Gabay sa Boltahe ng Baterya ng Drone: 3S, 4S, 6S at 3.7V vs 22.2V

Ang pagpili ng tamang boltahe ay isa sa mga unang teknikal na desisyon kapag gumagawa o nagpapatakbo ng drone. Ang boltahe ng baterya ng drone ay nakakaapekto sa bilis ng motor, compatibility ng electronic speed controller, kasalukuyang demand, paghahatid ng kuryente at ang pangkalahatang disenyo ng propulsion system.

Ang mga tuntunin tulad ng 3S, 4S at 6S ay karaniwang ginagamit sa FPV at mga pang-industriyang drone application, ngunit maaari silang maging nakalilito para sa mga bagong mamimili. Ang isang label tulad ng 4S ay hindi naglalarawan ng kapasidad ng baterya. Inilalarawan nito ang bilang ng mga cell na konektado sa serye. Katulad nito, ang 3.7V at 22.2V ay hindi karaniwang tumutukoy sa parehong uri ng baterya. Ang una ay karaniwang naglalarawan ng nominal na boltahe ng isang lithium cell, habang ang pangalawa ay karaniwang naglalarawan sa nominal na boltahe ng isang anim na cell series pack.

Ang pag-unawa sa boltahe ng baterya ng drone ay nakakatulong sa mga inhinyero at procurement team na maiwasan ang mga hindi tugmang kumbinasyon ng mga baterya, motor, ESC at charger. Ipinapaliwanag ng gabay na ito ang 3S na boltahe ng baterya , 4S na boltahe ng baterya , 6S na boltahe ng baterya , ang pagkakaiba sa pagitan ng 3.7V at 22.2V, at ang kahulugan ng nominal, full-charge at cutoff na boltahe.

Nakatuon ang artikulong ito sa mga kahulugan ng boltahe at pagiging tugma. Hindi ito nagbibigay ng kumpletong paghahambing ng configuration. Para sa pagpili ng configuration, tingnan ang 3S vs. 4S vs. 6S LiPo na paghahambing ng baterya.

Mabilis na Sagot

Para sa karaniwang LiPo drone na baterya, ang isang cell ay may nominal na boltahe na humigit-kumulang 3.7V at isang full-charge na boltahe na humigit-kumulang 4.2V.

Ang mga pangunahing halaga ng boltahe ay:

Samakatuwid:

• Ang boltahe ng baterya ng 4S ay karaniwang 14.8V nominal at 16.8V kapag ganap na naka-charge.

• Ang boltahe ng baterya ng 6S ay karaniwang 22.2V nominal at 25.2V kapag ganap na naka-charge.

• Ang boltahe ng baterya ng 3.7V ay karaniwang tumutukoy sa nominal na boltahe ng isang lithium cell.

• Ang isang 22.2V na baterya ay karaniwang tumutukoy sa isang anim na cell na serye ng baterya pack.

• Ang aktwal na boltahe sa panahon ng operasyon ay patuloy na nagbabago habang ang baterya ay sinisingil o na-discharge.

Ang mga halagang ito ay karaniwang mga sanggunian sa disenyo para sa mga karaniwang LiPo cell. Ang eksaktong saklaw ng pagpapatakbo, babala sa mababang boltahe at setting ng cutoff ay nakasalalay sa chemistry ng cell, tagagawa ng baterya, diskarte sa pamamahala ng baterya, ESC, flight controller at drone system.

Ano ang Ibig Sabihin ng 'S' sa Baterya ng Drone?

Ang titik na 'S' ay nangangahulugang ang bilang ng mga cell na konektado sa serye.

Kapag ang mga cell ay konektado sa serye, ang kanilang mga boltahe ay nagsasama-sama habang ang kapasidad sa amp-hours ay nananatiling humigit-kumulang pareho. Ang numero bago ang 'S' samakatuwid ay nagpapahiwatig ng serye ng bilang ng cell.

