Mga Baterya ng LiPo vs. Li-Ion Drone: Densidad ng Enerhiya, Lakas at Oras ng Paglipad

Ang pagpili sa pagitan ng isang lithium polymer na baterya at isang lithium-ion na baterya ay isang mahalagang desisyon para sa mga tagagawa ng drone, mga inhinyero ng produkto at mga koponan sa pagkuha. Ang chemistry ng baterya ay nakakaapekto sa power output, oras ng flight, timbang, thermal behavior, pack structure, buhay ng serbisyo at ang pangkalahatang disenyo ng drone.

Ang mga terminong LiPo at Li-ion ay kadalasang ginagamit na parang inilalarawan ng mga ito ang ganap na magkakaibang mga pamilya ng baterya. Sa pagsasagawa, pareho ang lithium-ion-based na mga rechargeable na teknolohiya. Gayunpaman, ang komersyal na drone market ay karaniwang gumagamit ng 'LiPo' upang ilarawan ang magaan na pouch cell na idinisenyo para sa mataas na kasalukuyang output, habang ang 'Li-ion' ay kadalasang tumutukoy sa mga cylindrical o prismatic na mga cell na idinisenyo upang mag-imbak ng mas maraming enerhiya para sa isang partikular na timbang o volume.

Ang isang lithium polymer battery drone solution ay maaaring angkop para sa FPV racing, mabilis na acceleration at high-current agricultural operations. Ang baterya ng lithium ion drone ay maaaring mas angkop para sa long-endurance mapping, inspeksyon o surveillance mission kung saan ang average na power demand ay mas mababa at ang oras ng flight ay mas mahalaga kaysa sa maikling power burst.

Wala alinman sa kimika ay mas mahusay sa pangkalahatan. Ang tamang pagpipilian ay depende sa propulsion system ng drone, payload, flight profile, kasalukuyang demand, operating temperature, mga sukat ng baterya at mga komersyal na kinakailangan.

Inihahambing ng gabay na ito ang mga LiPo at Li-ion na baterya partikular para sa mga drone application. Nakatuon ito sa pagpili ng kimika kaysa sa pag-uulit ng mga pangkalahatang kahulugan ng density ng enerhiya at density ng kapangyarihan. Para sa mas malawak na paliwanag sa dalawang konseptong iyon, tingnan ang kasalukuyang artikulo ng ZERNE sa high energy density at high power density na mga baterya.

Mabilis na Sagot

Karaniwang pinipili ang mga baterya ng LiPo kapag ang drone ay nangangailangan ng mataas na agarang kasalukuyang, mabilis na acceleration, malakas na pagpapanatili ng boltahe at isang magaan na format ng pouch. Malawakang ginagamit ang mga ito sa FPV racing, freestyle drone at high-power na UAV application.

Ang mga bateryang Li-ion ay madalas na isinasaalang-alang kapag ang drone ay inuuna ang mas mahabang tibay, mas mataas na nakaimbak na enerhiya at mas mababang average na kasalukuyang demand. Maaari silang maging kapaki-pakinabang para sa pagmamapa, inspeksyon, pagsubaybay at iba pang mga application na pangmatagalan, sa kondisyon na ang baterya ay maaaring maghatid ng kinakailangang tuluy-tuloy at peak current.

Ang pangwakas na desisyon ay dapat na nakabatay sa aktwal na kasalukuyang mga sukat, boltahe sag, mass ng baterya, kargamento, temperatura at pagsubok sa paglipad kaysa sa mga label ng kimika lamang.

Ano ang Pagkakaiba sa pagitan ng LiPo at Li-Ion Drone Baterya?

Istraktura ng Baterya ng LiPo

Ang isang LiPo na baterya ay karaniwang gumagamit ng isang pouch-style na cell na may polymer-based na electrolyte system. Ang format ng pouch ay maaaring magbigay ng mataas na ratio ng enerhiya-sa-timbang at nagbibigay-daan sa mga tagagawa na i-customize ang kapal, haba at lapad ng pack.

