔

کیبل کو بیٹری کے ارد گرد خالی جگہ کا حصہ نہیں سمجھا جانا چاہیے۔

ٹوکری کو فراہم کرنا ضروری ہے:

• ایک طے شدہ کیبل روٹ

• کافی موڑ کا رداس

• تناؤ سے نجات

• تیز کناروں سے کلیئرنس

• کنیکٹر مصروفیت کے لیے جگہ

• انکلوژر کلپس اور پیچ سے تحفظ

• اسمبلی کے لیے رسائی

• بار بار موڑنے سے تحفظ

• کنیکٹر کی درست سمت

• قطبیت اور پن آؤٹ کنٹرول

تیلی کے نیچے اضافی تار کو مجبور نہ کریں جب تک کہ بیٹری اور ڈیوائس ڈیزائن خاص طور پر اس کی اجازت نہ دیں۔ ایک لوپڈ کیبل ایک پریشر پوائنٹ بنا سکتی ہے اور بیٹری کی پوزیشن کو متضاد بنا سکتی ہے۔

اگر بیٹری کی موٹائی بدل جاتی ہے تو کیبل کا اخراج بھی واضح رہنا چاہیے۔ بصورت دیگر، توسیع تار کو کھینچ سکتی ہے، سولڈر جوائنٹ کو دبا سکتی ہے، یا کنیکٹر کو حرکت دے سکتی ہے۔

سیل اور ٹیب کے علاقوں کو ساختی بوجھ سے پاک رکھیں

اوپر کی مہر، سائیڈ سیل، فولڈ ایجز، اور ٹیب کی منتقلی پر خصوصی توجہ کی ضرورت ہوتی ہے۔

اجتناب:

• مہر کی تیز تہہ

• ٹیب کے پورے علاقے میں کلیمپنگ

• کیبل کے ذریعے ٹیبز کو کھینچنا

• پاؤچ کے کنارے کے ساتھ ایک سکرو باس کا پتہ لگانا

• پوزیشننگ سٹاپ کے طور پر مہر کا استعمال کرتے ہوئے

• تہہ شدہ کنارے پر کیبل کو روٹ کرنا

• چپکنے والی کو لگانا جہاں یہ مطلوبہ مہر جیومیٹری کو روکتا ہے۔

مکینیکل اسٹاپس کو منظور شدہ علاقوں پر عمل کرنا چاہیے اور بوجھ کو مناسب طریقے سے تقسیم کرنا چاہیے۔ سپلائر ڈرائنگ کو ان علاقوں کی نشاندہی کرنی چاہیے جہاں دباؤ، موڑنے یا چپکنے والی چیز محدود ہے۔

ایک عملی لیپو بیٹری کمپارٹمنٹ ڈیزائن کا عمل

مرحلہ 1: ڈیوائس کی ضروریات کی وضاحت کریں۔

دستاویز:

• دستیاب تین جہتی جگہ

• مطلوبہ صلاحیت اور رن ٹائم

• برائے نام وولٹیج

• مسلسل اور چوٹی کرنٹ

• چارج کرنے کا طریقہ اور کرنٹ

• آپریٹنگ اور اسٹوریج درجہ حرارت

• متوقع مصنوعات کی زندگی

• اسمبلی کا عمل

• ڈراپ اور کمپن کی ضروریات

• خدمت کی اہلیت

• ٹارگٹ مارکیٹس اور قابل اطلاق ضروریات

مرحلہ 2: ایک تیار شدہ پیک ڈرائنگ حاصل کریں۔

ایک ڈرائنگ کی درخواست کریں جس میں شامل ہیں:

• زیادہ سے زیادہ موٹائی، چوڑائی اور لمبائی

• جہتی رواداری

• پی سی ایم کا مقام

• زیادہ سے زیادہ مقامی تخمینے۔

• سیل اور ٹیب والے علاقے

• کیبل سے باہر نکلیں۔

• تار کی لمبائی

• کنیکٹر

• لیبل اور موصلیت

• پیمائش کی شرائط

• محدود دباؤ والے علاقے

ZERNE's کسٹم لی پولیمر بیٹری سلوشنز سیل سلیکشن، پی سی ایم یا بی ایم ایس، این ٹی سی، تاروں، کنیکٹرز، موصلیت اور پیک کے طول و عرض کو OEM ڈیوائس کی برقی اور مکینیکل ضروریات کے ارد گرد شامل کر سکتے ہیں۔