Halimbawa:

• Ang ibig sabihin ng 3S ay tatlong mga cell na konektado sa serye;

• Ang ibig sabihin ng 4S ay apat na mga cell na konektado sa serye;

• Ang ibig sabihin ng 6S ay anim na cell na konektado sa serye.

Kung ang bawat cell ay may nominal na boltahe na 3.7V, ang pack voltage ay maaaring kalkulahin tulad ng sumusunod:

Pack nominal na boltahe = bilang ng mga serye ng mga cell × nominal na boltahe ng cell

Samakatuwid:

• 3S = 3 × 3.7V = 11.1V;

• 4S = 4 × 3.7V = 14.8V;

• 6S = 6 × 3.7V = 22.2V.

Ang full-charge na boltahe ay gumagamit ng humigit-kumulang 4.2V bawat cell:

Pack full-charge na boltahe = bilang ng mga series cell × 4.2V

Samakatuwid:

• 3S full charge = 3 × 4.2V = 12.6V;

• 4S full charge = 4 × 4.2V = 16.8V;

• 6S full charge = 6 × 4.2V = 25.2V.

Ang pagtatalaga ng 'S' ay hindi nagsasabi sa iyo ng kapasidad ng baterya, kakayahan sa pag-discharge, mga pisikal na dimensyon o uri ng connector. Ang mga pagtutukoy na iyon ay dapat suriin nang hiwalay.

3.7V vs. 22.2V: Ano ang Pagkakaiba?

Ang pagkakaiba sa pagitan ng 3.7V na boltahe ng baterya at isang 22.2V na baterya ay pangunahing ang pagkakaiba sa pagitan ng isang cell at isang anim na cell series pack.

Ang 3.7V ay Karaniwang Kumakatawan sa Isang Cell

Ang isang solong LiPo o lithium-ion cell ay karaniwang inilalarawan bilang may nominal na boltahe na 3.7V. Hindi ito nangangahulugan na ang cell ay palaging sumusukat ng eksaktong 3.7V.

Depende sa estado ng pagsingil nito, maaaring sukatin ng isang cell ang:

• humigit-kumulang 4.2V kapag ganap na na-charge;

• humigit-kumulang 3.7V sa nominal na boltahe;

• isang mas mababang boltahe sa panahon ng paglabas;

• isang minimum na boltahe na tinukoy ng tagagawa malapit sa dulo ng paglabas.

Ang nominal na halaga ay ginagamit para sa pag-uuri ng baterya at pagkalkula ng enerhiya. Ito ay hindi isang nakapirming operating boltahe.

Ang 22.2V ay Karaniwang Kumakatawan sa isang 6S Pack

Ang isang 22.2V na baterya ay karaniwang naglalaman ng anim na mga cell na konektado sa serye:

6 × 3.7V = 22.2V

Kapag ganap na na-charge, ang parehong pack ay umaabot sa humigit-kumulang:

6 × 4.2V = 25.2V

Nangangahulugan ito na ang baterya na may label na 22.2V ay hindi isang mas mataas na boltahe na bersyon ng isang solong 3.7V cell. Ito ay isang multi-cell pack na idinisenyo para sa isang system na sumusuporta sa 6S operation.

Bakit Mahalaga ang Pagkakaiba

Ang isang device na idinisenyo para sa isang 3.7V cell ay hindi karaniwang tumatanggap ng 22.2V na baterya. Maaaring makapinsala sa motor, ESC, flight controller, sensor, o power distribution system ang paglalapat ng mas mataas na boltahe kaysa sa kaya ng electronics.

Bago pumili ng pack, kumpirmahin:

• ang suportadong saklaw ng boltahe ng motor;

• pinakamataas na boltahe ng input ng ESC;

• ang flight controller at power module na kinakailangan;

• ang sinusuportahang cell count ng charger;

• ang disenyo ng connector at mga kable;

• pisikal na sukat at polarity ng baterya.

Pag-unawa sa Nominal, Full-Charge at Cutoff Voltage

Ang mga paglalarawan ng boltahe ay maaaring nakakalito dahil ang isang baterya ay maaaring may ilang nauugnay na mga halaga ng boltahe.