Para sa mga aplikasyon ng drone, ang mga cell ng LiPo ay madalas na idinisenyo para sa mataas na kakayahan sa paglabas. Ang kanilang mababang panloob na resistensya ay maaaring makatulong sa baterya na makapaghatid ng malakas na agos sa panahon ng pag-alis, pagbilis at mga agresibong maniobra.

Kasama sa mga tipikal na bentahe ng LiPo ang:

• mataas na kasalukuyang output;

• malakas na panandaliang paghahatid ng kuryente;

• magaan na konstruksyon ng pouch;

• nababaluktot na pack geometry;

• mahusay na pagsasama sa mga compact drone frame;

• pagiging angkop para sa mga sistema ng pagpapaandar na may mataas na pagganap.

Maaaring kabilang sa mga disadvantage ang mas mataas na sensitivity sa mekanikal na pinsala, pamamaga, hindi wastong pag-charge, sobrang init at hindi angkop na mga kondisyon ng imbakan. Ang aktwal na pagganap ay depende sa disenyo ng cell, pack construction, proteksyon system at operating kondisyon.

Istraktura ng Baterya ng Li-Ion

Ang terminong Li-ion na baterya ay kadalasang ginagamit para sa mga cylindrical o prismatic na mga cell, kabilang ang mga format tulad ng 18650 at 21700. Ang mga cell na ito ay karaniwang idinisenyo upang magbigay ng mataas na nakaimbak na enerhiya at matatag na pagganap sa mas mahabang panahon ng pagpapatakbo.

Para sa mga drone, maaaring isaalang-alang ang mga Li-ion pack kapag ang application ay mayroong:

• katamtamang average na kasalukuyang;

• isang mahabang cruise o hover period;

• isang matinding pangangailangan para sa pinalawig na oras ng paglipad;

• limitadong pagkakataon para sa pagpapalit o pag-charge ng baterya;

• sapat na espasyo para sa napiling format ng cell.

Ang mga cell ng Li-ion ay hindi awtomatikong mga cell na may mababang kapangyarihan. Ang ilang mga high-power na cylindrical na mga cell ay maaaring magbigay ng malaking kasalukuyang. Gayunpaman, ang eksaktong kasalukuyang kakayahan ay dapat kumpirmahin mula sa datasheet ng tagagawa at mapatunayan sa ilalim ng nilalayong mga kundisyon sa pagpapatakbo.

LiPo vs. Li-Ion: Pangunahing Paghahambing

Ang paghahambing na ito ay isang panimulang punto sa halip na isang pangkalahatang tuntunin. Maaaring baguhin ng kimika ng cell, disenyo ng elektrod, panloob na pagtutol, layout ng pack at mga kondisyon ng pagsubok ang resulta.

Densidad ng Enerhiya at Oras ng Paglipad

Ang density ng enerhiya ay naglalarawan kung gaano karaming enerhiya ang naiimbak ng baterya kaugnay ng timbang o volume nito. Ito ay karaniwang ipinahayag sa Wh/kg o Wh/L.

Ang tinatayang nominal na enerhiya ng isang battery pack ay maaaring matantya gamit ang:

Enerhiya (Wh) = nominal na boltahe (V) × kapasidad (Ah)

Halimbawa, ang isang 14.8V, 5Ah na baterya ay may humigit-kumulang:

14.8V × 5Ah = 74Wh

Ang aktwal na oras ng flight ay depende sa average na paggamit ng kuryente ng drone:

Teoretikal na oras ng paglipad (oras) = ​​enerhiya ng baterya (Wh) ÷ average na lakas (W)

Sa totoong operasyon, ang resulta ay apektado ng:

• payload;

• kahusayan ng motor at propeller;

• hangin;

• mode ng paglipad;

• temperatura;

• reserba ng baterya;

• boltahe sag;

• pagtanda ng baterya;

• mga siklo ng pag-alis at landing.

Ang isang baterya na may mas mataas na density ng enerhiya ay maaaring pahabain ang oras ng paglipad, ngunit ang pagdaragdag ng kapasidad ay nagdaragdag din ng timbang. Ang karagdagang timbang ay nagpapataas ng thrust na kinakailangan upang mapanatili ang altitude at maaaring tumaas ang pagkonsumo ng kuryente.