مرحلہ 3: رواداری کا ماڈل بنائیں

موازنہ کریں:

• زیادہ سے زیادہ ختم بیٹری

• کم سے کم دیوار کی جگہ

• جھاگ اور چپکنے والی رواداری

• اسمبلی پوزیشن

• کیپ آؤٹ زونز

• کیبل کا راستہ

• جہتی تبدیلی الاؤنس

موٹائی، چوڑائی، لمبائی، پی سی ایم، کیبل، اور کنیکٹر کے علاقوں کے لیے الگ الگ تجزیہ کریں۔

مرحلہ 4: دباؤ اور حرارت کے راستوں کا جائزہ لیں۔

شناخت کریں:

• ہر سطح جو بیٹری کو چھو سکتی ہے۔

• ہر وہ جزو جو بند ہونے کے بعد بیٹری پر دبا سکتا ہے۔

• سب سے زیادہ طاقت جھاگ حالت

• گرمی کے قریبی ذرائع

• مطلوبہ تھرمل راستے

• درجہ حرارت سینسر کی پوزیشن

• جہتی تبدیلی کے لیے دستیاب سمت

مرحلہ 5: پروڈکشن-انٹنٹ پروٹو ٹائپس بنائیں

نمائندہ استعمال کریں:

• بیٹری کے نمونے

• انکلوژر مواد

• جھاگ

• چپکنے والی

• پی سی بی

• ڈسپلے

• فاسٹنرز

• کیبل روٹنگ

• چارجر

• ڈیوائس کا فرم ویئر

ایک 3D پرنٹ شدہ انکلوژر ابتدائی فٹ چیک میں مدد کر سکتا ہے، لیکن اس کی سختی، تھرمل برتاؤ، اور رواداری پروڈکشن ہاؤسنگ سے مختلف ہو سکتی ہے۔

مرحلہ 6: متعدد رواداری کی شرائط کی جانچ کریں۔

جہاں عملی ہو، ان مجموعوں کا جائزہ لیں جو نمائندگی کرتے ہیں:

• کم سے کم سائز کے ٹوکری میں زیادہ سے زیادہ سائز کی بیٹری

• زیادہ سے زیادہ سائز کے ٹوکری میں کم از کم سائز کی بیٹری

• زیادہ سے زیادہ جھاگ کی موٹائی

• عمر بڑھنے کے بعد کم از کم جھاگ برقرار رکھنا

• چارج کی متعلقہ حالتوں پر بیٹری

• اعلی اور کم آپریٹنگ درجہ حرارت

• اسمبلی پوزیشن کی انتہا

مرحلہ 7: مکمل پروڈکٹ کی توثیق کریں۔

متعلقہ ٹیسٹ میں شامل ہوسکتا ہے:

• اسمبلی اور انکلوژر کی بندش

• اسمبلی کے بعد بصری معائنہ

• ڈراپ اور کمپن

• چارج ہو رہا ہے۔

• زیادہ سے زیادہ مسلسل بوجھ

• چوٹی کے بوجھ کو دہرانا

• درجہ حرارت میں اضافہ

• کیبل برقرار رکھنا

• کنیکٹر تک رسائی

• جھاگ کی عمر بڑھ رہی ہے۔

• تھرمل سائیکلنگ

• بیٹری ہٹانا

• تیز عمر بڑھنا

• سائیکل زندگی کے جہتی چیک

• اسٹوریج کے جہتی چیک

متعلقہ جانچ سے پہلے اور بعد میں بیٹری کی پیمائش کریں اور دباؤ کے نشانات، پاؤچ کو پہنچنے والے نقصان، کیبل پہننے، جھاگ کی نقل مکانی، چپکنے والی خرابی، اور دیوار کی خرابی کا معائنہ کریں۔