Nominal na Boltahe

Ang nominal na boltahe ay ang karaniwang reference na halaga na ginagamit upang ilarawan ang isang cell o pack. Para sa maraming LiPo drone na baterya, ang isang cell ay inuri bilang humigit-kumulang 3.7V nominal.

Ang nominal na boltahe ay kapaki-pakinabang para sa:

• pagtukoy ng mga pagsasaayos ng baterya;

• paghahambing ng enerhiya ng baterya;

• pagtutugma ng mga baterya na may mga pagtutukoy ng system;

• pagkalkula ng tinatayang watt-hours;

• naglalarawan ng mga produkto ng baterya at mga kategorya ng pack.

Hindi ito dapat bigyang-kahulugan bilang ang boltahe na nananatiling pare-pareho sa buong paglipad.

Buong-Charge na Boltahe

Ang full-charge na boltahe ay ang pinakamataas na boltahe na naabot kapag na-charge ang baterya ayon sa detalye ng pag-charge ng tagagawa.

Para sa isang karaniwang LiPo cell, ang full-charge na halaga ay humigit-kumulang 4.2V. Ang mga katumbas na halaga ng pack ay:

Dapat na i-configure ang charger para sa tamang bilang ng cell. Ang isang charger na nakatakda para sa 4S ay hindi dapat gamitin na parang nagcha-charge ito ng isang 6S pack.

Para sa mga detalyadong pamamaraan sa pagsingil, balanse sa pagsingil at kaligtasan ng pagsingil, tingnan ang paano mag-charge ng drone LiPo na baterya nang ligtas na gabay.

Boltahe ng Cutoff

Ang boltahe ng cutoff ay ang mas mababang limitasyon ng boltahe kung saan binabawasan ng sistema ng drone ang kapangyarihan, nag-activate ng babala o huminto sa normal na operasyon upang protektahan ang baterya.

Walang iisang universal cutoff value para sa bawat baterya ng drone. Ang tamang setting ay depende sa:

• kimika ng cell;

• mga pagtutukoy ng tagagawa ng baterya;

• load at boltahe sag;

• ESC at flight-controller programming;

• temperatura ng baterya;

• kasalukuyang pangangailangan;

• mga kinakailangan sa reserbang pangkaligtasan.

Ang boltahe na sinusukat sa high-current na flight ay maaaring mas mababa kaysa sa resting voltage ng baterya dahil sa boltahe sag. Para sa kadahilanang ito, ang proteksyon sa cutoff ay dapat na i-configure at ma-validate sa ilalim ng makatotohanang mga kundisyon sa pagpapatakbo sa halip na batay sa isang hindi na-load na pagsukat ng boltahe.

Ipinaliwanag ang Boltahe ng Baterya ng 3S

Ang isang 3S na baterya ay naglalaman ng tatlong mga cell na konektado sa serye.

Ang 3S na baterya ay kadalasang ginagamit sa mas maliliit na drone, magaan na FPV platform at mga system na idinisenyo para sa mas mababang propulsion voltage. Maaari itong maging angkop kapag ang motor at ESC ay idinisenyo para sa hanay ng 3S.

Ang pagtatalaga ng 3S ay hindi nagsasaad ng:

• oras ng paglipad;

• kapasidad ng baterya;

• pinakamataas na kasalukuyang;

• C-rating;

• bigat ng baterya;

• motor thrust;

• uri ng charger;

• istilo ng connector.

Ang isang 3S 2,200mAh pack at isang 3S 5,000mAh pack ay may parehong nominal na boltahe ngunit magkaibang enerhiya, laki at timbang.

Ipinaliwanag ang Boltahe ng Baterya ng 4S

Ang isang 4S na baterya ay naglalaman ng apat na mga cell na konektado sa serye.

Ang karaniwang 4S na boltahe ng baterya ay 14.8V nominal at 16.8V kapag ganap na na-charge.