Para sa kumpletong talakayan ng kapasidad ng baterya, average na lakas at aktwal na runtime, tingnan ang gabay sa oras ng paglipad ng baterya ng drone.

Power Density at High-Current Drone Performance

Ang power density ay naglalarawan kung gaano kabilis makapaghatid ng enerhiya ang isang baterya na may kaugnayan sa bigat o volume nito. Ito ay karaniwang ipinahayag sa W/kg o W/L.

Mahalaga ang density ng kuryente kapag kailangan ng drone:

• mabilis na pag-alis;

• mataas na tulak;

• mabilis na acceleration;

• biglaang pagbabago sa direksyon;

• mabigat na pag-aangat ng kargada;

• high-speed FPV maneuvers;

• patuloy na operasyon sa mataas na kasalukuyang.

Ang mga LiPo na baterya ay kadalasang pinipili para sa mga application na ito dahil ang mga high-rate na pouch cell ay maaaring maghatid ng malaking kasalukuyang na may medyo mababang panloob na resistensya. Gayunpaman, dapat pa ring tama ang laki ng baterya. Ang isang mataas na C-rating ay hindi nagbabayad para sa isang maling napiling boltahe, hindi sapat na kapasidad o mahinang thermal management.

Ang Ang high-discharge-rate na lithium polymer na solusyon sa baterya ay may kaugnayan para sa mga drone system na nangangailangan ng high-current na mabilis na discharge. Ang eksaktong kaangkupan ng isang baterya ay dapat pa ring mapatunayan laban sa motor, ESC, propeller, payload at flight profile.

Pag-unawa sa C-Rating sa LiPo at Li-Ion Drone Baterya

Inilalarawan ng C-rating ang kasalukuyang kakayahan ng baterya na may kaugnayan sa kapasidad nito.

Ang pinasimple na kasalukuyang formula ay:

Pinakamataas na kasalukuyang (A) = kapasidad (Ah) × C-rating

Halimbawa, ang isang mapaglarawang 5Ah na baterya na na-rate sa 30C ay magkakaroon ng teoretikal na kasalukuyang halaga ng:

5Ah × 30C = 150A

Ang pagkalkula na ito ay isang sanggunian lamang. Ang aktwal na tuluy-tuloy at pagsabog ng kasalukuyang ay depende sa:

• kung paano tinukoy ng tagagawa ang C-rating;

• tagal ng pagsubok;

• cutoff boltahe;

• temperatura ng baterya;

• edad ng cell;

• pagsasaayos ng pack;

• mga kondisyon ng paglamig;

• katanggap-tanggap na boltahe sag.

Ang isang LiPo pack ay maaaring mag-alok ng mataas na C-rating para sa hinihingi na pagmamaniobra ng drone, habang ang isang high-energy na Li-ion pack ay maaaring may mas mababang kasalukuyang rating na mas naaangkop para sa moderate-power cruise flight.

Para sa isang detalyadong paliwanag ng tuloy-tuloy at pagsabog na discharge, tingnan ang Gabay sa C-rating ng baterya ng drone.

Oras ng Flight: LiPo vs. Li-Ion

Ang baterya na naghahatid ng pinakamahabang oras ng paglipad ay nakasalalay sa kumpletong disenyo ng drone.

Kapag Maaaring Magbigay ng Mas Mabuting Praktikal na Pagganap ang LiPo

Ang LiPo ay maaaring magbigay ng mas mahusay na praktikal na pagganap kapag ang drone ay nangangailangan ng mataas na kapangyarihan sa buong misyon. Ang isang baterya na may malakas na kasalukuyang paghahatid ay maaaring mapanatili ang boltahe sa ilalim ng pagkarga at payagan ang propulsion system na gumana nang mahusay.

Ito ay maaaring maging mahalaga para sa:

• Karera ng FPV;

• freestyle drone;

• mabilis na pag-akyat;

• mabigat na pag-spray ng agrikultura;

• paghahatid ng mga drone na may paulit-ulit na pag-alis at landing;

• mga pang-industriyang UAV na nagdadala ng malalaking kargamento.