مرحلہ 8: منظور شدہ تعمیر کو منجمد کریں۔

کنٹرول:

• بیٹری پارٹ نمبر اور نظرثانی

• زیادہ سے زیادہ تیار شدہ طول و عرض

• سیل ماڈل

• پی سی ایم یا بی ایم ایس

• کنیکٹر اور تار

• فوم کی تفصیلات

• چپکنے والی تفصیلات

• موصلیت

• بڑھتے ہوئے پوزیشن

• کیبل کا راستہ

• انکلوژر کے طول و عرض

• معائنہ کا طریقہ

• قبولیت کی حدود

ZERNE's لی پولیمر بیٹری کوالٹی کنٹرول سسٹم سیل ٹریکنگ، ساختی معائنہ، عمل کی نگرانی، اور حتمی کارکردگی کی تصدیق کا احاطہ کرتا ہے۔ ان پروڈکشن کنٹرولز کو بیٹری کی خصوصیات سے منسلک کیا جانا چاہیے جنہیں کمپارٹمنٹ ڈیزائن کے دوران اہم قرار دیا گیا ہے۔

عام بیٹری ٹوکری ڈیزائن غلطیاں

بیٹری کمپارٹمنٹ ڈیزائن چیک لسٹ

بیٹری لفافہ

• زیادہ سے زیادہ تیار پیک کی موٹائی کی تصدیق ہوگئی

• زیادہ سے زیادہ چوڑائی اور لمبائی کی تصدیق ہوگئی

• پی سی ایم پروجیکشن شامل ہے۔

• لیبل، ٹیپ، اور موصلیت شامل ہے

• کیبل ایگزٹ اور کنیکٹر لفافہ شامل ہے۔

• پیمائش کی شرائط دستاویزی ہیں۔

کلیئرنس اور رواداری

• کم از کم انکلوژر کے طول و عرض کی تصدیق ہوگئی

• بیٹری اور انکلوژر رواداری کا تجزیہ کیا گیا۔

• اسمبلی پوزیشن رواداری شامل ہے۔

• کیپ آؤٹ زونز کی وضاحت کی گئی ہے۔

• کم از کم اسمبلی کلیئرنس کی تصدیق ہوگئی

• سروس لائف ڈائمینشنل چینج الاؤنس جائز ہے۔

مکینیکل تحفظ

• تیلی کے قریب کوئی تیز دھار نہیں ہے۔

• کوئی پیچ یا پسلی سے رابطہ نہیں ہے۔

• سیل اور ٹیب والے علاقے محفوظ ہیں۔

• بیٹری کی نقل و حرکت کو کنٹرول کیا گیا۔

• ڈراپ اور کمپن بوجھ کا اندازہ کیا گیا۔

• بیٹری بغیر طاقت کے انسٹال کی جا سکتی ہے۔

• بیٹری کو پاؤچ کو پہنچنے والے نقصان کے بغیر ہٹایا جا سکتا ہے۔

فوم اور چپکنے والی

• فوم مواد اور گریڈ کی وضاحت

• زیادہ سے زیادہ اور کم سے کم کمپریشن کا جائزہ لیا گیا۔

• عمر بڑھنے اور کمپریشن سیٹ کا جائزہ لیا گیا۔

• رابطہ کا علاقہ وسیع اور کنٹرول شدہ ہے۔

• چپکنے والی موٹائی شامل ہے۔

• چپکنے والے درجہ حرارت کے رویے کا جائزہ لیا گیا۔

• جہاں ضرورت ہو وہاں ہٹانے کا طریقہ بیان کیا جاتا ہے۔

تھرمل ڈیزائن

• گرمی کے قریبی ذرائع کی نشاندہی کی گئی۔

• بیٹری ہیٹ سنک کے طور پر استعمال نہیں ہوتی ہے۔

• پی سی ایم درجہ حرارت کا جائزہ لیا گیا۔

• چارجنگ درجہ حرارت کا جائزہ لیا گیا۔

• زیادہ سے زیادہ بوجھ کے درجہ حرارت کا جائزہ لیا گیا۔

• پیداوار کے ارادے کی دیوار کا تجربہ کیا گیا۔