Ang isang 4S pack ay maaaring magbigay ng mas mataas na boltahe ng system kaysa sa isang 3S pack na may parehong kapasidad. Maaari nitong payagan ang propulsion system na maghatid ng kinakailangang kapangyarihan sa ibang kasalukuyang antas, ngunit hindi ito awtomatikong nangangahulugan na ang drone ay lilipad nang mas matagal.

Ang isang 4S pack ay dapat na tumugma sa:

• isang motor na na-rate para sa 4S na operasyon;

• isang ESC na kayang tiisin ang hindi bababa sa 16.8V input;

• isang katugmang flight controller at power system;

• isang charger na na-configure para sa apat na mga cell;

• angkop na mga propeller at setting ng propulsion.

Ang tamang boltahe ay tinutukoy ng kumpletong disenyo ng propulsion, hindi sa kapasidad ng baterya lamang.

Ipinaliwanag ang Boltahe ng Baterya ng 6S

Ang isang 6S na baterya ay naglalaman ng anim na mga cell na konektado sa serye.

Ang karaniwang boltahe ng baterya ng 6S ay 22.2V nominal at 25.2V kapag ganap na na-charge.

Ang mga 6S pack ay karaniwang isinasaalang-alang para sa mga sistema ng drone na may mas mataas na kapangyarihan, kabilang ang hinihingi na mga platform ng FPV at mga pang-industriyang UAV application. Gayunpaman, ang 6S ay hindi awtomatikong mas mahusay kaysa sa 3S o 4S.

Ang isang 6S system ay nangangailangan ng compatibility sa buong electrical chain:

• pack ng baterya;

• motor;

• ESC;

• propeller;

• power distribution board;

• charger;

• mga konektor at mga kable;

• flight controller at mga regulator ng boltahe.

Ang pahina ng maliit na pang-industriya na drone ng baterya ng ZERNE ay nagpapakita ng mga halimbawa ng mga pang-industriyang pack na gumagamit ng mga configuration ng 4S, 6S, 8S at 12S, na nagpapakita na ang pagpili ng boltahe ay nakasalalay sa partikular na pang-industriya na platform at kinakailangang output sa halip na isang unibersal na 'pinakamahusay' na configuration. Tingnan ang maliit na pang-industriya na mga solusyon sa baterya ng drone.

Paano Nakakaapekto ang Boltahe sa Drone Power at Current

Maaaring ipahayag ang kapangyarihang elektrikal gamit ang sumusunod na pormula:

Power (W) = Boltahe (V) × Kasalukuyang (A)

Kapag ang kinakailangang kapangyarihan ay nananatiling pareho, ang pagtaas ng boltahe ay maaaring mabawasan ang kasalukuyang kinakailangan sa isang idealized na pagkalkula.

Halimbawa:

Ito ay mga pinasimpleng halimbawa. Ang aktwal na kasalukuyang drone ay nakasalalay sa kahusayan ng motor, kahusayan ng ESC, pag-load ng propeller, mode ng paglipad, payload, temperatura at boltahe ng baterya sa ilalim ng pagkarga.

Maaaring bawasan ng mas mataas na boltahe na sistema ang kasalukuyang sa ilang kundisyon ng operating, na maaaring makaapekto sa:

• laki ng cable;

• pagpili ng konektor;

• resistive na pagkalugi;

• pagbuo ng init;

• demand sa paglabas ng baterya;

• kahusayan ng power-system.

Gayunpaman, ang boltahe lamang ay hindi tumutukoy sa pagganap. Ang rating ng KV ng motor, laki ng propeller, mga setting ng ESC at disenyo ng makina ay dapat na susuriin lahat.

Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa kasalukuyang paghahatid, tuluy-tuloy na paglabas at boltahe sag, tingnan ang Gabay sa C-rating ng baterya ng drone.

Mga Configuration ng Serye at Parallel na Baterya

Ang mga pack ng baterya ng drone ay maaaring gumamit ng mga seryeng koneksyon, parallel na koneksyon o kumbinasyon ng pareho.