Ang isang LiPo pack ay maaaring may mas maikling teoretikal na oras ng paglipad kaysa sa isang high-energy na Li-ion pack, ngunit ang LiPo pack ay maaaring ang mas magandang opsyon kung ang Li-ion pack ay hindi makapagbibigay ng sapat na kasalukuyang nang walang matinding boltahe sag o sobrang init.

Kapag Maaaring Magbigay ng Mas Mabuting Praktikal na Pagganap ang Li-Ion

Ang Li-ion ay maaaring magbigay ng mas mahusay na praktikal na pagganap kapag ginugol ng drone ang halos lahat ng misyon nito sa medyo matatag at katamtamang antas ng kapangyarihan.

Maaaring kabilang dito ang:

• aerial mapping;

• inspeksyon sa imprastraktura;

• pagmamatyag;

• pagsubaybay sa kapaligiran;

• relay ng komunikasyon;

• long-distance imaging;

• mababang bilis ng autonomous flight.

Sa mga kasong ito, ang enerhiya na nakaimbak sa baterya ay maaaring mas mahalaga kaysa sa maikling pagsabog ng kapangyarihan. Gayunpaman, dapat kumpirmahin ng taga-disenyo na kaya ng mga cell ang pag-takeoff, pag-akyat, kompensasyon ng hangin at pang-emerhensiyang pagmamaniobra.

Gabay sa Pagpili na Batay sa Application

Dapat gamitin ang talahanayang ito para sa paunang pagsusuri lamang. Ang panghuling pagpili ay nangangailangan ng nasusukat na data mula sa aktwal na drone.

LiPo vs. Li-Ion para sa FPV Drones

Ang mga FPV drone ay kadalasang nangangailangan ng mabilis na pagbabago sa bilis ng motor at mataas na agos sa panahon ng acceleration, dives, matalim na pagliko at pagbawi. Ang mga kondisyon sa pagpapatakbo na ito ay pinapaboran ang mga baterya na may malakas na paghahatid ng kuryente at mababang boltahe sag.

Ang isang high-rate na LiPo pack ay kadalasang isang praktikal na panimulang punto dahil:

• ang pouch format ay maaaring mabawasan ang pack weight;

• ang cell ay maaaring idinisenyo para sa mataas na kasalukuyang;

• ang pack ay maaaring suportahan ang mabilis na mga pagbabago sa power demand;

• ang baterya ay maaaring isama sa mga compact na frame;

• Ang pagpapanatili ng boltahe ay maaaring mapabuti ang kakayahang tumugon.

Gayunpaman, ang isang LiPo FPV na baterya ay nangangailangan pa rin ng naaangkop na pag-charge, imbakan, inspeksyon at kontrol sa temperatura. Ang isang high-current pack ay maaaring makabuo ng malaking init sa panahon ng demanding flight.

LiPo vs. Li-Ion para sa mga Industrial Drone

Ang mga pang-industriya na drone ay kadalasang nagdadala ng mga camera, LiDAR, mga multispectral na sensor, kagamitan sa pag-spray o mga aparatong pangkomunikasyon. Ang kanilang pagpili ng baterya ay mas kumplikado dahil ang pack ay dapat balansehin ang enerhiya, kapangyarihan, timbang, mekanikal na pagsasama at pagiging maaasahan.

kay ZERNE Ang maliit na pang-industriya na baterya ng drone ay nagpapakita ng mga pang-industriyang halimbawa ng baterya sa ilang boltahe at mga pagsasaayos ng kapasidad. Ito ay naglalarawan kung bakit ang isang pang-industriya na baterya ay dapat na tukuyin ayon sa kumpletong aplikasyon sa halip na piliin lamang ng kimika.

Para sa isang proyektong pang-industriya, suriin ang:

• bigat ng kargada;

• average na kapangyarihan;

• peak kasalukuyang;

• tagal ng misyon;

• dalas ng pag-alis at landing;

• temperatura ng kapaligiran;

• mga sukat ng kompartimento ng baterya;

• connector at mounting system;

• kinakailangang proteksyon;

• mga kinakailangan sa transportasyon at dokumentasyon.