• درجہ حرارت سینسر کے مقام کی تصدیق ہو گئی۔

کیبل اور کنیکٹر

• کیبل کے راستے کی وضاحت کی گئی ہے۔

• موڑ کا رداس قابل قبول ہے۔

• تناؤ سے نجات فراہم کی گئی۔

• کیبل کو پنچ نہیں کیا جا سکتا

• کنیکٹر کو جمع اور سروس کیا جا سکتا ہے

• قطبیت اور پن آؤٹ کی تصدیق ہو گئی۔

• توسیع کیبل پر نہیں کھینچ سکتی ہے۔

توثیق اور پیداوار

• ایک سے زیادہ بیٹری کے نمونوں کا تجربہ کیا گیا۔

• بدترین رواداری کے امتزاج کا جائزہ لیا گیا۔

• پیداواری ارادے والے مکانات استعمال کیے گئے۔

• عمر رسیدہ یا سائیکل سے متعلق طول و عرض کی پیمائش

• ڈراپ اور وائبریشن کا معائنہ مکمل ہو گیا۔

• منظور شدہ بیٹری اور انکلوژر نظرثانی منجمد

• فوم، چپکنے والی، اور موصلیت کو کنٹرول کیا جاتا ہے۔

• سپلائر کی تبدیلی کی اطلاع کے تقاضے قائم ہو گئے۔

LiPo بیٹری فراہم کنندہ کو بھیجنے کے لیے معلومات

بیٹری کے انتخاب اور کمپارٹمنٹ کا جائزہ لینے کے لیے، فراہم کریں:

• دستیاب بیٹری اسپیس ڈرائنگ

• کم از کم اندرونی طول و عرض

• محدود علاقے اور قریبی اجزاء

• ہدف بیٹری کی صلاحیت

• برائے نام وولٹیج

• مسلسل کرنٹ

• چوٹی موجودہ شدت، دورانیہ، اور تعدد

• چارجنگ وولٹیج اور کرنٹ

• رن ٹائم ہدف

• آپریٹنگ اور اسٹوریج درجہ حرارت

• مصنوعات کی زندگی کا ہدف

• کنیکٹر اور تار کی ضروریات

• PCM، BMS، یا NTC کی ضروریات

• ڈراپ اور کمپن کے حالات

• چڑھنے کا طریقہ

• جھاگ یا چپکنے والی تجویز

• خدمت کے تقاضے

• متوقع پیداوار کا حجم

• ٹارگٹ مارکیٹس اور تعمیل کی ضروریات

تین جہتی انکلوژر ماڈل کارآمد ہے، لیکن ایک واضح دو جہتی ڈرائنگ جس میں طول و عرض، رواداری، سیکشن ویوز، سکرو لوکیشنز، اور کیپ آؤٹ زونز جلد از جلد جائزہ لینے کے لیے زیادہ موثر ہو سکتے ہیں۔

نتیجہ

ایک قابل اعتماد LiPo بیٹری کا کمپارٹمنٹ مکمل بیٹری سسٹم کے ارد گرد ڈیزائن کیا گیا ہے، نہ کہ معمولی پاؤچ سیل سائز۔

ڈیزائن کو تیار پیک رواداری، اسمبلی، کیبل روٹنگ، اور جائز سروس لائف ڈائمینشنل تبدیلی کے لیے کافی جگہ فراہم کرنی چاہیے۔ ایک ہی وقت میں، اسے ضرورت سے زیادہ حرکت، ارتکاز دباؤ، بے قابو کمپریشن، اور قریبی الیکٹرانکس سے گرمی کی نمائش کو روکنا چاہیے۔

فوم، چپکنے والی، موصلیت، انکلوژر ریبز، فاسٹنرز، اور کیبل روٹنگ سب بیٹری کے آخری ماحول کو متاثر کرتے ہیں۔ ان تفصیلات کو پروڈکشن لائن ایڈجسٹمنٹ پر چھوڑنے کے بجائے اس کی وضاحت اور توثیق کی جانی چاہئے۔