Koneksyon ng Serye

Ang mga cell na konektado sa serye ay nagdaragdag ng boltahe habang pinapanatili ang kapasidad ng amp-hour na humigit-kumulang na hindi nagbabago.

Halimbawa:

• apat na 3.7V cell sa serye ay lumikha ng isang 4S pack;

• ang nominal na boltahe ay nagiging 14.8V;

• ang kapasidad ay nananatiling humigit-kumulang katumbas ng kapasidad ng isang cell.

Parallel na Koneksyon

Ang mga cell na konektado sa parallel ay nagdaragdag ng kapasidad habang pinapanatili ang nominal na boltahe na humigit-kumulang na hindi nagbabago.

Halimbawa:

• dalawang 3.7V cell na magkatulad ay nananatiling humigit-kumulang 3.7V nominal;

• ang magagamit na amp-hour na kapasidad ay humigit-kumulang nadoble;

• ang pack ay maaaring mag-imbak ng mas maraming enerhiya ngunit maaaring maging mas malaki at mas mabigat.

Series-Parallel Pack

Pinagsasama ng isang serye-parallel pack ang parehong kaayusan. Ang isang pagsasaayos tulad ng 4S2P ay maaaring maglaman ng apat na pangkat ng serye, na may dalawang magkatugmang mga cell sa bawat magkatulad na pangkat.

Ang eksaktong konstruksyon ay nakakaapekto sa:

• nominal na boltahe;

• kapasidad;

• enerhiya;

• pinakamataas na kasalukuyang;

• pagbabalanse ng cell;

• mga sukat ng pakete;

• thermal pag-uugali;

• Mga kinakailangan sa BMS o proteksyon.

Para sa mga custom na drone application, dapat matanggap ng manufacturer ng baterya ang kinakailangang boltahe, kapasidad, kasalukuyang, dimensyon, timbang at impormasyon ng connector bago magrekomenda ng istraktura ng pack.

Paano Itugma ang Drone Battery Voltage sa Propulsion System

Bago pumili ng configuration ng boltahe, suriin ang kumpletong sistema ng kuryente.

Pagkakatugma ng Motor

Ang mga detalye ng motor ay karaniwang nagsasaad ng sinusuportahang bilang ng cell o hanay ng boltahe. Ang paggamit ng mas mataas na boltahe kaysa sa kayang tiisin ng motor ay maaaring magpapataas ng bilis ng pag-ikot, init at mekanikal na stress.

ESC Compatibility

Dapat suportahan ng ESC ang maximum charged voltage ng baterya, hindi lamang ang nominal na boltahe nito. Halimbawa, ang isang 6S LiPo system ay nasa nominal na 22.2V ngunit maaaring umabot sa humigit-kumulang 25.2V kapag ganap na na-charge.

Propeller at KV Rating

Ang napiling boltahe ay nagbabago sa bilis ng motor at pag-uugali ng pagpapaandar. Ang kumbinasyon ng motor at propeller na idinisenyo para sa pagpapatakbo ng 4S ay maaaring hindi angkop para sa 6S nang walang muling pagdidisenyo o muling pagsasaayos.

Konektor at mga Wiring

Ang mas mataas na kasalukuyang maaaring tumaas ang pagbaba ng boltahe at init sa mga konektor at cable. Ang connector, wire gauge, solder joints at protective component ay dapat piliin para sa aktwal na kasalukuyang at operating kondisyon.

Charger Compatibility

Dapat suportahan ng charger ang tamang bilang ng cell at chemistry ng baterya. Ang setting ng 4S charger ay hindi dapat gamitin para sa isang 6S pack. Ang pagsingil ng balanse ay partikular na mahalaga para sa mga multi-cell na LiPo pack.

Flight Controller at Accessories

Ang mga sensor, camera, radyo, power module at iba pang electronics ay maaaring mangailangan ng regulated na boltahe. Kumpirmahin na ligtas na matatanggap ng power distribution at voltage-conversion system ang napiling pack voltage.