Mga Pagsasaalang-alang sa Kaligtasan at Thermal

Ang parehong LiPo at Li-ion na mga baterya ay nangangailangan ng maingat na paghawak. Ang pagpili ng chemistry ay hindi nag-aalis ng pangangailangan para sa ligtas na pagsingil, imbakan, transportasyon at mga pamamaraan sa pagpapatakbo.

Kabilang sa mga mahahalagang pagsasaalang-alang ang:

• huwag singilin ang nasira o namamaga na baterya;

• suriin ang pack bago gamitin;

• maiwasan ang pagdurog, pagbutas at pagkagalos;

• protektahan ang mga cell ng pouch mula sa mekanikal na pinsala;

• magbigay ng naaangkop na mga thermal path;

• iwasan ang pagpapatakbo sa labas ng tinukoy na hanay ng temperatura;

• gumamit ng charger na tugma sa configuration ng baterya;

• subaybayan ang hindi pangkaraniwang init, amoy, pagtagas o pamamaga;

• alisin ang mga sirang baterya mula sa serbisyo.

Ang mga baterya ng LiPo ay maaaring partikular na sensitibo sa mekanikal na pinsala dahil sa kanilang pagkakagawa ng pouch. Ang mga cylindrical cell ng Li-ion ay may mas tinukoy na panlabas na istraktura, ngunit ang kumpletong pakete ay nangangailangan pa rin ng proteksyon laban sa epekto, maikling circuit, sobrang init at kawalan ng balanse ng cell.

Naaapektuhan din ng temperatura ang panloob na resistensya, kasalukuyang paghahatid at magagamit na kapasidad. Para sa mga drone na nakalantad sa mainit o malamig na mga kondisyon, kumonsulta sa Gabay sa pamamahala ng temperatura ng baterya ng drone.

Pagtanda ng Baterya at Buhay ng Serbisyo

Ang pagpili ng baterya ay dapat isaalang-alang hindi lamang ang pagganap sa unang paglipad kundi pati na rin kung paano gumaganap ang pack pagkatapos ng paulit-ulit na paggamit.

Ang pagtanda ng baterya ay maaaring mapabilis sa pamamagitan ng:

• mataas na kasalukuyang naglalabas;

• mataas na temperatura ng cell;

• malalim na paglabas;

• mahabang imbakan sa isang hindi angkop na estado ng pagsingil;

• paulit-ulit na overloading;

• pagsingil sa labas ng mga inirekumendang kundisyon;

• pinsala sa makina;

• mahinang pagtutugma ng cell.

Ang mga baterya ng LiPo at Li-ion ay maaaring magpakita ng iba't ibang pattern ng pagtanda depende sa disenyo at aplikasyon ng kanilang cell. Ang isang baterya na patuloy na pinapatakbo malapit sa pinakamataas na kasalukuyang nito ay maaaring mawalan ng performance ng kuryente nang mas mabilis kaysa sa isang baterya na ginagamit sa loob ng isang lower-stress operating range.

Para sa mga proyekto ng OEM, tukuyin ang katanggap-tanggap na pamantayan sa pagtatapos ng buhay bago ang mass production. Maaaring kabilang dito ang:

• minimum na natitirang kapasidad;

• maximum na panloob na pagtutol;

• pinakamataas na temperatura;

• pagkakapare-pareho ng boltahe;

• bilang ng ikot;

• mga resulta ng pisikal na inspeksyon;

• kakayahang matugunan ang kinakailangang peak current.

Paano Dapat Pumili ng Mga Mamimili ng OEM sa Pagitan ng LiPo at Li-Ion

Ang isang tagagawa ng baterya ay dapat makatanggap ng kumpletong data ng aplikasyon bago magrekomenda ng isang kimika.