سب سے اہم بات یہ ہے کہ کوئی یونیورسل کلیئرنس، کمپریشن فورس، یا سوجن الاؤنس نہیں ہے جو ہر LiPo بیٹری پر لاگو ہوتا ہے۔ حتمی اقدار منتخب سیل، مکمل پیک کی تعمیر، آپریٹنگ پروفائل، درجہ حرارت کی حد، مصنوعات کی زندگی کا ہدف، سپلائر ڈیٹا، اور پیداوار کے ارادے والے آلے میں ٹیسٹنگ پر مبنی ہونی چاہئیں۔

انکلوژر ڈیزائن کو منجمد کرنے سے پہلے ان عوامل کا جائزہ لے کر، OEM ٹیمیں دیر سے فٹ ہونے کے مسائل کو کم کر سکتی ہیں، اسمبلی اور استعمال کے دوران پاؤچ کی حفاظت کر سکتی ہیں، اور بیٹری کے نمونے لینے سے لے کر بڑے پیمانے پر پیداوار تک زیادہ قابل اعتماد راستہ بنا سکتی ہیں۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

LiPo بیٹری کے ڈبے میں کتنی کلیئرنس ہونی چاہیے؟

کوئی یونیورسل کلیئرنس ویلیو نہیں ہے۔ کمپارٹمنٹ کو زیادہ سے زیادہ تیار شدہ پیک کے طول و عرض، کم از کم انکلوژر کے طول و عرض، اسمبلی کی ضروریات، فوم یا چپکنے والی رواداری، کیبل کی جگہ، اور پروڈکٹ کی مطلوبہ زندگی کے دوران جہتی تبدیلی کے لیے جائز الاؤنس کا استعمال کرتے ہوئے شمار کیا جانا چاہیے۔

کیا LiPo بیٹری کو دیوار میں مضبوطی سے فٹ ہونا چاہئے؟

بیٹری کو بے قابو نچوڑ یا مقامی دباؤ کے بغیر برقرار رکھا جانا چاہئے۔ صرف برائے نام طول و عرض پر مبنی ایک سخت فٹ اس وقت ضرورت سے زیادہ ہو سکتا ہے جب بیٹری، فوم، اور انکلوژر رواداری ان کے بدترین امتزاج تک پہنچ جاتی ہے۔

کیا LiPo بیٹری کو کمپریشن کی ضرورت ہے؟

کچھ پاؤچ سیل ایپلی کیشنز کنٹرولڈ کمپریشن کا استعمال کرتی ہیں، جبکہ دیگر وضاحت شدہ کلیئرنس کے ساتھ تعمیل برقرار رکھنے کا استعمال کرتی ہیں۔ صحیح نقطہ نظر سیل کے ڈیزائن، سائز، کیمسٹری، سپلائر کی ضروریات، لوڈ پروفائل، اور مطلوبہ زندگی پر منحصر ہے۔ غیر متعلقہ سیل سے کمپریشن ویلیو کاپی نہ کریں۔

کیا جھاگ کو براہ راست لیپو بیٹری پر رکھا جا سکتا ہے؟

رابطے اور کنٹرول کی نقل و حرکت کو تقسیم کرنے کے لیے موزوں جھاگ کا استعمال کیا جا سکتا ہے، لیکن اس کے مواد، رقبہ، موٹائی، کمپریشن فورس، درجہ حرارت کے رویے، اور عمر بڑھنے کی خصوصیات کا جائزہ لینا ضروری ہے۔ ایک چھوٹا یا زیادہ سخت فوم پیڈ مرتکز دباؤ بنا سکتا ہے۔

مجھے LiPo بیٹری سوجن کی اجازت کیسے دینی چاہئے؟

الاؤنس قائم کرنے کے لیے سپلائر کے جہتی ڈیٹا اور ایپلیکیشن کے مخصوص عمر رسیدہ ٹیسٹ کا استعمال کریں۔ چارج کی حالت، درجہ حرارت، سائیکل کی زندگی، اسٹوریج، چارجنگ وولٹیج، لوڈ، اور لاگو دباؤ پر غور کریں۔ عام فیصد پر بھروسہ نہ کریں۔