Mga Karaniwang Pagkakamali sa Pagpili ng Boltahe

Nakakalito ang Nominal Voltage sa Full-Charge Voltage

Ang isang 4S na baterya ay karaniwang inilalarawan bilang 14.8V, ngunit umabot ito sa humigit-kumulang 16.8V sa full charge. Ang pagdidisenyo lamang para sa nominal na halaga ay maaaring magresulta sa hindi sapat na boltahe tolerance.

Tinatrato ang 3.7V bilang isang Constant Voltage

Ang isang 3.7V na label ay isang nominal na pag-uuri. Ang aktwal na boltahe ng cell ay nagbabago habang nagcha-charge at naglalabas.

Ipagpalagay na ang Mas Mataas na Boltahe ay Nangangahulugan ng Mas Mahabang Oras ng Paglipad

Ang oras ng flight ay nakasalalay sa kabuuang enerhiya, pangangailangan ng kuryente, bigat ng baterya, kahusayan sa pagpapaandar at mga kondisyon ng pagpapatakbo. Ang isang mas mataas na boltahe ay maaaring mapabuti ang kasalukuyang pamamahagi sa ilang mga sistema, ngunit hindi nito ginagarantiyahan ang mas mahabang runtime.

Gamit ang Maling Setting ng Charger Cell

Ang pag-charge ng baterya gamit ang maling setting ng cell-count ay maaaring lumikha ng isang seryosong panganib sa kaligtasan. Palaging i-verify ang label ng baterya, setting ng charger at connector ng balanse bago mag-charge.

Pagpili ng Baterya sa pamamagitan ng Boltahe Nag-iisa

Ang boltahe ay dapat isaalang-alang kasama ng kapasidad, C-rating, mga sukat, timbang, konektor, mga kondisyon ng thermal at mga kinakailangan sa aplikasyon.

Ano ang Dapat Ibigay ng Mga Drone OEM sa isang Tagagawa ng Baterya

Kapag humihiling ng custom na baterya, ibigay ang sumusunod na impormasyon:

• kinakailangang nominal na boltahe;

• maximum na sisingilin na boltahe;

• bilang ng target na cell;

• kinakailangang kapasidad;

• tuloy-tuloy na kasalukuyang;

• peak kasalukuyang;

• mga pagtutukoy ng motor at ESC;

• maximum na sukat ng baterya;

• maximum na bigat ng baterya;

• uri ng konektor at haba ng cable;

• paraan ng pagsingil;

• saklaw ng temperatura ng pagpapatakbo;

• payload at flight profile;

• proteksyon, mga kinakailangan sa PCM o BMS;

• kinakailangang dokumentasyon at mga merkado sa pagpapadala.

kay ZERNE ang custom na serbisyo ng baterya upang talakayin ang configuration ng pack, mga dimensyon, mga konektor, mga bahagi ng proteksyon at mga kundisyon ng application. maaaring gamitin

Para sa mga platform ng FPV, ang ZERNE's Ang solusyon sa baterya ng FPV drone ay nakaposisyon sa paligid ng high-power na output, density ng enerhiya at magaan na disenyo. Para sa mga pang-industriyang UAV, ang pagpili ng boltahe ay dapat ding isaalang-alang ang mga propesyonal na kargamento, pagiging maaasahan, kaligtasan at mga kondisyon sa kapaligiran.

Mga Madalas Itanong

Ano ang boltahe ng isang 4S LiPo na baterya?

Ang karaniwang 4S LiPo na baterya ay may nominal na boltahe na 14.8V at tinatayang full-charge na boltahe na 16.8V. Ang aktwal na boltahe ay nagbabago sa panahon ng operasyon.

Ano ang boltahe ng isang 6S LiPo na baterya?

Ang karaniwang 6S LiPo na baterya ay may nominal na boltahe na 22.2V at tinatayang full-charge na boltahe na 25.2V.

Ang 3.7V ba ay pareho sa 22.2V?