Magbigay ng:

• target na oras ng paglipad;

• nominal na boltahe;

• saklaw ng kapasidad;

• average na kasalukuyang;

• peak kasalukuyang;

• impormasyon ng motor at ESC;

• bigat ng kargada;

• maximum na timbang ng pakete;

• magagamit na kompartimento ng baterya;

• uri ng konektor;

• paraan ng pagsingil;

• temperatura ng pagpapatakbo;

• inaasahang dalas ng pag-ikot;

• mga kinakailangan sa imbakan;

• mga merkado ng transportasyon;

• mga kinakailangan sa sertipikasyon o dokumentasyon.

kay ZERNE ang custom na serbisyo ng baterya upang suriin ang mga sukat ng pack, mga detalye ng elektrikal, mga konektor, mga bahagi ng proteksyon at mga kondisyon ng aplikasyon bago ang pagpapatunay ng prototype. maaaring gamitin

Ang isang maaasahang proseso ng pag-unlad ay dapat kasama ang:

1. pagsusuri ng kinakailangan sa aplikasyon;

2. paunang pagpili ng kimika;

3. pagsasaayos ng cell at pack;

4. paggawa ng prototype;

5. electrical at thermal testing;

6. pagsasama sa drone;

7. pagpapatunay ng paglipad kasama ang aktwal na kargamento;

8. rebisyon at kumpirmasyon ng produksyon.

Mga Karaniwang Pagkakamali sa Pagpili

Pinili Ang LiPo Dahil Ito ay May Mataas na C-Rating

Ang mataas na kasalukuyang kakayahan ay kapaki-pakinabang, ngunit hindi nito ginagarantiyahan ang mahabang oras ng paglipad, mababang timbang o mahabang buhay ng serbisyo.

Pinili Ang Li-Ion Dahil Lamang Ito ay May Mataas na Densidad ng Enerhiya

Ang isang high-energy cell ay maaaring hindi angkop kung ang drone ay nangangailangan ng mataas na agos sa panahon ng pag-alis o mabilis na pagmamaniobra.

Paghahambing ng Kapasidad Nang Walang Paghahambing ng Timbang

Ang mas malaking rating ng mAh ay maaaring tumaas nang sapat ang masa ng baterya upang mabawasan ang inaasahang benepisyo sa oras ng paglipad.

Hindi pinapansin ang Voltage Sag

Ang isang baterya ay maaaring mukhang angkop sa papel ngunit nakakaranas ng labis na pagbaba ng boltahe sa panahon ng tunay na paglipad. Subukan ang baterya sa ilalim ng aktwal na kasalukuyang at mga kondisyon ng temperatura.

Tinatrato ang Lahat ng LiPo o Li-Ion Cell bilang Magkapareho

Ang mga cell sa loob ng parehong pangkalahatang kimika ay maaaring magkaroon ng ibang-iba na panloob na resistensya, kakayahan sa paglabas, density ng enerhiya, mga sukat at pag-uugali ng pagtanda.

Pagpili ng Chemistry Bago Tukuyin ang Misyon

Ang tamang pagkakasunod-sunod ay tukuyin muna ang profile ng flight, payload, kasalukuyan at kapaligiran, pagkatapos ay piliin ang chemistry ng baterya at istraktura ng pack.

Mga Madalas Itanong

Mas maganda ba ang LiPo o Li-ion para sa mga drone?

Wala alinman sa pangkalahatan ay mas mahusay. Ang LiPo ay kadalasang angkop para sa high-current at high-maneuverability application, habang ang Li-ion ay maaaring angkop para sa long-endurance mission na may katamtamang average na power demand.

Mas tumatagal ba ang mga baterya ng Li-ion drone kaysa sa mga baterya ng LiPo?

Maaari silang magbigay ng mas mahabang oras ng paglipad sa mga application kung saan ang density ng enerhiya at katamtamang agos ang pangunahing priyoridad. Ang aktwal na runtime ay depende sa pack energy, weight, propulsion efficiency, payload at mga kondisyon ng flight.

Bakit karaniwan ang mga baterya ng LiPo sa mga FPV drone?

Ang mga LiPo na baterya ay maaaring magbigay ng malakas na kasalukuyang output, mababang boltahe sag at isang magaan na format ng pouch. Ang mga katangiang ito ay kapaki-pakinabang para sa mabilis na acceleration, karera at freestyle maniobra.

Maaari bang gamitin ang Li-ion na baterya sa isang FPV drone?