کیا تمام پاؤچ سیل کی موٹائی میں تبدیلی ناکامی کی علامت ہے؟

ضروری نہیں۔ پاؤچ سیل محدود الٹ اور عمر سے متعلق جہتی تبدیلیوں کا تجربہ کر سکتے ہیں۔ تیز یا زیادہ سوجن، گرمی، رساو، بدبو، دیوار کی خرابی، یا غیر معمولی کارکردگی کو ممکنہ طور پر غیر معمولی حالت کے طور پر سمجھا جانا چاہئے اور مصنوعات کی حفاظت اور خدمت کے طریقہ کار کے مطابق ہینڈل کیا جانا چاہئے۔

کیا بیٹری پی سی بی یا ڈسپلے کے تحت انسٹال کی جا سکتی ہے؟

یہ ممکن ہو سکتا ہے، لیکن ڈیزائن کو بیٹری کی توسیع یا انکلوژر بوجھ کو پی سی بی کو موڑنے، ڈسپلے کو اٹھانے، یا تیلی میں اجزاء کو دبانے سے روکنا چاہیے۔ نازک اور تیز اجزاء بیٹری کے لیے ساختی اسٹاپ نہیں بننا چاہیے۔

کیا مجھے چارج کی ایک مخصوص حالت پر بیٹری کے فٹ ہونے کی جانچ کرنی چاہیے؟

پیمائش اور توثیق کی شرائط سپلائر کے ساتھ بیان کی جانی چاہئیں۔ بیٹری کے طول و عرض چارج کی حالت، درجہ حرارت اور عمر کے ساتھ مختلف ہو سکتے ہیں، لہذا چارج کی غیر متعینہ حالت پر صرف ایک نئی بیٹری کو چیک کرنا ناکافی ہے۔

بیٹری پروٹو ٹائپنگ کے دوران کیوں فٹ ہوتی ہے لیکن پروڈکشن میں نہیں؟

ممکنہ وجوہات میں بیٹری کی برداشت، انکلوژر مولڈنگ ٹولرینس، پی سی ایم پوزیشن، فوم ویری ایشن، چپکنے والی موٹائی، کیبل روٹنگ، لیبل کی موٹائی، اسمبلی آفسیٹ، یا پروٹوٹائپ اور پروڈکشن میٹریل کے درمیان فرق شامل ہیں۔

کیا بیٹری کے اضافی تار کو تیلی کے نیچے رکھنا چاہیے؟

عام طور پر اس سے اجتناب کیا جانا چاہیے جب تک کہ پیک اور کمپارٹمنٹ خاص طور پر اس روٹنگ کے لیے ڈیزائن نہ کیے گئے ہوں۔ تیلی کے نیچے ایک تار یا کنیکٹر ایک پریشر پوائنٹ بنا سکتا ہے اور نصب شدہ بیٹری کی اونچائی کو متضاد بنا سکتا ہے۔

میں کیسے چیک کر سکتا ہوں کہ آیا انکلوژر بیٹری کو کمپریس کر رہا ہے؟

انکلوژر بند ہونے سے پہلے اور بعد میں جہتی پیمائشوں کا موازنہ کریں، جہاں مناسب ہو پریشر حساس فلم کا معائنہ کریں، رابطے کے نشانات کے لیے بیٹری کی جانچ کریں، فاسٹنر سے متاثرہ ہاؤسنگ ڈیفلیکشن کا جائزہ لیں، اور زیادہ سے زیادہ بیٹری اور کم سے کم کمپارٹمنٹ رواداری کے حالات کی جانچ کریں۔

بیٹری کے ٹوکری کے ڈیزائن کو کب منجمد کیا جانا چاہئے؟

پروڈکشن کے ارادے والی بیٹری، انکلوژر، فوم، چپکنے والی، موصلیت، کیبل روٹ، چارجر، اور ڈیوائس ہارڈویئر کے مطلوبہ مکینیکل، الیکٹریکل، تھرمل، ماحولیاتی، عمر رسیدہ، اور اسمبلی کی توثیق کے بعد ڈیزائن کو منجمد کریں۔