Karaniwang inilalarawan ng No. 3.7V ang nominal na boltahe ng isang lithium cell. Karaniwang inilalarawan ng 22.2V ang anim na 3.7V na mga cell na konektado sa serye.

Ano ang ibig sabihin ng 4S sa baterya ng drone?

Ang ibig sabihin ng 4S ay apat na mga cell ng baterya ang konektado sa serye. Ang boltahe ay idinaragdag sa mga cell, na gumagawa ng humigit-kumulang 14.8V nominal para sa mga tipikal na LiPo cell.

Ang isang 6S na baterya ba ay nagbibigay ng dalawang beses sa boltahe ng isang 3S na baterya?

humigit-kumulang. Ang karaniwang 3S pack ay 11.1V nominal, habang ang karaniwang 6S pack ay 22.2V nominal. Gayunpaman, ang kumpletong disenyo ng pack, kapasidad, kasalukuyang kakayahan at timbang ay nakakaapekto rin sa pagganap ng system.

Maaari ba akong gumamit ng 4S na baterya sa isang 6S drone?

Hindi maliban kung ang motor, ESC, propeller at control system ng drone ay idinisenyo upang ligtas na gumana sa parehong mga configuration. Dapat pumili ng baterya ayon sa kumpletong detalye ng propulsion-system.

Lagi bang mas mahusay ang baterya ng drone na may mas mataas na boltahe?

Hindi. Ang pinaka-angkop na boltahe ay nakasalalay sa motor, ESC, propeller, payload, kasalukuyang kinakailangan, bigat ng baterya at aplikasyon. Ang mas mataas na boltahe ay maaaring maging kapaki-pakinabang sa ilang mga high-power system ngunit hindi ito mas mahusay sa pangkalahatan.

Maaari ba akong mag-charge ng 6S na baterya gamit ang 4S charger?

Dapat suportahan ng charger ang bilang ng cell at chemistry ng baterya. Hindi dapat gamitin ang charger o setting para sa 4S para mag-charge ng 6S na baterya.

Bakit naiiba ang sinusukat na boltahe sa label?

Ang label ay karaniwang nagpapakita ng nominal na boltahe. Ang sinusukat na boltahe ay nag-iiba sa estado ng pagsingil, pagkarga, temperatura, balanse ng cell at mga kondisyon ng pagsukat.

Paano ko pipiliin ang tamang boltahe ng baterya ng drone?

Magsimula sa mga kinakailangan sa motor at ESC, pagkatapos ay kumpirmahin ang propeller, flight controller, charger, payload, kapasidad, kasalukuyan at pisikal na mga hadlang. Kung ang application ay binuo para sa produksyon, ibigay ang mga kinakailangang ito sa isang tagagawa ng baterya para sa pagpapatunay sa antas ng system.

Konklusyon

Ang pag-unawa sa boltahe ng baterya ng drone ay mahalaga para sa pagpili ng isang katugma at maaasahang sistema ng kuryente. Ang karaniwang LiPo cell ay humigit-kumulang 3.7V nominal at 4.2V kapag ganap na na-charge. Ang isang 3S pack ay humigit-kumulang 11.1V nominal, isang 4S pack ay humigit-kumulang 14.8V nominal, at isang 6S pack ay humigit-kumulang 22.2V na nominal.

Ang pinakamahalagang punto ay ang nominal na boltahe ay isang bahagi lamang ng pagpili ng baterya. Dapat ding tumugma ang baterya sa motor, ESC, propeller, charger, connector, capacity, C-rating, timbang at operating environment.

Para sa mga proyekto ng OEM at industriyal na drone, ang tamang boltahe ay dapat ma-validate sa ilalim ng aktwal na kasalukuyang, payload at mga kondisyon ng paglipad. Kailangan ng tulong sa pagpili ng katugmang 3S, 4S o 6S na configuration ng baterya? Makipag-ugnayan sa ZERNE para sa isang pasadyang pagsusuri ng baterya ng drone.