Magagamit lamang ito kung ang cell at pack ay maaaring matugunan ang boltahe ng drone, tuluy-tuloy na kasalukuyang at peak kasalukuyang kinakailangan. Maraming Li-ion pack ang hindi angkop para sa mga high-current na FPV application nang walang maingat na pagpapatunay.

Aling baterya ang mas mahusay para sa mga drone na pangmatagalan?

Ang Li-ion ay maaaring isang angkop na panimulang punto para sa ilang long-endurance na drone, lalo na kapag ang average na kapangyarihan ay katamtaman. Ang isang high-energy na LiPo o ibang chemistry ay maaari ding angkop depende sa timbang, kasalukuyan at mga hadlang sa pagsasama.

Ang LiPo ba ay may mas mataas na density ng enerhiya kaysa sa Li-ion?

Ang sagot ay depende sa partikular na mga cell at disenyo ng pack. Ang mga label ng chemistry ng baterya lamang ay hindi sapat upang magtatag ng density ng enerhiya. Paghambingin ang na-verify na Wh/kg, Wh/L, kakayahan ng kuryente, pack mass at mga kondisyon ng pagpapatakbo.

Ang mas mataas na C-rating ba ay nagpapataas ng oras ng flight?

Hindi naman kailangan. Pangunahing inilalarawan ng C-rating ang kasalukuyang kakayahan sa paghahatid. Maaari nitong bawasan ang boltahe sag sa isang high-power na application, ngunit hindi nito awtomatikong pinapataas ang kabuuang enerhiya na nakaimbak sa baterya.

Aling baterya ang mas ligtas, LiPo o Li-ion?

Ang kaligtasan ay nakasalalay sa cell, disenyo ng pack, sistema ng proteksyon, kalidad ng pagmamanupaktura, paraan ng pagsingil, proteksyon sa makina, temperatura at mga kondisyon ng pagpapatakbo. Hindi dapat ituring na ligtas ang alinman sa kimika nang walang naaangkop na disenyo at mga kontrol sa paghawak.

Maaari bang ihalo ang LiPo at Li-ion cells sa isang drone battery pack?

Hindi dapat basta-basta pinaghalo ang mga ito. Ang iba't ibang uri ng cell ay maaaring magkaroon ng iba't ibang pag-uugali ng boltahe, mga kinakailangan sa pagsingil, panloob na resistensya at kasalukuyang kakayahan. Ang isang mixed-chemistry pack ay nangangailangan ng espesyal na engineering at validation.

Paano dapat ihambing ng isang OEM ang mga prototype ng LiPo at Li-ion?

Gamitin ang parehong drone, payload, profile ng flight at mga kondisyon sa kapaligiran. Sukatin ang oras ng paglipad, boltahe, kasalukuyang, temperatura, boltahe sag, bigat ng baterya at kapasidad ng post-test. Ihambing ang mga resulta laban sa pagganap ng proyekto at mga kinakailangan sa kaligtasan.

Konklusyon

Ang pagpili sa pagitan ng LiPo at isang Li-ion drone na baterya ay dapat na nakabatay sa kumpletong misyon sa halip na sa isang solong detalye.

Ang LiPo ay madalas na isang malakas na kandidato para sa FPV racing, freestyle flight, mabilis na acceleration at high-current na mga application. Maaaring angkop ang Li-ion para sa pagmamapa, inspeksyon, pagsubaybay at iba pang mga misyon kung saan mas mahalaga ang mas mahabang pagtitiis at katamtamang pangangailangan ng kuryente.

Ang pinakamahusay na baterya ay ang nagbibigay ng kinakailangang enerhiya at kapangyarihan sa loob ng magagamit na timbang, laki, temperatura at mga limitasyon sa kaligtasan. Para sa mga proyekto ng OEM, ang pagpili ng chemistry ay dapat na sundan ng disenyo ng pack, pagsubok ng prototype at pagpapatunay ng flight sa ilalim ng aktwal na mga kondisyon ng operating.

Kailangan ng tulong sa pagpili sa pagitan ng LiPo at Li-ion na baterya para sa iyong proyekto ng drone? Makipag-ugnayan sa ZERNE para sa isang custom na pagsusuri ng baterya.